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不知道盧卡帕的情況，但這會安盟是已經知道邵裡木受到不明武裝人員的襲擊，機場被占領，駐守機場的安盟士兵在發起反擊之後遭到慘敗！
在先前的作戰計劃中，突襲邵裡木機場的“聯合力量”部隊如果沒有遭遇明顯抵抗，並不會全力攻擊邵裡木的安盟駐軍。
但這一打起來、子彈亂飛，可就不能仔細的去判斷什麼叫“明顯抵抗”！
反正都是安盟的軍隊，打了再說！
第一批空降邵裡木和隨後從c130運輸機裡乘坐武裝型悍馬出來的承包商很快就解決了機場守軍的反抗，然後將主要防守力量放在了機場北側靠近城區一線。
不出所料，在襲擊發動近一小時之後，邵裡木城區方向出現大批車輛和武裝人員，安盟這是急於奪回機場：不急不行，雨季即將到來，作為安盟在安哥拉東北部的重鎮，邵裡木和其機場的作用非常重要！
這座機場是方圓400公裡之內唯一具有鋼筋混凝土跑道的大型機場，一旦機場失手，最多一周之後，其它地方的安盟軍隊主力在四個月基本無法調動重火力支援邵裡木。
十多年的內戰，東北部地區的老百姓都跑了個十之八九，更彆說道路！
安哥拉雖然曾經被稱為“非洲的巴西”，但那是在六十年代和七十年代初，而且一直就是西部沿海地區比東部內陸發達。
戰爭打了這麼多年，原有的鐵路係統是癱的，這會隻有西部沿海一帶的“安人運”政府實際控製區裡正在修複其中不到300公裡的一段沿海鐵路。
公路狀態也不容樂觀，橋梁基本被毀，道路基本都是泥土路麵，一到雨季，這貨車絕對不比牛車跑得快，很多路段都會因為泥濘變得寸步難行！
西部條件還好一點，這東部本來道路就稀少，破壞得也嚴重，雨季一來之後就算坦克也不敢到處亂跑。
這有點類似於一些國家高緯度、高海拔地區冬季的大雪封山、封路，不等雪化壓根走不了，隻能靠飛機！
邵裡木城市比盧卡帕大將近一倍，駐軍倒是有盧卡帕的四五倍，大約有2500人。裝備有少量迫擊炮，汽車倒是不少，但沒有坦克。
這是在安盟的戰略縱深位置，他們擁有的大部分坦克都在與“安人運”對峙的安哥拉中部和中南部一線，總體數量並不多。
當初蘇聯和古巴能給“安人運”大量的坦克、裝甲車，而且“安人運”還在國際上代表著安哥拉政府，這重型裝備數量明顯強於安盟。
背後支持安盟的美國和南非給不了他們太多的重武器，單靠從紮伊爾起飛的中情局包下的c130可運不了太重的家夥。
同樣，支持安盟的紮伊爾軍隊也沒有太多的坦克支援安盟，這讓安盟在之前的內戰中走的是“農村包圍城市”的策略：很有意思，美國支持的一派用上了共-產主義一方遊擊隊常用的戰法。
注意，安盟和它的領導人的政治觀念一支是堅決的反-gong！
沒了機場，接下去四個月之內邵裡木的守軍就得基本上靠自身的力量去對付入侵的“安人運”--到現在他們都是這麼想的，通過無線電向上級報告的時候也是這樣說的。
然後嘛…
都打了十多年了，你個“安人運”敢靠著空軍優勢玩突襲機場的戲碼，這裡可是安盟的地盤！駐軍都有一個團多點的，誰怕誰！
帶上所有能帶的裝備，幾乎是傾巢而出，兩千多人兵分兩路、浩浩蕩蕩殺向機場！
之後就抓瞎了！
準確的迫擊炮彈、榴彈像下雨一般在身邊爆炸，還有從一兩公路外飛來的反坦克導彈就像不要錢一樣命中汽車。