雖然白峰上一世隻開了兩年的拖拉機，但對於當年五花八門的拖拉機可是深有體會。
當年海邊建養殖圈的時候，整個崖城最高峰時期的拖拉機保有量大概有上千輛。
這還僅僅是大中型拖拉機，小四輪不算在內。
因為小四輛拖拉機往海邊拉石頭人家嫌小，不收。
大中型拖拉機國內的有鐵牛55，大60，東方紅28和東風28，再就是上海50和長春40，再往下就是22了。
外國的拖拉機，有進口自捷克的6211和7211.
這兩種進口拖拉機可能是專門為農田作業設計的，雖然省油但那速度就彆提了，最高二十二三公裡的時速，和蝸牛似的。
就算後期自己改了變速箱裡的一對齒輪，但速度也沒超過三十公裡。
因此八十年代在大道上工作的拖拉機，上海50還是性價比最高的拖拉機。
其次是長春40。
長春40是當時跑道車速最快的拖拉機了。
本身就有三十五公裡的時速，如果把油泵調到兩千七的轉速，可以跑到四十公裡。
不過它的後橋和變速箱采用的是原來東方紅28的變速箱和後橋，跑這麼快就有些不合格了，故障率很高。
綜上所述，白峰對於自己選中的這台拖拉機，還是從心裡喜歡，萬分滿意。
雖然上一世他也開過轎車，但現在有一台拖拉機感覺比上一世有輛轎車還牛。
作為車主，拿了鑰匙後，他當然是要第一個進車在駕駛座位上坐會兒的。
在上車前，他掏出了在家就撕好的紅布條，分彆綁在了拖拉機四個輪轂和兩個後視鏡上。
然後上車把鑰匙插進電門，一扭，發動機一下就著火了。
錢給人家了，那麼現在就該提車走人了。
白峰沒有駕駛證，就是會開業不能開，起碼不敢在城裡開，回到農村開就沒人管了。
交警一般也不下鄉。
因此開車的任務就落在趙海身上。
農機局裡有油罐，當然不是無償加油，是收費的。
八三年一噸柴油價格是八百四十五元，一公斤是八毛五分。
50拖拉機的油箱可以加二十公斤油。
這當然是要加滿的，加滿一箱油才花了十七元。
現在才上午九點多鐘。
既然來了城裡，順便捎點貨回去。
就算隻是一個車頭沒有車鬥，但後麵的牽引加和駕駛室裡還是能裝一些東西的。
裝個十個八個塑料壺回去還是沒什麼問題的。
“知道工農塑料廠嗎？”
把車開出農機局後院來到道邊，白峰問趙海。
還不如問問自己的膊了蓋，他也是一問三不知。
既然不知道工農塑料廠在哪裡，那就隻能到供銷批發部去買塑料壺了。
“現在咱們往哪兒開？”
“進城！去供銷批發部。”
趙海開車拐進了城。
“這拖拉機聲音真小，幾乎聽到不到發動機的動靜。”
早期的50拖拉機采用的是495發動機，後期還有采用4100發動機的型號。
495發動機在八九十年代，那也是神機的代名詞。
油耗低，噪音小，最重要的是真抗用啊！
如果使用得當，包養跟的上，兩三萬小時無須大修。
本身這款發動機的聲音就小，再加上一個封閉駕駛室，在駕駛室裡真的隻能聽到發動機很小的聲音。