第一天的格瑞芬尼語補習班，陸銘還是遲到了。
雖然朱國柱的新聞發布會被匆匆叫停，但三點式安全帶還是成為了熱點話題，東海銷量最多的報紙《每日帝國新聞刊要》，拿到了內部消息，包括三點式安全帶的安全測試報告，很是渲染了一番。
當然，相關編輯和記者，都拿到了潘蜜拉的紅包。
而今天早上，潘蜜拉便接到了來自帝都的電話，來自尼克斯汽業的電話。
尼克斯汽業，是帝國數一數二的汽車製造商，陸銘那台雪龍幻影，便是尼克斯汽業的品牌之一。
來電說，他們很快就會總部來人，和華夏企業談判三點式安全帶專利的轉讓。
尼克斯汽業在東海的分部也很大，但看來其極為重視這個問題，是以才從帝都總部派人來。
對方在電話裡，也表達了對專利權轉讓的強烈願望，甚至提出了一百萬元的天文數字。
而這顯然不是它的底線，而是試探，他們要從接電話的華夏科技的總裁的語氣來判斷，大概多少錢，能將這個專利權拿下來。
陸銘準備了幾個方桉交給潘蜜拉來和他們談，專利權是肯定不會轉讓的，這是底線。
而對方電話打來沒多久，人就到了，看來，實際從看到報紙的那一刻，尼克斯汽業已經開始行動。
從商業行為來說，顯得這樣急迫，那很是不智。
但作為帝國汽車行業的龍頭，如果在安全性方麵被一個二流車企趕超，那就更不可想象。
更莫說，萬一淩威和這家科技公司簽訂了排他性的專利授權，那就更是糟糕。
所以，必須爭分奪秒來談，甚至新款車型比淩威汽業更早下線就再好不過。
至於被一家科技公司多獲得一些利益，那微不足道。
對方看來也是帶了多個方桉，在潘蜜拉堅持不鬆口後，加之潘蜜拉拿出的方桉，和他們的一個方桉，最終進行了融合。
在淩威汽業新聞發布會還不到四十八小時內，尼克斯汽業便和華夏科技達成了授權協議。
這是一份永久授權協議，雖然不具有強烈排他性，但三點式安全帶專利，可以被尼克斯汽業永久使用，且允許其進行三點式安全帶改進、再開發並申請相關專利，但其相關專利，可以和華夏科技共享。
而從現在開始，到20年專利失效之前，尼克斯汽業每生產一輛使用三點式安全帶的汽車，向華夏科技支付1元的專利使用費，華夏科技公司，不可使用任何借口進行專利授權的價格變動。
華夏科技向其它汽車製造商提供專利授權時，每輛車的專利費，最低價格要高出對尼克斯汽業授權價格的百分之五十，也就是，最少1.5元每輛，才能授權給其它企業，而其中0.2元，屬於尼克斯汽業，為三點式安全帶技術再開發費用。
同時，尼克斯汽業一次性向華夏科技支付40萬元的技術支持費，如此，該協議才會生效。
現今，這40萬元資金，已經進了華夏科技的賬戶。
尼克斯汽業雷厲風行，一個上午，協議便正式生效。
該協議關於授權費用方麵，其實已經具備一定的排他性，更完全保證了尼克斯從這個專利，長期來說，同樣是獲利方，是以，尼克斯才願意一次性支付40萬元的技術支持費。
陸銘是覺得，和尼克斯達成這個協議，雖然看似自己吃了點虧，以後專利費轉讓，尼克斯還要分一杯羹，但有尼克斯這個巨無霸對該專利的保護以及再開發，對自己實則是最有利的。
陸銘一直沒有出麵，等這筆錢到手，便劃了2萬元進入華夏服裝實業，其中一部分用來支付給合作製鞋廠的相關費用，原本，靠著劉老財的麵子空手套白狼，對方已經頗有微詞。
“步雲”童鞋走高檔路線，第一批準備生產1萬雙，各種成本折算包括渠道費用，一雙鞋的成本大概是4角錢，售價準備5元左右。
這也是陸銘的決策，將潘蜜拉驚訝的不行，新牌子，就定價如此之高，有人買嗎？
陸銘卻是見過無數的營銷，深知，由奢入簡易，但想將大眾眼中的廉價品牌做成高檔貨，那就千難萬難。
現今，這鞋子質量大概一般般，先賣尼龍按扣的花裡胡哨和潘蜜拉設計的漂亮的鞋型，以後要覺得其有前途，便選用各種真材實料，嚴把質量關，這就需要團隊模式了，皮包公司可做不起來，到時候，自然會加大投入。
……
就這樣，下午的時候，陸銘姍姍來遲，進了補習班的教室。