張楠一進入機尾，能動的幸存者都已經被救出來，自個不能行動的還有十多個在座位上，保鏢們正在進行逐一救護。
飛機的最後部分是廚房，原本坐在這部分乘務員座的兩名女性乘務員一人重傷，被碰撞砸出來的餐車給撞到，這會已經被抬到外邊進行緊急野戰手術和輸液——機場同時是軍事承包商公司的訓練基地，基礎急救藥品當然有，甚至還有醫護兵和軍醫，就在雪地裡給她做起了野戰急救手術！
另一名乘務員大概有個40餘歲，貌似沒怎麼受傷，這會也在幫助受傷的乘客。
正好看到張楠進來，乘務員對著張楠道：“謝謝！艾倫先生，謝謝您！”
她認得鑽進來的這人是誰，也知道飛機是迫降“艾麗斯-格林尼”機場，就是沒想到這位赫赫有名的艾倫先生剛好也在，而且明顯還參與了救援。
張楠今天穿著一件淺灰色的風衣，剛才幫著抬重傷員的時候衣袖上擦了點血，看著很顯眼。
對於乘務員的感謝張楠沒有回應，反而問道：“飛機上一共有多少人？”
“265名乘客，12名機組成員。”
老空乘，貌似可能還是名乘務長，立刻說出飛機上的人數。
“兩級配置？”
這名乘務員點點頭。
這是架767-300型，客艙兩級配置時滿載乘客數應該是269人，在加上9名空乘，跨大西洋的遠程飛行需要多準備一名替換飛行員，正好12名機組成員，加起來就是277人。
張楠吐了口氣，腦子裡閃過：“這下可得死不少人！”
儘人事聽天命吧，外邊雪地裡已經躺著不少死屍，飛機內的也不少！
張楠幫這名乘務員一起給一名腿部骨折的乘客做簡單固定，剛忙完，跟著張楠的林明在後頭按住了他自己的右耳。
那裡塞著通話器。
很快，林明湊到張楠耳朵邊道：“老板，我們該離開了，外邊的警察和救援人員快到了。”
聽到這話，張楠對著眼前的乘務員點了點頭，“注意安全！”
說完這就離開。
自己再待在機場就是添亂，過會這救援人員會越來越多，趁早離開最好。
一出機尾，不用自己和彆人打招呼，這就往主跑道走。
站上頭遠遠看到機場入口位置有救護車正進來，而跑道上原本停著的幾架直升機這會隻剩下三架，空中正有兩架往西邊飛。
有飛機離開，同樣也有飛機來：不是什麼其它地方的醫療直升機，因為紐約市政所屬單位的緊急醫療直升機距離這裡相對比較遠，而且還需要同航管部門接洽後才能飛抵機場上空，這會還沒到。
已經抵達的第一架非“艾麗斯-格林尼”機場的直升機根本沒有救護功能，居然是架新聞直播直升機，而且這會已經降落。
機身側翼的標誌很顯眼，是聯合電視網的新聞采訪直升機：因為這裡是“聯合力量”的基地之一，母公司又有一套成熟的突發情況聯動預案，這邊“聯合力量”一發出救護消息，聯合電視網也就接到了通知。