吾一天有時要出去3、4次，甚至晚上也要去談判。
這樣工作大約進行了2個月，長期簽證才拿到。
長期簽證拿到之後，我們就報名考駕照。
考約旦駕照要考交通標誌、交通規則和路考。交通標誌和國內大同小異，文字說明為英文、阿拉伯文二種容易掌握。路考考官是當地人語言不通就用手勢比劃左拐、右拐，直行、停車等指令。
5名司機都順利拿到約旦國的駕照，開始了為中國第一個對外工程承包項目的忘我工作。
我要說的第二件事，在約旦搞工程承包非常困難，所遇到問題成堆，但是這些問題都在團結一致的中國人麵圓滿地解決。
首先，約旦工程遇到的問題是施工標準不同，約旦使用英國標準，國內工程使用的中國標準。
第一關就是需要中國人改變觀念接受英國標準。這事辛苦了全體會英文的中國人，他們將所有英國標準翻譯成中文。
其次，約旦使用世界流行的獨立監工製度，中國當時沒有監工製度。這就需要承包方從工程師到工程隊從頭去適應。
監理工程師的權力非常大，我們必須尊重他們在工地說出的每一句話和每一個指示。因為，全部工程的每道工序都要經過監理工程師的檢查、確認簽字後，才能進行下一道工序的施工。
他們不簽字工程就會停工，我們工程做完，他們不簽字，我們就拿不到工程款！與每一位監理工程師搞好關係，成為中國人的必修課。
第三，工程量巨大，這項工程是個住宅城，相當於建一個京城望京小區。
當時國內還沒有這種規模住宅區，施工組織和安排非常複雜，一切工作從頭摸索進行施工組織和安排。
我們總結很多出現的問題都出在不熟悉施工流程，所造成的延誤上。
但是，項目上的全體中國人摸著石頭過河，問題一個一個地迎刃而解，到了施工後期就沒有再出現因為不熟悉施工流程產生的問題。
第四，競爭激烈，我們同法國索克斯公司共同完成住宅城的建設，我們承包2/3的住宅工程，他們承包另外1/3的住宅工程。
法國索克斯公司是一個從事國際工程30多年的跨國公司。我們同法國索克斯公司，從工程一開始，到結束，各個層麵都在競爭中完成。
在約旦，中國公司在工程質量和工程進度上，全麵壓倒當時承包同一住宅城的法國索克斯公司。
中國公司的住房工程完工時，法國公司的工程隻乾了一半，房屋質量還不如我們。
約旦國王哈希姆·侯賽因曾經親臨中國公司工地參觀，並為中國公司提了字。
約旦國王題字的原件一直在公司陳列室掛著，作為中國公司在約旦工作成績的榮耀。
總之，對於剛剛走出國門的中國人，在約旦工作各方麵都是全新的工作，需要每一個人在各自的崗位上動腦筋、想辦法才能搞好很有挑戰性。