最好是能夠再購買一艘和“周瑜”號（原戈甘號）差不多的鐵甲艦，護航西南非洲洋麵。
是以石錦堂對軍方預算預設的心理線是15%，低於這個數字都可以批準。
“軍方的預算沒問題批準了，還有什麼項目？”
“剩下的預算項目就是交通運輸局的了，我統計了一下以上部門的預算項目，已經達到了8.01億元軍票，而交通運輸局的預算才是真正的大頭。
半年前交通運輸局的製定的三橫三豎鐵路線路，交通運輸局今年打算啟動從溫泉城（納國溫得和克）至新橘鎮（今南非庫魯曼鎮）的“溫新線”鐵路建設。
全長1400多公裡，耗資9.9億元軍票。
這還隻是一條鐵路的花費，至於其他的道路交通建設預算還要1.9億元。
若是按照他的要求的話，公司全年的財政又要出現數億元軍票的赤字了。
另外去年是公司第一年對土著王國征稅，公司的財稅收入才會達到這樣的高度。
但是土著人的財產隻會越來越少，隨著他們的財產耗儘，我們的征稅難度隻會越來越大。
而且維持王國內治安又必須要以軍隊鎮壓，這又要增加軍方費用。
是以我覺得公司要不要暫時壓縮一下交通運輸局的預算。”
珊莎.布魯斯這麼說是為了公司財政考慮，畢竟這些基礎投資都耗費巨大。
但是這些基礎投資，對於公司的統治來說又十分重要。
而且修建鐵路十分耗費時間，之前納米布地區的四條鐵路800公裡，耗費了四年才得以修建完成，是以鐵路建設必須提早動工。
至於資金，商業口的史錦庸手裡還有錢。
他掌控著公司的所有直營企業，每年的利潤不是小數。
但是為了這些企業的健康發展，南華公司並沒有把這些利潤抽出來，緊急時刻是可以用來救急的。
另外1885年度的財政盈餘還有好幾億元軍票，財稅口並沒有提出來。
這是在給他打埋伏。
……
“溫新線”沿途中有一大半的路程是納米布地區的荒涼地帶。
是以沒有銀行資本願意投資建設，隻能是南華公司自己出資建設。
南華公司自己建設的成本還會降低一些，若是依靠銀行資本建設的話，估計還要再增加20%-30%的造價。
而且修建大型項目能大量快速消耗土著人口，是以石錦堂咬牙也得上馬這種大項目。
“交通運輸局的預算，儘量全額通過，交通建設關乎公司對治下各地方的統治效率。
你同李斯特局長談一下，能不能找銀行談分期還款計劃，我們公司以馬塔王國境內的金礦或者隆達王國境內的銅礦作抵押。
若他們不同意就以礦產的開發權為代價，儘早開工建設。
這些礦產放在土裡也沒用，拿出來換錢才能為我們創造更大的價值。”
珊莎.布魯斯聽了石老板的話，認命似的點頭，“好的，我們再溝通一下，對了李斯特局長半年前說的遊說內閣的計劃，有希望嗎？”
聞言石錦堂陷入沉思，他記不清格萊斯頓是幾月份下台的了。
現在應該還沒有，還得再等幾個月吧。
他搖了搖頭，“暫時還沒有消息，再等等吧。”
珊莎.布魯斯點點頭，收拾東西，“boss，我們回去了。”
石錦堂點點頭，等到眾人離開後，他把雙腿搭在辦公桌上，點起一根煙，望著牆上的地圖幽幽出神。