船上的這批黃金儲備包括金錠、新鑄金幣和大量生金，而且477名乘客私人攜帶的黃金也不少，淘金熱潮不是說說的，總有不少人發財了。
手上這份資料顯示，當時船上的黃金重量應該在9.1至19噸之間，一條名副其實的“黃金船”！
但這趟“中美洲號”遇上麻煩了！
在南卡州遠海，“中美洲號”遭遇颶風，船內海水倒灌，蒸汽機熄火，儘管船長組織所有具有勞動能力的人去船艙人工盛水、排水，但在狂暴的大自然力量麵前，人類的力量過於渺小。
船要沉了！
幸好此時有其他船從附近經過，並勇敢的施以援手，可是“中美洲號”上救生艇的數量不夠，隻能讓船上的小孩和女人先走。
遠航海輪上配備的救生艇不足以一次性運走所有乘客、船員的問題，在那個年代其實就不是個問題，這個要命的缺陷得到重視並慢慢解決，那還是“泰坦尼克號”沉沒之後的事情。
禍不單行，當時風還越來越大，前來救援的船被越吹越遠，“中美洲號”又沉得太快，最後隻有153名乘客和船員幸存，其餘的425人遇難。
在當時救援時，由於時間緊迫以及救生艇能承受的重量有限，船長命令所有人必須拋棄所有行李，以便儘可能多的救人。
船長的決定是正確的，人命第一！
船上運輸的巨量黃金就這麼著幾乎都全部留在船上，隨著不幸的425名乘客、船員一起，沉入南卡羅來納州外海的深深海底。
私人擁有的不算，當時船上單單官方調運的黃金就有9.1噸，船沉的不幸消息傳至紐約，瞬間徹底動搖了公眾對經濟的信心，1857年經濟危機被瞬間放大、徹底引爆！
沉船之後，幾家保險公司根據投保額度進行了次傷筋動骨般的賠償，之後關於那艘沉船就再也沒有消息，一直留在傳說之中。
直到十多年前，有個叫湯米湯普森的工程師冒出來。
那個湯姆經過多年努力，在一百多個資助人、兩千餘萬美刀的資助下，還真找到了“中美洲號”，並在1988年撈出了幾百根金條和大約7000枚金幣。
不過麻煩來了！
美國保險公司夠命長，一百多年了都還活著：好幾家保險公司開始找這個湯米湯普森的麻煩:當年“中美洲號”沉沒之後，保險公司就已經支付過一筆賠償金，所以這些保險公司認為這艘沉船上的黃金自己也有份。
直到這會，那家夥還忙著打官司。
張楠還有點記得手頭這份資料上沒記錄的東西:過幾年那個尋寶者會打贏官司，不過卻反手就把他那一百多個投資人給扔了！
私下賣掉了黃金，然後跑路！
當夢想尋寶的男孩真的找到了黃金船，他卻變心成了海盜...
自顧自逍遙去了。
新世紀之後十多年才被警察逮住，這時候投資者們還發現，這湯普森還偷藏了500多枚金幣，那時候至少價值十幾萬美刀！
儘管訴諸於法院，但是湯米湯普森拒絕向任何人透露那500枚金幣的下落，並堅持說自己已經失憶。
而法院的判決也很簡單:隻要他不說出那500枚金幣的下落，就不放他出去，並且每多一天就罰款1000美元，一年36萬5。
可那個湯普森也是狠人，為了那些財富寧可失去自由，你愛關就關，咱就不說！
奇葩的尋寶者，“富有創造力”的法官與法律，不過這一切也就是能用在湯米湯普森那樣的小人物身上。
星辰打撈公司這趟接著打撈，壓根不需要去理會那些個保險公司的麻煩，因為永遠不會有人知道己方能不能撈起寶藏，更不會得知撈起多少。
大公司有自己的銷售渠道，就算收獲巨大，也不需要像湯米湯普森那樣經曆無法保密的銷售過程。
打撈環節更不會公開，而1988年那次，打撈船上人員組成複雜，根本不可能做到保密。
讓人家都撈過一次了，星辰打撈公司就是去撿點零碎？
不，1988年那次撈起的黃金，估計也就“中美洲號”上運載黃金的二十分之一，大頭還在下邊呢——情報來自聯合力量，一名當初全程經曆打撈過程的高級水手試圖在黑市上出售這一信息，被聯合力量截獲，所以不僅得到了沉船的確切位置，還了解當年打撈船上發生的事情。
助於那個想在黑市上出賣信息的人最終怎麼樣了，張楠並不關心，那麼點小事不是自個這樣的大人物該去操心的。
那人同馬丁拜耳的情況不同，黑市交易，上不了台麵的操作，而星辰打撈公司曆來做事那可是出了名的正大光明與陽光，哪會做那些個齷齪事是吧，說出去彆人都不信！
九點一刻，龐大的“星辰號”遊艇離開查爾斯頓的碼頭，過程中居然有不少小型私人遊艇、快艇伴隨，這幫子海上閒人就喜歡這道道。
不過出了近海沿岸沒多久，那些小船就跟不上了——“星辰號”很快就加速至30節的巡航速度，追不上！
至於少數幾艘快艇，一看人家這是奔赴遠海的節奏，自己跟出去喝西北風呀！
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