看到這種情況，劉秀果斷將飛機推入俯衝狀態，隨後在解決五百米的高度就開始啟動馬克沁**掃射起來，不由得要感謝一下二戰時的這些飛機所用的油料都是汽油。
所以還沒有堅持十幾發**，這個家夥就被劉秀給擊斃了，而是去控製的飛機也是一頭栽在了機場的樹林邊。
然而隨著高度的降低，頓時就讓劉秀給嚇了一跳，原本已經被炸毀了所有飛機的機場，此時居然又有六架飛機在機場上呆著，而且劉秀居然還看到一輛油罐卡車在給飛機加油。
而不過本著趁你病要你命的原則，劉秀迅速拉伸機頭，就在空中來了一個三百六十度的後空翻，借著這個後空翻劉秀成功把飛機繞道了那架正在起飛的飛機後麵。
此時這架飛機才剛剛起飛，看到劉秀後空翻追了過來，立即左右翻滾想要躲避，然而被劉秀給咬住尾巴哪裡能跑的了。
不過還好的是有這架飛機的吸引剩餘的四架飛機總算是升空了。
雖然此時他們距離劉秀還有上千米的距離，但是**卻是已經開火了，對此劉秀也是不敢怠慢立即踩死油門開始迅速爬升。
超輕的機身在配上相對而言的大馬力發動機讓劉秀這架飛機的推重比已經超過了零點四接近零點五的推重比讓劉秀戰機的加速爬升遠超後麵追擊的四家一式戰機。
而推重比正是衡量一架戰機的重要因素，其推重比越大就表明戰機的靈活性，以及戰機的加速性也就越好，因此也就十分適合空中格鬥。
果然隨著劉秀戰機的爬升，後麵追擊而來的四架戰機就出現了吃力的情況。
雖然他們戰機的馬力達到九百多匹可是隨著爬升的高度越來越高，他們采用自然吸氣發動機的戰機就出現了呼吸困難的局麵，就像自吸車子去爬高原一樣的情況。
而劉秀的戰鬥機采用了渦輪增壓，所以動力衰弱的程度要比這些一式戰鬥機低很多。
終於在劉秀的高度已經爬升道六千米的高度之後，這些飛機最終決定不在追擊，而是機頭下壓。
沒辦法他們如果在不下壓機頭就得陷入失速狀態了，對此劉秀自然再次後拉駕