克爾納青年也在有意識推動這一點。
讓克爾納南北部族的人，在當初有共同的敵人，
此刻也算是有一個共同的賺錢目標。
而除了旅遊業之外，
最重要的就是，
克爾納主動承接了部分自華國淘汰下來的低端產業。
華國此刻正在快速地產業升級的後期，一些落後的產業和產能需要有去處。
而克爾納，現在雖然吃飽飯沒啥問題，但依舊需要更多的產業支撐克爾納的產業基礎，以此繼續發展。
這算是雙贏的事情。
在克爾納內，
已經開始出現不少，雙方合資的工廠和大量相關產業。
對於華國的企業來說，
在克爾納投資建廠，算是不錯的選擇。
雖然從克爾納生產出的物品，貿易去其他歐羅巴洲，阿美利加州不太方便。
但在克爾納生產的東西，本來就不是賣向這些地方。
而是銷售向阿菲卡洲其他地方。
借由克爾納在阿菲卡洲日益增長的影響力，和克爾納的位置本身，克爾納此刻較低的人工成本，豐富的資源。
在克爾納生產的產品，能夠很輕易地進入到阿菲卡洲其他地方。
這樣，華國獲得了在阿菲卡洲更大的市場。
而克爾納，獲得了更多能夠支撐整個克爾納運轉的產業，以及大量貿易帶來的利益，克爾納事實上也分了一杯羹。
隻要能夠掌握大量產業集中帶來的優勢，
這樣即便未來克爾納真得資源枯竭，克爾納也不會再回到當初那艱難的模樣。
這也算是克爾納人不算太多，土地也不算小的優勢。
捏住一個領域，基本就能夠讓整個克爾納被盤活。
……
27年。
還有件和克爾納似乎無關，但又有些聯係的事情。
在當年，
華國與米國的Gdp數據公布。
兩國的經濟數據總量，進入了一種基本持平的狀態。
這個時間，比莫道的前一世來的早了一年。
很難說，和克爾納的崛起沒有關係。
在數據公布後，還有阿美利加州以及歐羅巴洲一些專家表示，
從很多數據上來看，華國事實上在經濟上已經超過了米國，
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