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第133章榫卯結構
而幾千年傳下來的榫卯機構也是沒有讓劉秀失望，這不當劉秀再一次駕駛著這架飛機達到每小時四百公裡的時候居然沒聽到那種吱呀的聲音。
既然已經沒有了吱呀的聲音，所以劉秀也是打算繼續測試這架榫卯結構的飛機強度比之前的那架用釘子定起來的飛機強度到底能強出多少！
看著飛機上的空速管顯示飛機的速度已經超過五百公裡每小時時劉秀忍不住握住了拳頭激動了揮舞了一下。
要知道速度超過五百也就意味著劉秀的戰機就能趕上小鬼子的一式戰機的速度了，再也不用擔心小鬼子的一式戰機會跑掉了。
直到劉秀把飛機的速度提升到五百五十公裡每小時的時候這才停止了繼續加速，而這並不是劉秀不敢加速了，而是因為這樣的速度已經達到發動機的馬力能夠提供的最大速度了，如果想要把速度再往上提升那就得研發馬力更強的發動機才行。
至於讓機身強度提升的如此之大的卯榫是什麼，你就得說說古代的木工了，由於古代金屬是稀缺的原料，所以卯榫接合就是指在木料上進行各種加工，不借助其他的工具，就使用木料本身的材質性狀，嵌套咬合的各木製部件的兩頭處理成榫頭和榫眼，使其牢固的嵌套在一起的一種特殊接合方式。
而這種結合的優點則是卯榫的形式多種多樣，通常什麼樣的榫頭就該配有什麼樣的榫眼，而且大小尺度絲絲人扣，不可失之毫厘。因此卯榫結構的家具零部件渾然一體、所生產的產品經久耐用。
但是有有點也有缺點因為其加工難度大，所以生產效率低，故此同一種材質打釘接合方式與榫卯接合方式售價就有所區彆。
而釘接合是現代生產為提高生產效率而采用的一種捷徑方式，直接運用各種釘子將家具各零部件接合在一起。
這樣釘子結合的家具優點也很明顯就是加工容易，並且生產效率高。
不過缺點也很大，就牢固性而言，往往不及榫卯接合，因此平均使用壽命也低於榫卯結構。
這就好比劉秀駕駛的這架木製飛機一樣前後兩個戰機的外觀幾乎一模一樣，但是一個卻是能輕鬆突破五百公裡，而另外一個不到五百公裡就空中自動解體了。