“開什麼玩笑？”
“這怎麼可能？”
“簡直是異想天開！”
聽到關曉軍的分析後，關雲山與龐文山同時臉上變色，兩人都不相信關曉軍的推斷，尤其是龐文山的反應最強烈，“小軍啊，你個後生仔，不要胡說哦。京九鐵路我是聽說過的，但是怎麼可能會經過雲澤呢？雲澤這麼窮，連一點發展的方向都找不到，發展潛力小的可憐，根本就沒啥發展前景。”
關曉軍笑道：“就是因為窮，這條鐵路才會落戶在咱們這裡啊！這叫順便帶動一下地方經濟！”
在九十年代，中國有兩個最大的工程，第一個是三峽大壩的修建，第二個便是準備修建一條從京城直達港城九龍貫穿南北的鐵路大動脈。
這條大動脈就叫做京九鐵路。
這條鐵路在七八年的時候，國家便已經有了修建的打算，等到了九零年，報紙上已經刊登了修建這條鐵路的打算。
這這條鐵路修建的時候，全國轟動，從京城到九龍的這南北相連的幾個省份，全都開始了對這條鐵路的爭奪，然後省內的各個城市也在不遺餘力的爭奪這條路線途徑站點的歸屬權。
此時這條鐵路還在全麵勘察準備中，有些站點的設立還沒有最終做決定，但是途徑河東省已經是板上釘釘的一件事了，至於到底會經過省內的那座城市，那就看各自地方官的手段以及鐵路運行的實際需要了。
如今是九一年，距離鐵路全線開工還有一段時間，報紙上關於這條鐵路的新聞一直不斷。
此時在中國，一共有三個工程吸引了全國人民的目光，甚至還引發了一段時間的全民熱議。
爭議最多的是三峽工程的修建，在葛洲壩修建的時候，就有很多人表示反對，而在進一步擴大，準備三峽工程預案的時候，更是引發了民眾與專家的大討論。
現在葛洲壩工程已經全麵竣工，政府已經啟動了三峽工程的施建方針與路線，就等著在大會上進行討論了。
三峽工程，這個人類史上最大的水力發電機組，從它開始修建的時候，就伴隨著各種各樣的聲音，在建成之後，依舊有很多人表示反對。
關曉軍彆的不懂，但在自己對戰略層次上的有限認知裡，他本人對這個工程並不怎麼看好，水利啊，發電啊，這些東西都是次要的，關鍵是這個大壩在和平時期用處不小，可是一旦發生戰爭，這將是危害半個中國的心腹大患。
若是被人炸毀，那麼整個下遊地區將會成為一片澤國，後果簡直不堪設想。
不過關曉軍的政治智慧畢竟比不過上層領導，到底上麵是抱著什麼樣的打算來修建這個世紀工程的，以關曉軍的地位，還得達不到接觸核心的層次。
這是第一個引發熱議，也是討論最多的人力工程。
而第二個就是京九鐵路的修建，這條鐵路的修建倒是很少有反對的聲音，但卻是引發沿途各省市官員的一塊肥肉，誰都想咬兩口。