研發部的總監上台，他對著我們鞠了一躬，接著他看向大屏幕，而畫麵開始切換，可以說今天除了合作會議，就是新品發布會。
新品發布會，並且有合作的迪亞公司來到了現場，當研發總監介紹完第一代新能源蓄能電池後，迪亞公司的總裁也來到了現場，並且介紹說接下來會和聚力高科達成合作，有新一代新能源汽車的測評，到時候會有一個現場測評環節，這一次京都的車展，暫時沒有退出新車型，請大家敬請期待。
整個發布會現場，掌聲熱烈，特彆是第一代新能源蓄力電池的問世，要知道聚力高科極為高調，在這一代研發出來之後，之前的所有新能源電池，居然隻能算是初代，而這一下子也就登上了熱搜。
會議在中午十二點結束，媒體記者還采訪了周耀森和廖陽，而研發總監和市場總監，也被媒體關注和采訪，可以說新聞稿都是現場采集和發布。
“小陳，我們的股票漲停了！”韓岩拍了拍我肩膀，將我拉到了一邊。
“什麼？”我臉色一變。
“我們創耀集團的股份漲停了，迪亞公司的股票，上午也漲了七個點，天哪，你是不知道，這一波入市資金量太大了！”韓岩笑道。
“居然這麼猛！”我臉色一變。
“隻能說我們賭對了，這第一代新能源蓄力電池，社會各界都給予厚望，願意支持，如果之後迪亞新能源汽車的測評達標，那麼股市還要漲，而且我們公司的市值，將會大幅度的提升。”韓岩繼續道。
聽到韓岩的話，我重重地吸了口氣，接著吐出。
新聞發布會雖然結束，並且大部分人也散場，但是現在打開手機，不管是微博還是dy也或者是其他app平台，都是一係列的呼聲，說引來了一場新能源的突進，留言板也熱鬨至極。
“如果極端天氣下，續航真的有一千公裡，那我不會買油車了。”
“油車就是為了跑長途，極端天氣南方怎麼會有，續航兩千公裡，豈不是說我一年開一萬公裡的，一年隻需要充電五次？如果真的是這樣，那要剩多少油費，這現實嗎？”
“充一次電開兩千公裡，這肯定是黑科技了，而且快充才二十分鐘，這是不是要配備專門的充電樁，而後這種車子出來，價格會不會特彆貴呀？”
“國之棟梁，聚力高科威武，太霸氣了，這麼一來，誰買特斯汽車。”
連續的留言板信息，看的我也很興奮，有人已經開始說黑科技了，不過也有人抱有不同的看法，那就是說，這種產品真的發明出來，那麼會不會造成同行業其他品牌的新能源汽車無人問津，國產的其他品牌遭遇冷落，會不會顯現一家獨大，造成壟斷？
壟斷又怎麼可能呢？聚力高科投資幾百億，到時候合作首選國產品牌，其次才會考慮國外品牌，就算是要壟斷，也是針對國外，至於核心技術，肯定保密，否則就沒有意義了。
下午股市開盤，我掃了 一眼，這的確是漲停，也就是說，我們這一次合作，取得開門紅，並且後續一周，不知道能有多少收益。
整個上午，我的手機響個不停，不僅僅包括孔立秋，還有申俊、周翔等人，有些乾脆發微信問，說這種好事不早說，早知道多買點我們創耀集團的股票了。