船上的“釣客”們有幾位一直釣到後半夜1點才收杆，這時張楠早就回套房休息了，釣魚的船員們、潛水員也都在十點前各自散去。
船上的工作人員各有職責，隻有在休息時釣釣魚，不能影響了明天的工作。
如今“搜索者”號是漂流狀態，船的動力係統又達到了無人輪機艙的先進程度，隻需要在駕駛艙留下幾名值班人員、應對萬一可能出現的緊急情況外，其他船員都可以休息，不然那些夥計都不會有釣魚的雅興，一般都是一空下來就去休息。
釣魚釣到後半夜的都是張楠的安保人員，他們輪班保護老板，但這是在自家公司的船上：蘇聯造的研究船，船員中不少也是俄國人，但俄國船員都是通過安德烈這些紅魔鬼的關係弄來的，全船人都靠得住，船上隻需要有兩名保鏢在半夜保持清醒就行。
輪班人員少，空下來的那些功夫真能當度假，連安德烈和幾名一同來的紅魔鬼昨晚都在那釣魚，他們喜歡熱帶海洋，在這裡感覺渾身帶勁。
加勒比海的水產實在豐富，就算這邊水深略大，這漁獲量還是非常大：魚的品種豐富，單單石斑魚就有三個品種，雖然其中大部分隻有一兩公斤大小，但除了昆卡釣了條近30公斤重的拿騷石斑魚外，在船尾釣魚的基裡爾也弄上來條20來公斤的西福氏石斑魚，明天全船人都能享受海域大餐。
船員們就算對魚不怎麼感冒，但討厭石斑魚的人還真沒有——在美國石斑魚也算比較貴的水產，至於在俄國...
稀罕！
彆問俄國人怎麼吃石斑魚的，大部分俄國人這輩子就沒吃過石斑魚，生活環境原因。
俄國部分沿海是有石斑魚出產，但比不了溫暖海域的數量，加上疆域遼闊、淡水魚資源豐富，彆說吃石斑魚，不少俄國人壓根就沒親眼見過海裡的石斑魚實物。
紅魔鬼們是都吃過石斑魚，但也不是天天吃吧，對這種營養豐富，肉質細嫩潔白，類似雞肉，素有“海雞肉“之稱海中美味也是喜歡得緊。
等到張楠第二天早上到餐廳用早餐，餐廳廚師居然問自己：“老板，來不來點石斑魚？”
都快八點了，廚師先生們隻等老板來就餐後就該去休息，今天他們是天剛亮就開始工作的，到這會都已經忙乎了兩個多小時。
今早4點半就開船，“搜索者”號在海上的定位精度差不多能達到米級，早就回到打撈點，上午六點過第一批潛水員就已經下水作業。
這在抵達打撈水域前的十一個小時內，“搜索者”號主發動機運轉了才不到3小時，停機超過八小時，這就是傑米船長的省油之道。
接下去隻要老板在船上，那“搜索者”號的發動機每天停機時間都能在三分之一以上，每天能節省不少費用。
深海打撈費錢，不單單人工費，要維持這艘昂貴大船的正常運轉，這話費就像是流水一般。
至於不在打撈點隨波逐流，那是因為這邊距離哥倫比亞領海與航道過近，就算裝有雷達預警，這大船在這片海麵上漂著還是不怎麼安全。
這會距離早起的第一班值班人員用早餐已經兩個多小時，張楠感覺廚房這會就有石斑魚供應也太早了點，他可沒一大早就吃魚的習慣。
就要了點稀飯、麵包和榨菜，再來了杯牛奶和一個橙子，這就搞定。