這部零件按理說作為最重要的動力係統，理應最先準備好才對，但奈何她要的微型蒸汽機這種東西目前還沒有實現工業化的量產，隻能由技藝精湛的工程師和煉金術士手搓這種高精密的零部件，然後人工組裝完成。
所以無論是產量還是生產效率，微型蒸汽機都提不上來。
即便珀菲科特很早就下了訂單，奧利弗也儘可能的將她的訂單提前，但珀菲科特還是足足等了五個月才收到自己需要的零部件。
而在這五個月的時間裡，她已經完成了飛空艇技術驗證機的其他大部分建造工作，將整艘船的船體和氣囊建造完成，目前差的也就是動力係統了。
在將動力係統安裝完畢之後，這艘飛空艇技術驗證機也已經具備了飛行的能力，隨時可以準備進行第一次航行。
這是一艘船體長度大約二十米的小艇，分成了上下兩層甲板和底艙，其中上層甲板和普通的船甲板沒有太大的區彆，用於存放貨物和其他物資。
當然也可以用來進行活動和瞭望，是飛空艇上主要的活動空間，在甲板的後部是用於居住的船艙。
至於下層甲板則安裝著動力係統，負責在飛空艇航行的時候提供動力。
而底艙則用來儲存航行過程中需要的煤炭、食物和飲水。
除此之外，這艘飛空艇它還有一個長度超過五十米、寬度超過三十米的大型氣囊提供升力，確保這艘飛空艇可以飛起來。
儘管在設計上更多的參考了熱氣球，但飛空艇還是和無動力的熱氣球有著本質上的區彆。
它不僅可以在螺旋槳的推動下以一個較高的速度飛行，更可以在空中控製飛行方向和高度，具備了一艘飛行器所應該具備的能力。
當然，因為船體不夠大，所能夠攜帶的燃煤是有限的，這也就帶來了這艘飛空艇的一個先天不足，那就是飛不了太遠。
但除此之外，可以說這已經是一個非常成熟的設計，隻需要進行幾次飛行測試，收集一下飛行數據和技術參數，這艘飛空艇就可以說算是完成了所有的設計、建造工作。
但珀菲科特對此卻並沒有感到滿意，因為現在她的計劃改了。
既然要建造更多的飛空艇，她就必須考慮如何控製建造成本以及優化設計，讓它能夠搭乘更多的人，以及獲得更好的飛行數據，讓飛空艇能夠成為真正的大型飛行交通工具。
從目前來說，有一個好消息就是建造大型飛空艇的時候，動力係統無法再繼續使用微型蒸汽機，因為它們所能夠提供的動力有限，隻能使用更大型的蒸汽機。
而大型蒸汽機對於已經進入工業時代的帝國來說，就沒有什麼產量上的問題了，這東西要多少有多少。
本章完最近轉碼嚴重，讓我們更有動力，更新更快，麻煩你動動小手退出閱讀模式。謝謝