麥考德先生覺得葉冬青應該稍微冷靜一下，再仔細想想是否能承受住那麼大的風險，但葉冬青自己知道，壓根就沒有再考慮的必要，已經有個八成左右的勝算，值得去賭一賭。
那幫券商們還沒來，波音公司的人先趕來了，問完需求後打了電話聯係總部，告訴說可以針對747-400型號的新款客機進行改裝，讓它變成一座移動的空中酒店，前提是資金到位，裝修至少就要花個兩三千萬美元，波音公司有過豐富的改造經驗，比如“空軍一號”、“空軍二號”等等。
先敲定好訂單，據說要派幾位設計師過來，跟他探討布局、內飾風格等等，名字畢竟進入了福布斯富豪榜的前一百位，沒人懷疑葉冬青拿不出買飛機的錢，對於空客那邊隻能表示遺憾了，交付時間一拖再拖，顯然沒被當成重要客戶來對待，波音這邊的交付時間為一年，那邊要等四年左右，怎麼選擇還用想？
財富的增長速度比想象中迅速，現在可以犧牲點長遠利益，用於改善生活了，旅遊、談生意、上學什麼的，能用到私人飛機的地方不少，搭乘普通客機雖然方便，但安全性、私密性等等終究沒有私人飛機好。
談完後留在辦公室裡處理工作方麵的事情，在夏威夷懶散習慣了，麵對一大堆文件看得頭疼，登陸進郵箱看完波尼·馬發送過來的方案後，他用英文洋洋灑灑寫了兩三千個詞，針對當中的一些問題做出回複。
之所以沒用中文，是因為他不會漢語拚音，有些字也不會寫，從小在紐約長大，很難接受到全麵的中式教育，美國的學校裡可不會教學生漢語拚音，連唐人街裡使用最普遍的字體都是繁體字，一些已經在太平洋對岸逐漸消失的傳統文化，隨著最近兩三百年來的華人遷移被保留下來，葉冬青能說普通話、看懂絕大部分簡體字，就算是比較不錯的那類美國華裔了。
從騰訊公司當前的表現來看，值得讓他投入更多精力，說不定現在幫忙扶持著發展，未來就能給葉冬青帶來驚喜，這個年代網購產業才剛發展，如果迅速進入市場，讓用戶們接受類似於亞馬遜的運作模式，賺個三五十架波音747問題應該不大。
比起競爭激烈的美國，在這2004年年初還沒太多人關注起華夏那邊的互聯網產業，考慮到可能帶來的利益前景，葉冬青覺得近期應該更關注些，再多投幾家自己知道名字的小公司，和美國這邊動不動就上千億美元的產業巨頭們相比，華夏那邊甚至還沒有出現市值超過十億美元的互聯網公司，並且還非常缺少資金，這就是他入場的機會。
瞧瞧騰訊，目前還沒有上市，但隨著去年業績大漲，他投資的那些錢至少翻了一倍，如果想來納斯達克上市隨時都可以，但暫時還沒有上市融資的必要，隻會隨著股份稀釋，白白遭受不必要的損失。
比起投資已經成功的巨頭，投資小公司更加賺錢，這就是葉冬青的優勢所在，他清楚知道哪些公司的模式容易成功，並且還能提供發展思路以及資金方麵的幫助，現在還看不出太多東西，不用多，再等個五年左右，等到這幫公司遍地開花，利潤將會相當可觀……
黃金島理財公司不斷裁員，近期已經接連發布多條通告，這使得最近剛捧上金飯碗的卡耐克開始擔心起來，身為淡水基金資曆最老的員工之一，被葉冬青送去加利福尼亞州開拓市場，去年募集到不少錢，光是提成他就拿了兩百多萬美元。
發現苗頭不對勁後，果斷跑回紐約，試圖了解到更多消息，擔心好不容易搭建好的渠道，就這麼隨著公司政策調整而消失，原本他還以為能賺個五年十年呢，甚至做起了成為千萬富豪的美夢，怎麼可能不擔心飯碗被砸。
當葉冬青瞧見他出現在辦公室門口，熱情地走過去迎接他，去年從加州那邊募集到十多億美元，成為公司最重要的資金來源地之一，再加上以前的老關係，彼此關係比較親近。