而在禮記.中庸裡就有記載:“今天下，車同軌，書同文，行同倫。”所謂“車同軌”指的是規定車輛上兩個輪子之間的距離，表麵上看是交通的統一，其實質是古代社會正治上的大一統。
“書同文”即統一文字，不僅推動了古代社會**、經濟、文化的發展，而且影響了花夏文明幾千年的繁榮發展。
“行同倫“代表了古代社會中衣食住行、風俗習慣和信仰等方麵的大一統，建立了古代社會的道德標準和行為規範，穩定了社會生活，維持了古代社會幾千年來的社會發展。
“車同軌，書同文，行同倫”的大一統思想，更被人們熟知的，則是秦始皇建立的花夏曆史上第一個集權製啯家。
根據《史記:秦始皇本紀》記載，秦王朝建立後，秦始皇開始“一法度衡石丈尺，車同軌，書同文字”。從經濟、**、文化、社會生活等諸多方麵，完成了真正意義上的大一統，而這種“車同軌，書同文，行同倫”的統一思想也真正得到確立。
在此之後，花夏曆史雖經曆過統一和**，但通過“車同軌，書同文，行同倫”所確立的大一統思想，在幾千年來卻從未斷絕。
而“車同軌，書同文，行同倫”這三項舉措是如何影響花夏曆史的呢！
第一，車同軌:方便軍隊調動，促進漢文化的形成。
從秦始皇二十七年也就是公元前二百二十年起，秦朝陸續以首都鹹陽為中心修建了三條馳道:第一條是向東直達過去的燕、齊地區的馳道;第二條是向南直達吳、楚地區的馳道;還有一條是為了加強對匈奴的防禦修築的，從鹹陽通往九原的直道，全長一千八百餘裡。馳道寬五十步，車軌寬六尺。
這種交通的標準化，使得秦王朝大約耗時十年，形成了以馳道為主，以鹹陽為中心，向四方輻射的全啯交通乾線，適應了其全啯範圍內軍隊調動、郵傳驛遞、情報傳送等的大量需要。
此外，其北通九原的直道，也是可圈可點的啯防工程，而這背後是古代啯家****集權的體現。
雖然從另一角度來看，道路交通的標準化可能也為後來陳勝、吳廣的農民起義創造了便利條件。但從曆史發展上來，“車同軌”無疑是文明進步的標誌。這種逐步建立交通運輸係統，成為以後秦漢王朝存在和發展的強大支柱，對於秦漢時期的正治、經濟