5.18，基建大隊基本全部趴在地板上，中設也不例外，最高身位直接落到了索菱身上，而共振指數反彈的索菱在中設掛掉後，受到競價影響，直接殺到跌停，共振指數的最高身位這樣尼瑪不是有病？所以我們深水直接低吸就行了（其實講道理，如果我手上沒有倉位，我會去低吸一部分博弈，當然，日內也可以參與中設的翹板，隻是幾個基建龍頭都是地板趴著，我是沒勇氣去翹他，最後下午衝高一點我就賣出了中設，小虧小賺），當然，索菱去地板當時我也確實有點懷疑人生。不過隨後聰明的資金迅速意識到了索菱的價值，從深水區把索菱撈了起來並封死漲停，因為判斷索菱應該封死的，但是後來開板看著沒有資金願意封的樣子，9.5%左右我就基本清光了。日內指數，平開小幅震蕩收陰，尾盤資金選擇維護索菱，將原本已經走弱的索菱維護到漲停，這裡的回封，說實話，可買可不買，因為無法判斷第二天是否有溢價。日內隊列，索菱6板，中通客車，奧飛娛樂4板，中迪3板，二板一堆。當然，彼時彼刻，誰也不知道超級大牛股中通客車正在慢慢前行的路上。
5.19，競價結束後，中通客車競價爆量後頂死一字。索菱超預期高開，爛板高開向上，基本直接跟隨就可以了，這裡因為資金搶的很快，上板後一開始也就一兩千萬封單，所以我想等個分歧打回封的，結果直接大單堵死再也沒有機會買入。日內指數雖然大幅低開，但是在情緒先於回暖的前提下，日內賺錢效應基本還是不錯的。同時可以看到前一天所有二板三板的個股基本全部晉級。至於這裡為什麼不選擇奧飛娛樂低吸，我印象中我是看到了文化傳媒版塊的湖北廣電反饋比較差，所以沒去，但是如果去買的話，雖然要大麵，但是隔天可以有板砸的機會，多能拿到回封漲停的話，第二天也能掙錢走。而且同身位已經有中通客車了，次高位一旦決勝出來，還是要打板追求合力，低吸我認為是不合適的。
5.20，中通繼續頂死一字，助攻索菱快速漲停。前一日所有上到3板以上的票都給非常不錯的溢價，前一天大幅殺跌的奧飛娛樂也給了漲停出局的機會，即使買在最高點的資金也可以大幅減虧。但是中位股之一的甘谘詢給出了將近天地板的負反饋，是減分項。日內指數高開高走大陽線。同樣也是這天，我開始把倉位放在大票的回封漲停上，隔日有肉的概率達到了8成以上。
5.23，非常重要的一天，風險在開盤就呈現無疑，首先前一天早早上板的索菱股份居然毫無溢價的開盤，所以開盤直接有資金兌現了，這裡因為是索菱成為空間龍第一次零軸的機會，所以如果我有持倉 應該會拿著看看，但是大概率也會日內虧錢賣。另外的風險包括四板強板的綠茵生態跌停開盤，三板強板的中國海誠無溢價開盤等等。最終最高身位的索菱股份全天基本沒有溢價，到了下午才選擇大幅拉升——而且還沒上板。但是索菱在下午水下翻紅後跟一筆我認為依然是沒有問題的，說明資金其實還是想繼續打高度的——隻是沒人買賬。而中通客車日內第一次給出了分歧上板的機會，這裡的漲停個人認為也可以參與，但是站在當時的角度來說，盈虧比很低，所以我也沒去。畢竟此時此刻的中通僅僅才7板，離新華的高度還有不小的空間，而索菱尾盤的搶籌，將市場的高度抬升到了8板並橫住的位置，同日指數平盤震蕩，另外一個比較重要的指標是新華藥業盤整後繼續向上打了高度，這個票講真的也很難參與，隻有19和23三兩個打板還算可以，當然如果能意識到他可以走成強趨勢，就是高拋低吸就行了。
