許嘉言咳嗽一聲，“我那個，那個是為了檢查咱們的車性能有沒有問題。”
郝城：“嗬。”
許嘉言：“你們彆不信啊，我是總經理，出去了，好歹也是個總裁，我不身先士卒完美的測試車的能力，怎麼敢往外賣？”
陸月：“嗬。”
在許嘉言上車之前，他們都做了幾百次檢查測試了，還用得著他一個老總親自上？
郝城：“借口。”
許嘉言：“……”看破不說破啊，這倆會不會做人？
“吃飯吃飯。”許嘉言埋頭乾飯。
陸月搖了搖頭，也吃飯了。
果然入許嘉言所料，這場優先測試一直持續到下午五點過，要不是有限製時間，估計其他人和他以前一樣，也得玩到晚上。
從外麵回來，乘坐過超越一號的人亢奮的不得了，拉著周圍的人就是嘰嘰喳喳，對超越一號大誇其誇。
沒坐上的，是心癢難耐，嫉妒的眼睛滴血。
那就更彆說觀看直播的了。
他們是看了這個，看那個，眼睛忙的不停。
終於，大家都坐回來了，盒飯嘛，還剩了一大半，哪有心情吃。
許嘉言笑笑，說道：“大家彆著急，咱們的超越一號不是正要上市嗎？放心，價格絕對在大家可承
受的範圍內。”
許嘉言身後的屏幕變換，出現了車型和價格。
超越一號尊享版：249-349萬，配有賽車模式和各種高級模式，比肩的是991之類的跑車。
超越一號舒享版：149-199萬，可以跑山地，空間大，足夠一家人出行。
超越一號旗艦版：60-99萬，對比的就是普通的享受型了。
超越一號速度版：20-49萬，是市麵上受眾最廣的價格了。
當然，在訂單沒有爆炸，成本沒有攤薄之前，速度版，其實是虧本的。
但是，隻要後續買的人多了，各種售後加上前麵三個版本帶來的利潤，以及飛躍產量提升帶來的成本下降，這些虧損就是可以覆蓋的。
賭的就是訂單的爆炸。
許嘉言說道：“因為生產時間的關係，目前每個版本都隻準備了二十台。”
才二十台？
太少了吧？
大家紛紛表示不滿，就連彈幕都刷起來了。
許嘉言急忙解釋道：“這些車輛將會在walter門店進行展示和試駕，如果大家想要購買可以訂購。”
這也是為了攤薄成本。
畢竟，無人駕駛如果太貴，就無法成為未來的主流。
但是太便宜，又根本賺不到錢。
目前的價格設置，還要看後續的銷量情況進行調整。
雖然無法肯定可以賺錢，許嘉言仍舊成竹在胸，絲毫不露怯的說道：“我們歡迎大家訂購。同樣的，今天，我們仍舊要感謝飛躍科技帶來的領航者智能版，沒有領航者智能版，我們無法實現無人駕駛。領航者智能版就相當於無人駕駛汽車的大腦，它和過去的領航者一號一樣，能夠在其他所有的車型上適用。”
當然是適用的前提條件是這些型號的車要做一定的改造。
但是，隻要購買了領航者智能版，就能提供和領航者一號一樣的技術支持。
這才是飛躍科技的核心價值。
郝城站起來，向大家鞠躬致意。
“同樣的，為了回饋新老客戶，這也是我們這次大會召開的另
一個原因，舊版領航者walter車主的顧客，以新換舊購買新版的超越一號無人駕駛汽車，我們在換購價的基礎上打八折。”
八折？
換購價八折？
這些輪到walter車主激動了。
八折換購一輛無人駕駛汽車，還等什麼？
良心福利啊，他們剛剛還在感歎才買了舊版一年多，這新版就出來了，買買買。
肯定買。
大會剛結束，訂購電話就被打爆了。
而有了領航者一號排號排到兩年後的經驗，這一次車企業內部更加爭分奪秒，競爭明顯加大了。
不管不管，先下訂單再說。
要是再排隊到兩年後，他們不如去死。
satt和ebzi，兩大龍頭企業，迅速和華國內的經銷商聯係，讓他們去試駕。
他們不相信，華國真的能研究出無人駕駛汽車。
不相信，絕對不相信。
自打領航者一號出現後，國內的經銷商就已經不樂意再接手satt和ebzi了，雙方合作減少了非常多。
要不是後來，satt和ebzi聯合其他海外品牌一起打輿論戰，打出了真正的好司機是不需要領航者輔助開車的口號，止住了銷量下跌點，雙方的合作恐怕早就停了。
如今，satt和ebzi本就已經壓縮的市場，在無人駕駛技術的到來後進一步壓縮。
