再說了，一般的墓葬如今自個也有點瞧不上眼，反倒是有個窖藏啥的倒還有點興趣。
張楠這就要去崇仁的影視城，農博升這會暫借了送來的五柄楚國銅劍，有了這些個好物件，它更懶得去看那處影視城。
影視城，就算造得再好、儘可能尊重史實，在館長同誌眼裡那也是新的、沒有靈魂的，更不用說上半年甬城文化局都組織人員去那旅遊過。
崇任在縣城西方略偏北大約20公裡之外，縣城出發有三條路可選，北、中、南各一。
南線路況最好，不過需要在中途一座大鎮甘霖拐個l型彎，所以路最遠。
張楠討厭那條路，因為上輩子那會，那條路此刻很快就要改建，結果當時據說設計圖上有非機動車道，結果造好之後…
沒了，非機動車道沒了！
雙向各兩車道，車速提得起來，也正好能撞死人：將來的這二十多年功夫，那條路多年登上省級公路安全黑榜，不知死了多少人。
剡縣人隻要一說起那條路，個個咬牙切齒！
中線是69年那會修造，直到穿越那年，整整47年間就是沙石路麵變成了水泥路，但壓根沒拓寬過！
一條非常重要的縣道47年沒拓寬，絕對少見。
北線距離最近，大約隻有十七八公裡就到，但一出縣城不久就上矮山，整條路大半是在山頂上跑，也是幾十年沒拓寬。
張楠選了北線，因為它沿途風景好。昨天書記等人來拜訪時，同自己談到過縣裡交通發展的遠景規劃，這三條路都在計劃當中。
南線先動工，雙向四車道，外加兩邊的非機動車道。
張楠順勢提了下非機動車道的重要性，各位領導深表意見一致。
他們不知道，張楠當時心裡惡狠狠來了一句：“要是哪個王-八蛋敢吞了兩道非機動車道，老子讓他吃不了兜著走！”
中線因為沿山腳而行，隻能是略微拓寬，這也會比記憶中的情況好得多。
至於北線，地勢所限，打算弄成條景觀公路，說白了就是將沙石路麵整成水泥的，反正沿路風景已經不錯。
景觀道路好呀，前提條件是其它兩條路夠寬、夠敞亮。
上輩子那會，南線在張楠穿越前終於再次改造，老百姓翹首以盼。
結果…
機動車道沒拓寬，兩邊各加了條窄得可以的“具有非機動車道功能的綠道”，還一路狂加綠化，被老百姓戲稱為“景觀大道”！
這可不是褒義，罵人呢。
道路建築工程，這水深得都能淹死長頸鹿它爸，誰碰誰完蛋！
想要富，先修路，那邊都要掛“國際電影城”的招牌，這道路不行可不成。，找書加書可加qq群952868558