5.24，中通非常超預期開出了一字板，索菱也是高舉高打——至少開盤看是這麼回事，而對應的三個中位股中利集團五板強板無溢價，數源科技的高開直線殺跌，隻有中成股份低開往上，但是這裡因為中位股的分歧，我個人覺得雖然可以看出來中成肯定是最強的，但是彼時數源科技直接殺到深水，所以也沒死透，而且疊加市場的分歧加大，這裡中成股份的買點應該也必須是打板！雖然最高身位頂死一字後，次高就有潛在的最高市場地位，但是因為中位股的分歧極致加大，隨意這裡必須要打板追求一致性（如果中位股反饋好的話，直接低吸或者追高跟隨就可以了），後麵我也會舉一個自己踩的大坑。日內，中通晉8，中成爛板封5,後麵僅有4板的福達和海源，數源科技則是給出錘頭假陰線大幅收紅。日內指數平開低走，而中成選擇尾盤封板，本身屬於扛分歧的表現，而且之前文章說過，分歧頂死不換手，隔天基本要更強才能穿越，不然就會迎來很大的拋壓，尤其是縮量過了籌碼密集區的票。
5.25，開盤情緒是絕對OK的，因為昨天斷板的五板中成給了直接漲停反包的氣質，這裡我個人認為如果開的低開一點，或者盤中給分歧上車的機會，都是可以上車的，偏偏沒給。而這種微微一些的紅K實體線本身又是我最不喜歡的，所以隻能認為中位股的情緒有回暖，但是不會參與。而中通客車因為縮量過了前高，開盤小幅高開等於就是第一次大的分歧，多空博弈後，在分時均線上承接住基本就可以開始建倉了。同時，大幅低開的中成股份開始迅速拉升。這裡個人覺得上車中通和中成都可以。這裡個人的看法是如果沒有開盤跟隨中通，那麼索性參與打板。而中通沒有封死之前，前一天沒上車中成的就必須要打板參與，而中通上板後，直接低吸博弈就可以了（龍頭繼續打高度並快速封住，且中位回暖，這裡次高板就可以低吸博弈了）附贈一個冷知識，一個股票，三板是一次質變，五板又是一次質變。可能源於之前的有三必有五，有五必有七的說法。我認識的一個遊資朋友就是專打二進三和四進五的爛板，再略微判斷一下情緒，最近可說賺的盆滿缽滿。當然，隔日的強板，大家都沒撐過去，包括福達，麗島，海源一起暴斃，唯有麗島新材繼續頂了一字板。至於為什麼另外兩個四板都沒人承接，其實也很好理解，我可以以2%的價格開盤買到身位龍中通，-3.67%的位置買到次高板中成，你海源，福達還有個毛線地位？昨天強板不給上車，今天直接低開，誰給你接力？要麼拿點誠意出來，上個板吸引些資金和人氣。
5.26，開盤其實情緒是非常不好的，這裡很重要的一個指標就是數源科技的無溢價開盤，作為前一天反核的急先鋒，今天沒有任何溢價就是風險的呈現。所以中通開盤肯定是殺跌的 ，9:40，中通給到了連板開始後第一次零軸的機會，手快的就直接可以買入了，這票其實從今天開始就不用打板了，隻要拚成本越低越好。同樣因為可以買到中通了，所以中成雖然弱轉強開盤了，但是直接被資金兌現了，等翻紅我自己也就清倉了。日內數源科技跌停，中成斷板。尾盤麗島新材炸板，因為之前的高位股都修複了，所以我不假思索也打了回封的二封，當然，第二天吃了個跌停，當然從事後的複盤來看，次高板連續縮量過了三個籌碼密集區，這個板真的接不得，而且指數回暖後還開板明顯就是弱了。這裡晚上如果認真複盤其實可以看到，基本一半的票都是國資改革屬性。隊列上，中通10，宇通重工，實益達4，3板有寶塔實業，陸科電子，錢江水利。日內指數平開低走再拉回。中通尾盤分歧，被資金用競價修複。
5.27，國資改革受到消息刺激，龍頭中成股份高舉高打，幾分鐘直接上板漲停，這裡我打了板，可是前麵全是大單堵得死死的，當中也沒給分歧機會，不得不說狗莊一個。隔天又連續加速，所以開板後沒資金承接也是意料之中。而最重要的指標中通在經過尾盤的大分歧後依然高開向上，加上前一天三個三板全部成功晉級，中通也再次百尺竿頭更進一步。本來預計這個票也要停牌了，所以市場開始各種找補漲其實這一天，市場都開始吹各種補漲，有吹金龍的，有吹安凱的，各種各樣吹，但是如果真正每天認真複盤的話，會發現截止到5.30，市場選擇的最強補漲其實是大容量且附帶轉債的小康股份。這裡情緒資金維持中通的高位向上，小康加上轉債上百億的容量，足夠大資金賺的盆滿缽滿。可憐韭菜們——包括我，還在小票裡麵選擇最強補漲。最後一看還是格局小了。畢竟一個金龍，安凱遊資能上多少倉位？一個小康隨隨便便幾個億買入，還能去轉債套利。