隻要是個心智正常人都能看出未來是walter和飛躍，以及華國車企的天下。
誰還搭理他們？
satt和ebzi聯絡經銷商沒有回應，隻能自己派人去試駕。
結果試駕排隊預約預約到了半個月以後。
這還都是找了黃牛的結果，否則半年後再來吧。
沒想到到了半個月後，預約上了也沒法試駕，人家說了優先供給華國人。
迫不得已，satt和ebzi又讓自己在華國內部企業的華國職工去試駕。
萬萬沒想到的事情又發生了。
試駕完，這位員工就辭職了。
沒有見到實物之前，人總是
會懷疑的。
懷疑這根本就是個噱頭，懷疑無人駕駛的存在。
隻有真正試駕後，摸到了超越一號，有了實感，才能真正的屏棄掉內心所有的懷疑。
超越一號，將是未來。
以後傳統車企都將會被逐步取代。
既然如此，那她為什麼不在更多人從傳統車企轉行之前先轉行，避免以後踩踏事件的出現，讓自己淪為被淘汰的那一批？
飛快的，員工辭職走人跳槽到walter了。
satt和ebzi：“……”
這個時代，網絡的發達，讓世界無法掩藏任何科技的進步。
無人駕駛汽車超越一號的消息迅速在全球範圍內引發了廣泛的討論。
領航者一號，你們宣傳上說那是給殘疾人，智障人士用的。
那麼無人駕駛呢？
我們能體諒國家想要保護本地汽車產業的難處，但是為什麼華國有了無人駕駛汽車，我們還沒有？
領航者智能版不是可以適用於各種車型嗎？
為什麼你們還不引進？
看看華國那邊，已經到手的無人駕駛汽車酷炫的視頻，你們真的打算落後於世界科技潮流嗎？
satt和ebzi心裡苦啊，不是他們不引進，他們試過了，是人家不賣啊。
為了逼迫飛躍科技，satt和ebzi攜手合作，再度打起了輿論戰。
無人駕駛科技應該是世界科技，而不應該淪為哪一國的私利技術。
在推動世界科技發展的這一方麵上，一個大國應該承擔起他應該承擔的責任。
飛躍科技將這一技術僅僅限製在華國的做法，是對世界有害的。
不僅不利於推廣無人駕駛，更不利於推動科技進步，緩解全球經濟壓力。
華國人太自私了，飛躍科技太無恥了。
呸！
陸月簡直氣炸了。
真他媽無恥。
你們自己搞技術封鎖的時候怎麼不提推動世界科技發展？
現在他們產量供給國內都困難，非逼著他們供給國外？
在華國車入關
檢查的時候都要求必須拆除領航者才能進入om市場售賣，現在在這裡談共同發展？
有本事你把海關限製拆了啊！
不賣，隨便你鬨，就是不賣。
陸月和郝城一商量，直接發了個申明，總之甭管怎麼問，就是技術難度大，生產難度大，產量有限，沒那麼多貨，他們可以接受海外的訂貨，不過恐怕要等很久很久。
陸月生氣，華國的其他人難道就不氣？
“我們十幾億的人口，這麼大的市場和需求，本國都供應不了，還在排隊等車，憑什麼給你們？”
“你們自己研發不出來，就想搶彆人的，有病啊？”
“什麼叫做科技應該是世界的科技，那你們把你們的光刻機，芯片都公布出來啊！”
“你們華國人太胡攪蠻纏了，我們光刻機，芯片也沒有不賣給你們啊。”
“我們也沒說不賣啊，一個新技術，生產難度那麼大，產量有限，能有什麼辦法？”
“難道我們吃不飽的情況下，還把糧食援助給你們嗎？”
“你這不行，讓我來罵，我們華國人笨，人人都需要一台無人駕駛汽車，飛躍是個小公司，趕不上你們satt這種大公司，我們各方麵都不如你們，所以你們聰明，你們厲害，你們不需要無人駕駛汽車。”
“哈哈哈哈，這不是你們自己說的嗎？都是華國人笨才需要領航者，你們聰明不需要。”
……
satt和ebzi自持自己公關戰打的好，這一次飛躍都不需要出手就沒人吃它們那套了。
畢竟，在絕對的實力麵前，一切陰謀詭計都是徒勞的。
現代人不是智障，不是你喊得響你就是對的。
國內車企也指著飛躍吃這碗飯呢，誰能縱容它打公關戰，把本就不多的生產力分一部分給外國人？
都是行內人，誰不知道誰啊？
你以為你自己屁股乾淨啊？
挖，挖以前的醜聞，全部往外爆。
彆以為咱華國車企都是好欺負的。
大家都是拚了命的在這個世