半個小時之後，秦川調完了前束，直接拉開車門，上了駕駛位：“調好了，接下來咱們得開出去試試車，勞駕把門打開！”
車間大門是關著的，畢竟裡麵搗鼓的東西是保密的，不能讓無關的人看到。
隻不過，秦川又不是專業的試車員，他怎麼能上去開？
範貴皺了皺眉頭，還是沒說啥，畢竟修車師傅修完了試一把，那是很正常的。
老師傅張國柱跳上了副駕駛，秦川已經熟練地擰動了啟動旋鈕。
部隊車輛有一個特點：不用鑰匙！
後勤的車輛或許有，戰鬥部隊的肯定沒有，畢竟有鑰匙，就有丟鑰匙的情況，到了戰場上，準備打仗的時候，發現自己丟了鑰匙打不開軍車，難道要打電話找開鎖的師傅嗎？
原本插鑰匙的地方就是個啟動旋鈕，隨著秦川的擰動，屁股底下傳來了熟悉的震動和轟鳴。
嗡，嗡嗡！
這種車需要充沛的動力，老毛子直接上坦克發動機，雖然動力足，但是壽命短，國內就不一樣了，七十年代末期國門打開，從西方引進了大批的技術，其中也包括發動機。
屁股底下坐著的，就是引進道依茨技術生產的V型12缸風冷發動機，可以輸出五百馬力的動力，勁頭十足，用來驅動這種多軸發射車絕對沒問題！
踩離合，掛擋！
西方流行自動擋，東方還沒這個實力，這車子配的還是個手動擋變速箱，隻是檔位有些多：16個！
在這個年代，沒有幾個老司機會開，但是對來自後世的秦川來說，這就是重卡上常見的16檔變速箱嘛，主箱就是個四擋變速箱，前麵加個高低速，四檔變八檔，後麵加個半檔箱，於是就湊出來了十六個檔位。
這種空車，直接用三擋起步就行！
鬆離合，轟油門！
車子穩穩地開動起來，秦建泰的目光中帶著驚訝，這侄子難道之前開過？怎麼這麼熟練？
此時，秦川已經用手輕輕搓動方向盤，兩排前輪就開始向左轉，最後排輪胎向後轉，長長的車體靈活地轉向。
“好了，好了！”車上的張國柱興奮地喊道。
這是真的好了，之前由於方向不好用，得兩手使勁掄，就和開老黃河一樣，現在用手掌一搓就過來了，說明方向很輕，說明方向機已經能正常工作了！
折騰了半天，居然就是前束沒調好，作為老師傅，張國柱有些汗顏，再看向秦川，目光中帶著敬佩：“秦工，你真厲害，這一個人搞前束的手藝，從哪裡學的？”
哪裡？當然是在重生之前學的了！
現在國內的車子幾乎都是隻有一排轉向輪的，重卡也不例外，隻有少數大件車有雙排轉向輪，但是到了後世，公路上跑的百分之九十的重卡，都是雙排轉向輪！
車多了，故障就多了，老師傅們在多年的實踐中，練就了一手調前束的絕技，秦川當時也曾經幫忙搗鼓過這種多軸發射車，從老師傅手上學來的，這數據也是記憶中的。
當年為了找合適的前束值，老師傅們調整、試車，折騰了半年多才確定下來！
現在嘛，半個小時的事情。