這可是極大的工程，妮可有點擔心。
張楠笑笑，道：“兩三年內我們不用發愁，那裡原本的金礦已經給我們準備好了車輛和司機，他們的生產已經接近崩潰，有的是貨車和找工作的司機。
不過這隻能應付一段時間，過個兩三年人手就會不足，再說這公路還要有足夠的調度員和維護的工人。”
要調度員和工人乾嘛？
因為那是在冰上開車！
各種各樣的重型卡車奔馳不息，油料車、平板車、拖車這些都要一應俱全：同柏油路相比，冰麵高速公路維護工作會更艱苦——為增加公路厚度，需要有工人冒著嚴寒不斷向冰麵潑水。
而且張楠知道，卡車壓在冰麵上產生的壓力會讓冰下的水流動，有時甚至破冰而出形成一個個大洞，隻能繼續用水來修補——在這種地方還不能停車、隻能前進，否則汽車絕對會陷進冰層裡頭去。
知道之前戴爾比斯是怎麼乾的：在冰麵高速公路上運輸貨物的卡車四輛一組，每隔20分鐘出發一批，而且不分晝夜前進，為了在冬季結束前儘量多的運進去需要的物資。
不過就算那邊天氣寒冷、冰麵厚度很容易超過一米二，開70噸的貨車沒問題，但那條冰路仍然經常發生讓人意想不到的變化：冰層組成的路麵會彎曲、開裂、脆化，莫名奇妙地膨脹和萎縮......
所以車輛速度還不能快，每小時隻能開10到20公裡。
這樣一看，那裡簡直就是卡車司機的殺手——不單單是因為冰麵不穩定，還因為無聊而產生的困覺和錯覺！
妮可皺著眉頭道：“那地方太偏僻、艱苦、危險，就算工資給的高，會去那裡開車的加拿大人估計也不會多。”
是呀，她的擔心不是空穴來風：黃刀市雖然是全加拿大人均收入最高的地區，但真沒多少人想去這麼偏北的地方工作、定居。
保羅插了一句：“妮可小姐，這點倒不用太擔心，加拿大的移民和對外籍人到他們那工作的限製比較鬆，特彆是北部地區，賺辛苦錢的非加拿大公民還是有的。”
地廣人稀、勞動力嚴重不足，不然也不會有那麼多人移民加拿大。
張楠一聽，笑著道：“你會去開？”
“如果之前不做保鏢，每年在那開三四個月卡車就能賺美國一年的基本工資，我就回去。”
幾個月要是不賺一年的錢，那個美國傻子會去那打工？
妮可道：“保險會很高，而且估計司機的死亡率和車輛損失率也會很高。”
這是在算經濟賬。
張楠笑了，“既然加拿大對外籍人工作的限製鬆，那我們會有全世界技術最好的嚴寒地帶駕駛員，而且還絕對不會開車的時候麻痹大意的那種。”
一邊湊熱鬨的珍妮一聽，牛逼這麼大，“全世界最好”這話一般可不能亂說！問道：“從哪去找？”
“我姐夫！”
“啊？”
“是呀，就我姐夫，他絕對有辦法。”
這下張楠的華夏保鏢們都麵露笑容，他們已經知道要找的是誰：川藏線上汽車兵，從天下第一難開路上複員的英勇汽車兵！
隻要在川藏線上開車3年，就沒什麼路況是不能對付的。，找書加書可加qq群952868558