這個問題兩人已經討論過好幾次，張楠可不想小妮子看到自己的那些秘密。
半小時後飛機降落在機場，來接機的是提前抵達的托馬斯和菲利普船長。
留下兩名保鏢陪小妮子在這座2600年前就成為軍事堡壘、貿易中轉站的島上玩，張楠一夥人乘坐兩輛巴士前往島嶼北部近30公裡之外的港口。
機場與伊維薩城在島嶼南部，如果直接從伊維薩城的港口登船去薩菲拉杜拉島就得繞過半個島，距離太遠、時間太費——伊維薩島長有58公裡，最寬處約27公裡，麵積都有593平方公裡，絕對是先坐車穿島而過來得快。
車窗外古跡遍地，近一兩百年建造的白色地中海建築看著讓人心情舒暢，更不用說剛才從機場開出時看到的蔚藍色地中海。
伊維薩島據說四五千年前就有人定居，從來都是地中海東西列強的角逐之地：公元前5、6世紀時受迦太基統治，公元前120年左右淪入羅馬人手中，公元534年又被拜占庭帝國奪取。
後來又被阿拉伯人侵擾，10世紀時落入科爾多瓦的伍麥葉王朝手中，後為西班牙人征服，1344年並入阿拉貢王國。
18世紀時，西班牙、英國和法國為爭奪此地而交戰，1802年開始歸屬西班牙，現在經濟主要以旅遊業為主——這樣的景色不以旅遊為主也實在說不過去。
車窗外能看到完整無損的16世紀要塞，還有腓尼基人2000多年前建造建築的廢墟，這島上還有大量腓尼基─迦太基人墓地。
最重要的是，這座島上從最早的腓尼基時代到阿拉伯占領期，再到加泰羅尼亞時期、文藝複興時期，各個時代、文明都在這裡留下了連續永恒的曆史痕跡。
要研究地中海文明，那來趟伊維薩島很有必要；想挖寶的就彆來這了，這裡對盜墓賊免疫：這兩千多年來島上是你方唱罷我上場，各種宗教、文明輪番上陣，早給你挖了個七七八八。
空的。
附近海裡的沉船到是有不少，但張楠對這裡迦太基、羅馬和阿拉伯時期的陶罐不怎麼感興趣，沉船裡多的就是這些玩意。
這會張楠眼睛看著窗外的景色，耳朵聽著理查德-菲利普船長的彙報。
“…傑米-博斯特維克和昆卡昨天已經開始組織人手和設備卸貨，但動的隻是那些上了鉛封的集裝箱，散裝的所有貨物都要等您到了再開始卸貨。”
張楠也就點點頭，沒說話。
前邊的托馬斯道：“現在島上的第二部分倉庫還在施工，因為原本改造的地下庫房隻能存放散裝貨物，集裝箱根本進不去。”
聽到這，張楠才道：“你們怎麼考慮的？”
“我把皮納圖博山營地的人都已經調過來，如果必要，可以把集裝箱內的貨物用小型機械送進地下庫房…”
能放集裝箱的倉庫安全性不好，如果那些箱子暫時露天存放，從半海裡之外的薩維爾島上看過來也夠奇怪的。
半小時後，兩輛小型觀光巴士抵達一處名叫波得薩特的度假村，這裡是一處小海灣，有碧藍的海水、潔白的沙灘，海灣兩側是頂級的度假酒店。
海景無敵，少不了的還有小型遊艇碼頭。
一艘90尺級彆，大約30米長度的大型飛橋式遊艇停在遊艇碼頭上，這就是張楠登島的交通工具。，找書加書可加qq群952868558