靠著兩塊脫困板的幫助，陳新成功在履帶前麵搭出了一個斜坡，讓車頭抬了起來，也讓整輛車終於可以向上開了。
這一次陳新沒有再遲疑或者猶豫什麼，一腳油門踩到底，讓發動機以最大出力驅動履帶，帶動整輛車直接撞到了前方的積雪上，硬頂著厚厚的積雪，衝了出來。
衝出了地表之後，陳新重新放出了無人機，回過頭來觀察自己被掩埋的地方。
原地留下的是一個深約十幾米的大洞，稍事加工甚至可以充當因紐特人的雪屋用了。
不過陳新也注意到，自己留下的大洞雖然有十幾米深，但從底部到地麵的高度卻並不算高，大約隻有兩三米高。
或許這就是陳新為什麼能輕鬆脫困的原因所在，畢竟隻有幾米深的積雪重量並不算誇張，加上沒有凍實，想要頂開並不是不可能的事情。
當然，這對於普通人或者普通車來說，就不是一個能夠輕鬆脫困的深度了，幾米厚的積雪足以將一個人活活悶死在下麵，而普通汽車也會因為進氣口被積雪堵塞無法吸入空氣而無法啟動，而且馬力不夠的話也是無法頂開幾米後的積雪的。
隻有陳新這種靠電驅動的車，本身又有著足夠的馬力，靠著履帶提供的足夠的摩擦力，這才能夠頂開這幾米後的積雪，從雪下脫困。
終於脫困陳新總算是長出了一口氣，他這才重新調整了無人機，觀察了一下周邊環境，想要確定周圍環境變成了什麼樣，自己接下來又該怎麼走。
因為雷達損壞，陳新現在無法對周邊環境進行掃描，隻能靠無人機的紅外攝像頭來拍攝周邊環境，這給陳新判斷周邊環境的情況帶來了很大的麻煩。
不過好在車上一共有四架無人機，全部放出去之後，還是很快構成了一個偵察網絡，將周邊地形拍攝完畢，讓陳新能夠對目前自己的情況作出判斷。
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周邊山體上的積雪似乎都被之前的雪崩帶了下來，山上反倒是沒有什麼什麼積雪了，就連原本被積雪掩埋的道路也露出了一點痕跡。
而山穀裡則被大量的積雪填埋，一下子積雪的厚度增加了好幾米，看上去整個地形似乎都發生了改變。
麵對這種情況，陳新在思考了一陣之後，還是決定把車往山上開，沿著原本的道路繼續前進，而不是還接著走山穀。
這一方麵是因為雪崩之後道路已經露出了一部分，雖然道路上還有很厚的積雪，但卻也已經勉強能夠在上麵行駛了。
反倒是山穀裡因為雪崩所帶來的積雪還沒有凍結實的關係，開上去整輛車都會陷在雪地裡。
而且考慮到陳新還需要找個醫生來給自己重新處理一下傷勢，他就更加需要沿著公路前往下一個有人煙的地方了。
儘管這一路上已經沒有了大城市，但還是有幾座縣城可以去一下的。
通過語音控製操作係統，讓車子爬上了山，回到了公路上，切換到自動駕駛沿著公路繼續向前，陳新也在對照著地圖尋找著可以去求助的地方。