這次抓到的人就沒有資格參加下次抓鬮，直到每個人都抓到一次後才有資格再參與自行車票的抓鬮。吾希望買一輛自行車給上初中的妹妹。
正好上麵發下來一張自行車票，有五六個人都想要自行車，大家都訴說自己需要的理由。幾個人爭執不下，於是由班長做鬮放到桌子上大家抓。吾出於謙讓，表示最後一個抓。
桌子上的鬮，一個一個都抓走了，每個人抓起一張鬮就打開看，結果都是白紙，隻剩最後一個鬮，吾打開一看上麵寫著自行車。
這樣事情竟然發生過好幾次，吾每次都是最後一個抓，卻偏偏都是吾抓到。吾不需要的票，抓到後就直接讓給最需要的人。
大家感到奇怪都說，吾走了狗屎運，吾自己也這樣認為。
吾有時覺得冥冥之中，自己的運氣真的不錯。
最動蕩的立四新時期，很多老乾部都會意外死亡，自己和妹妹就差點餓死。
結果就有好心人在最關鍵的時候，給我們倆送吃的、送錢，將我倆從死亡線上拉了回來。
老話說‘大難不死必有後福。’本命年的厄運隻經曆短短幾個月，就開始轉運了。
接下來妹妹隨意一指，兄妹進農村就偶遇師父，學會了上乘武功。
而後，初中畢業直接分工廠；自己耍小聰明，順利離開化驗室，卻趕上領導要解決汽車班的問題，正式調入司機班。
吾在汽車班可用汽車奔跑在祖國各地，感受著不同地域的文化和風土人情，讓人生閱曆更加豐富。
吾還可以吸收不同方位的天地之氣，讓武功更快地提高，目前，已經漸入通靈之境。
在汽車班是和全廠1000多人打交道，這種社會接觸的廣泛性和接觸人多樣性，是在化驗室根本無法比擬。
自己抓鬮的運氣還那樣好。但願以後，吾的運氣越來越好！
有人說屬羊的少年較為辛苦，須到中年才可安穩。吾現在學十三勢，確實辛苦但學有所用，再辛苦，心裡也是高興的。
1975春季，汽車班又來一輛新車，這就預示著，要有新司機來開。不久，調進個年輕司機張進軍，他應該接手吾駕駛的581汽車。
吾決心打破車隊的這個傳統，就向班長表示“我要打破汽車班約定成俗，我還開581卡車，讓張進軍開其他車吧。”
張進軍就直接開上躍進卡車，其他人都進了一步，開上更好一點的車。汽車班隻有吾和張進軍兩個年輕人，因此，張進軍和吾的關係一直不錯。
吾此時是581車和‘道濟’都開，需要哪輛車就開哪輛車。
1975年，在一個風和日麗的夏日，吾正在做出車前檢查，走來一個30多歲老航校女員工叫李悅，她要從市內拉個家具回廠。
前幾天，她找過其他幾個老司機，他們都不願意給她拉。
最後沒有輒了，聽彆人說，冷嘯天好說話，才抱著試一試的目的找吾來幫忙。
吾前幾天就問過王師父“為什麼不給李悅拉東西？”