5.30，中成頂死一字開盤，國改概念經過周末徹底發酵，四板票全部晉級，有國資改革概念的二板三板票也基本全部晉級。日內中通晉級12，錢江，寶塔，陸科5，日內指數小幅高開震蕩收紅報收。這天小康的上板是超短資金必打的票，因為當時市場的預期是中通斷板，那麼如果小康先於中通封死，那麼就是大票的補漲。這種大票補漲模式其實以往很少見，大票大多都是在情緒見頂橫盤後才開始補漲的，但是在目前流動性相對充裕的市場，大容量反而是加分項，所以提前發動了大票補漲（這裡的理解是事後去看的，當時吹的幾個安凱，金龍都暴斃了，反而是大票走了出來）。日內特力A晉級4板，這種老妖怪其實上二板就應該要加自選跟蹤了，如果沒有前麵上車，這個票唯一的買點就是四進五了。
5.31，這天開盤情緒其實很強，但是屬於那種弱中帶強，主要是開的一字板太多太多了，包括中成錢江寶塔等等，所以強烈的一致最終一定會帶來強烈的分歧，並且這裡中通客車以4000萬的競價開在了5%的位置，相比於前一天的成交額顯然有些不夠看，開盤微微上衝無力後迅速砸破零軸，而此時，大量一字板開板！如果反應快的話，可以預判當日中通會掛或者停牌，六板的寶塔以一字姿態成了唯一成功5進6的票，那麼的四進五特力A是應該要買的，這裡其實我個人覺得錢江水利原本也是可以晉級的，但是建投和湖南都是連續兩個跌停，對於基建是負反饋，再加上特力A已經晉級了5板，再去參與意義也就不大了。因為兩個身位隔天還要再PK，何況錢江這種貨色怎麼能和曾經的老妖王比地位——然而出乎所有人意料的是，中通依然以13板的姿態尾盤漲停，並且當天並未停牌。同日，身位包括13的中通，6的寶塔，5板的特力A，4板的粵傳媒，3板分歧轉一致的英力特，石油的大慶華科，和瑞泰科技。
6.1，中通的沒有停牌出乎了所有人的預料，說明監管對於市場的高風險還是非常容忍的。開盤中通雖然平開，但是也在意料之內。這裡不得不佩服小康的主力，在當天的節點表態，直接確立自己最強大票補漲的地位！這個板基本是必打，當時我其實打了，日內中成高開向上，中通在水下的承接也非常良好，情緒不看退潮。負反饋主要來自於前一日晉級失敗的錢江水利等中位股，這裡虧錢效應是爆表的，買對很難賣不說，買錯分分鐘大麵伺候。所以退潮期，地位越高的票，他就越安全。日內寶塔7，特力6，粵傳媒5，瑞泰4，同時出世了大三板的科創個股萊特光電。這裡的他的地位基本可以等同於主板6板，所以地位也是有的，但是因為是科創，對於人氣來說還是欠缺。冷知識，創業板打二進三或者三進四能封住的，第二天大概率是大肉。當然也有虧錢的，少數。當日，中成反複爛板，尾盤才勉強回封。中通當日平開且大陽線報收，觸發停牌規則，故中通停牌。
6.2，中通停牌後，情緒加強，最高寶塔，次高特力均大幅高開並漲停。封死後，瑞泰從漲停殺下後迅速拉回並於上午封死5板，情緒回暖，指數低開走高小陽線，同時萊特光電晉級大4板，帶動科創50指數大幅上升。盤後，8板寶塔實業收關注函，遠遠早於中通12板收關注函。日內寶塔8，特力7，瑞泰5，大4萊特，三板有渤海汽車，東風汽車，敦煌種業等等。大票中最有辨識度的就是小康的二連板。
放假。
