“沒問題！下麵再說沉船的事情。昨天咱們下去搜索的時候，科爾在巡邏艇上順便把這片海域做了幾次電磁掃描，得出的結論顯示，在這艘沉船的西側是沒有金屬反應的，也就是說這艘沉船很可能隻壓到了下麵西班牙帆船的一部分。如果我們在沉船西側把泥沙衝刷掉，挖出一條足夠寬、足夠深的壕溝，那這艘沉船就等於是躺在懸崖邊上。科爾這幾天也測過這片海域的海流情況，在上午7點到中午11點這段時間，海流是從海灣裡麵向外流的。如果我們在這個時候，多用幾個大型浮球，把沉船稍微拉鬆動一點點，借著海流的衝力，這艘沉船很可能就會向西翻個身。再來看海底的剖麵圖，沉船所在的位置處於一個20°左右的斜坡上，西邊低東邊高，隻要它被拉鬆動了，海流一衝，浮球一拽，它很可能就會向西移動，地球吸引力嘛！”看到自己的第一個建議被采納了，洪濤勁頭兒更足了，拿起不同的圖表，開始講解他自己琢磨出來的理論。
“那你如何確定沉船西側沒有埋著東西？如此大一個鋼製船體，會對磁力線有乾擾的，掃描結果會有誤差。”吉姆倒是認可洪濤這個方案，但是他對磁力掃描的結果不放心。
“嗨，這個好辦啊，不是要在沉船西側挖溝嘛，咱一邊挖一邊找，按照那些金幣埋藏的深度算，帆船應該是在一米多深的地方，我們挖兩米深，如果還沒有，那就是沒有了，如果有，我們先清理沉船西側的區域。清理完了，正好也挖好溝了，讓沉船翻個身，我們再去挖東側。”洪濤早就考慮過這個問題，也想出了一個解決辦法。
“我覺得洪博士說得很有操作性，恭喜你啊。艾特，你已經變成一個高明的探寶獵人！”列文居然給洪濤鼓起了掌，這次好像真不是調侃。
“那好，我們明天就按照艾特的辦法試一試，先挖掘沉船西側。普約爾先生負責在後甲板從泥沙中分揀物品，我和丹輪流下去給你指揮，科爾負責我們的無線電通訊。丹，你開著快艇，在周圍水域負責驅趕試圖靠近的船隻。這是我們的挖掘證和開工證，我們是合法的，誰也不能靠近！”吉姆又看了看其他人，等每個人都點頭表態之後，拍板做了最終決定，並且重新做了分工。
12月16日，挖掘工作正式開始。先是由拉達駕駛著潛艇，洪濤操作機械手。潛到沉船邊上，抓住了沉船的鋼架結構。把潛艇固定住，然後用另一隻機械手提著水管上麵的繩索，就像救火隊員舉著一支水槍一樣，用水管裡的水流把海床上的泥沙衝刷起來，隨著海流飄散開，露出下麵一層。周而複始，等於是用水流在海床上挖坑。
水管上的重力和反作用力對於潛水員來說是個負擔，但對於一艘十米長的潛艇來說，並沒什麼太大乾擾，隻需要把潛艇的驅動功率開大一些。機械手再能有一個著力點，小潛艇就能穩定下來。不過掌握這根水管裡水流的噴射準確度倒是有點小麻煩，洪濤熟悉了一個多小時，才找到了控製它的竅門，這才把潛艇挪到指定的地點，就從沉船西南角，也就是發現金幣的地方開始，一邊挖坑一邊沿著沉船向北運動。
這個坑不能挖太深，半米左右就足矣，坑的寬度為3米。由於水下都是泛起的泥沙，所以水管吹幾下，就得停一停，等待潛水員下到坑裡去測量測量，深度夠了，就繼續往前挪動，深度不夠，就再吹兩下。反正洪濤這一整天都和瞎子一樣，隻能聽著無線電裡吉姆和丹的輪流指揮，潛艇外麵全是霧蒙蒙的，半米的可見度都沒有。
枯燥、重複、無聊的工作一共持續了兩天，一條半米多深、50多米長的深溝終於算是挖完了。現在洪濤都有點條件反射了，一坐在潛艇的副駕駛位置上，就忍不住要抓著操縱杆來幾下固定的動作，同時兩隻腳也不閒著，還得控製機械手的伸縮。為了讓緊張的情緒緩解緩解，也為了讓自己彆一下把興趣全磨滅在很沒意思的工作中，洪濤力排眾議，由他、拉達、辛格駕駛著三架直升機，帶著吉姆他們和10多名船員，飛到100多公裡之外的葡萄牙大城市波爾圖休假。
葡萄牙、西班牙這兩顆牙在歐洲絕對是兩顆蛀牙，逃過了二戰的大浩劫，在歐洲都打爛了的情況下，這兩個基本沒怎麼被戰火波及的國家依舊是沒發展起來。到底是為什麼呢？洪濤到過西班牙了，又在波爾圖附近轉了轉，立刻就明白是為什麼了，人種問題！