“約翰-巴裡”號沉入水深超過2500米的海底，大部分船員倒是還算幸運，在貨船沉沒之前成功登上了救生艇，之後被附近路過的貨船救起。
不過獲救人員隻知道船上除了大批普通軍事物資之外，還有2000餘噸保密貨物，並不清楚貨物的種類，連船長也不知道，就知道單件體積小、重量大。
至於總重量很好估算，這些沉重的物資會讓貨船顯然處在了超載的狀態之下，船員們都不用看物資單，估都估的出來。
這趟為了“深潛者號”儘可能找到“約翰-巴裡”號殘骸，打撈公司和“聯合力量”預先花費了不少心思，為了確定貨物內容，甚至都讓關係人查了封存近50年，至今都尚未解密的聯邦調查局舊檔。
法律、規定，在金錢與關係麵前就是個大篩子、破漁網。
冷冰冰的資料要查，現在“深潛者”號上都還有一名當年在“約翰-巴裡”號上工作的船員，是名甲板水手，當初還兼任吊機操作員。
拉上這麼號人，為的是在找到沉船後，能儘可能精確定位貨船內各艙貨物的位置。
看自-由輪的圖紙也能確定各艙位置，但沉船狀態各種各樣、千奇百怪，有這麼個當初參加了裝卸工作的人在，應該能最大可能避免無效勞動。
阿拉伯海平均深度達到了2734米，根據事先的調查，大體確定沉船位置距離海岸一百二三十海裡，那裡水深超過8000英尺！
那這樣的深度，船體殘骸部位切割差上個幾米，那都會浪費大量的時間和金錢！
預計沒錯，“約翰-巴裡”好事躺在距離海麵8500英尺的海床上，也就是水下近2600米的地方，彆說哈斯蒂打撈作業，下潛一次都得花上不少時間。
感謝當初那段因為自由輪的大量建造導致水手數量不足、大量招聘年輕人培訓上崗的曆史，那名逃過潛艇襲擊的老船員當上水手時才17歲，“約翰-巴裡”號沉沒時，他已經在海上跑了兩年多。
這人今年都不到70歲，消防員退休，身體非常健朗，就是經濟條件一般，不然也吃不消隨船出海。
要是年齡再大個十幾、二十歲的，就算身體情況允許，也可能沒了在再趟海賺筆大錢的想法。
這人沒分成，但這趟行動不管有沒有找到沉船都會有筆不錯的報酬，如果找到沉船，報酬還會加倍，都頂的上退休前乾好幾年消防員的薪水。
能做的是準備都做了，必須的，一艘排水量5500噸、全世界最先進的大型勘探打撈船從美國東海岸前往阿拉伯海，不說打撈，跑一趟都得花不少錢。
儘量避免出現因為先期工作沒做好而導致花了大力氣空跑的損失，目前看先期工作做得很不錯，至少沒忙船找到了。
張楠不缺那2000噸白銀，但打撈公司需要，還不怕賣不掉。這兩年估計白銀價格算不上堅-挺，但也不低迷，有線索那就不能放過。
......
94年如期來臨，新年這天長島的莊園裡不要太熱鬨，張楠偶爾會說上句“一家人就要整整齊齊”，這趟人是到齊了，但氣氛有點怪。
不怪才有鬼了！
不是第一次碰頭了，吃個飯是一群女人分兩行，連眼睛都是幾種顏色，加上嘰嘰喳喳一群孩子，不是一般的熱鬨！
女人們聊天還話題一大堆，有幾個聊影視，誰讓她們就是這一行；
有幾位聊孩子，都是當媽媽的；
還有聊經濟的，誰讓今天北美自由貿易協定正式生效，對美國的社會各方各麵都有些影響，自家集也會受到影響。還好，貿易協定總體而言是有利於美國的，作為美國公司，“陽光星辰”下屬個集團將會撈取更大的利益。
當然，話題中少不了的還有珠寶、旅遊、時尚，差點沒把張楠煩死！
但熱鬨總比冷清好，至少這一大家子看著還是挺和諧的，還決定新年後去趟奧地利滑雪，再看看自家的城堡造得怎麼樣了。
這段時間項偉榮回華夏了，項佳楠也跟著回趟家，等美國學校的新年假期結束再回紐約。
關興權前些天也回了趟華夏，但很快又回了紐約，把他母親，還有老婆、丈母娘都帶了過來紐約，新年後再送她們回華夏。
新年第一天，寒流剛過去，天氣不錯，莊園裡閒不住的人基本上都坐“陽光星辰”號跑去遠海釣金槍魚，也不怕冷。
張楠沒動彈，找上同樣對冬季出海興趣不大、沒出去的澤口靖子和瑪德胡瑞-迪克西特，這兩位過幾天要回洛杉磯，張楠有些話要和她們說。
“到洛杉磯之後這個月彆亂跑，特彆是後半夜，甭管什麼原因，都老老實實在家裡待著，我總感覺這個月什麼時候洛杉磯會發生些事情。”
對於男人的話，澤口靖子和瑪德胡瑞-迪克西特都沒特彆的反應，前年的洛杉磯騷-亂似乎近在眼前，兩人都想著或許是因為這方麵的問題。
兩個女人都知道自家男人在美國社會的能量，對於這些亂七八糟的事情幾乎都能做到防患於未然。
得聽。
看兩人的反應，張楠很滿意，這就好。