6.6，前一交易日，最高板8板的寶塔實業收到監管函，這裡對比中通11還是12板收到監管函，說明監管的容忍已經開始下降了。所以最高板寶塔實業直接低開無溢價，宣判高位的死刑。日內寶塔悶死跌停，特力A收到寶塔負反饋天地板，唯有瑞泰科技一度想要弱轉強想要卡位最高身位 ，結果沒有成功，這裡就個人看法是瑞泰上板太早，透支買盤，前麵兩個身位龍都大幅殺跌的時候，你急吼吼要卡位本身不是說不行，隻是成功概率很低，另外屆時粵傳媒尚未死透，卡上去並不合適。尾盤粵傳媒想再次卡回高度，無奈資金不認賬，最終回落並隔天開始計提2個跌停，這裡如果有上板和回封的機會，個人認為也是應該要的。身位上僅剩4板黑芝麻和鎖死一字的東風汽車，3板有高新發展，安凱客車，西儀股份，華西能源，這裡當時其實個人比較看好華西能源，結果第二天直接開了一字出來。這裡其實當時覺得黑芝麻是有機會晉級的，畢竟偽地天+弱轉強，辨識度絕對足夠，無奈主力不給力。偏偏這天指數還是超級大陽線，超短卻簡直是地獄模式。這段時間的大票反饋極好，基本隨便打板隨便掙錢。超短退潮，高度僅剩四板。
6.7，開盤大量的情緒票躺在跌停板，被寄予厚望的四板黑芝麻大幅低開（這個票我認為前一天也是超短必打的票，但是偏偏沒溢價，也是少有的共振指數最高板無溢價的情況，主觀認為可能還是概念差了點，沒啥想象空間），吹上天的安凱客車也是低開後毫無承接，開盤情緒為最冰點，於是市麵上最頂級的情緒資金選擇了最有市場辨識度的特力A和中成股份進行反核，這裡個人跟隨和打板的是中成，當時站在我的角度來看是中成帶動的特力A（國企改概念），而且中成先於特力漲停並先於特力A回封，這裡我其實主觀上也犯了錯誤，就是忽略了個股的人氣問題，特力A是什麼地位，老妖股+地天基因，客觀來說，這種票你不怕他跌停，就怕他沒跌停。再計算一下籌碼，當日開盤特力A市值約為82億，該票真實流通市值約為40%，大概32億，而開盤五分鐘後就成交了將近4億，這裡跟隨是沒問題的，但是因為水下籌碼的換手不夠充分，所以直接上板後可以看到被前一天抄底的資金兌現，所以這裡要麼看到大單翹板去跟隨買入，要麼相信他的股性打回封，半路的話，我覺得是非常危險的。真正的買點我個人的看法還是隔天的弱轉強，確定性非常高。中成雖然是國改龍頭，但是本質地位和特力沒法比的。日內，華西頂死一字開盤，成為海汽以外的最高身位，其他三板全部暴斃。日內指數小幅震蕩收陽。從這一天的情緒去看，我們是不確定回暖的，反核先鋒的中成和特力上板後分歧極大，尾盤才被資金勉強修複的。華西借著利好頂了一字，其他的身位都是衝高回落，這天要麼跟隨特力中成，高位的其他票基本是沒有買點的。
6.8，華西繼續頂死一字開盤，恰逢發酵了超超臨界發電的概念，日內特力A弱轉強上板，帶動超短情緒回暖，同時中成下殺，國企改概念開始退潮。日內收身位龍華西帶動，光伏概念走強，二板三板出現大把光伏概念的漲停板。
好久沒更新了，先寫一半，順便把後麵的行情預測一下，過幾天把剩下的一半補全（去其他地方看個還被讀者抓個現行T_T，我錯了，我一定努力更新）。其實這輪的超短周期，全市場都在找中通的補漲，也可以說，這段時間所有出現的超短票都是在中通的大周期裡麵的，找補漲的結果是吹一個死一個，直到中通複牌的那一天，贛能股份強勢走出T字才等於是走出了中通的周期，無縫開啟了新的周期。加上最近的高溫高熱，很可能後麵會以火電為主炒作一大波，那麼路徑會不會是和中通周期一樣，先炒幾個情緒類的（比如前幾天的豫能控股，新天綠能），然後開始大票補漲（比如大容量的華能，國投等等）？類比於汽車那會先出金龍，安凱，後出小康長安江淮等等，這裡不過多預判，跟隨即可。另外以往龍頭震蕩，低位先於漲停的模式隔日的一進二，二進三最近經常失敗，務必慎用！，找書加書可加qq群887805068