11點整，汽車在索須河站停下來，往前的路實行了交通管製，所有的人都必須下車步行。
李勃往大橋方向望去，看到兩排路燈齊刷刷地站在大橋兩邊，一直向前延伸，根本就望不到頭。
啊！終於第二次見到您了。您好！黃河，偉大的母親！請您接受兒女們向您的敬禮！
雨季已經過去，黃河的寬闊河床上，皺紋堆壘，坑坑窩窩。黃的臉色，黃的肌膚。然而，黃河並不平靜，李勃站立在大橋中間，可以聽見滾滾東流的濤聲。黃河水衝擊著已經廢棄的、還沒來得及拔出的施工臨時橋的橋樁，打著黃色的旋渦，滾滾向東流去。
見到黃河，李勃才真正體會到李準在小說《黃河東流去》中描寫的情景，深切感觸到黃河沿岸人民舊時生活的苦難。
回到現實場景，在大橋的南半部分，遊人比肩接踵。
有人把望遠鏡高高舉起，對著遠方，看一看黃河母親寬廣的胸懷，望一望建設者的巨大業績。有人把照相機的焦距對準，按動快門，對準黃河給母親照張像；對準大橋，給建設者們留下一塊活的紀念碑；然後，安靜地躺在母親河的懷抱裡，給自己，也給黃河母親留下一張紀念照。
李勃覺得，僅有這些還不夠，我們都應該擦亮眼睛，開動腦筋，把母親河的高大形象看在眼裡，記在心裡，時時刻刻都要想著：為了母親，我們做兒女的應該怎樣儘孝心。
剛剛竣工的大橋橋麵，還散發著柏油的濃香。汽車經過，橋身輕輕顫動。
濤聲和鳴，遊人歡笑，好一曲時代的交響樂。
水天一色，一橋飛架，汽車急駛，人流蠕動，好一幅當代風景畫。
李勃沿著大橋東側的人行道，隨著擁擠的人流一路向北。走到中心位置，他發現行人逐漸稀少，鄭州方向來的人轉回南岸，原陽方向來的轉回了北岸。大橋兩邊的人行道，僅有三三兩兩的人，邊走邊談。
遊興不減，繼續北行。古人雲：“不到黃河不死心”，李勃暗下決心，不到橋頭不死心。
李勃一邊走，一邊遠望寬闊的河灘。
黃濕泥，黃濕土，黃土地，從河心向外，依次演變。在大片的荒草地上，李勃看到遠處一位牧羊老人，揮舞羊鞭，正驅趕一群山羊，黃天綠地裡聚起一片白雲。而在近處的大橋下，有兩個男人正在河灘地裡的一個池塘撒網捕魚。
李勃仰天慨歎：“啊，黃河，母親，您擁有這麼寬廣的胸懷，又有這麼高尚的奉獻精神，真不愧為一位偉大的母親！”
河灘儘頭，展現在李勃眼前的是金色翻滾的稻浪，稻穀飄香傳千裡，豐收歡喜樂萬家。聽，農家姑娘唱起豐收歌，鐮刀奏響豐收曲。稻田埂上，搖搖晃晃的稻擔，隨著農家姑娘小夥輕快的腳步，蕩蕩悠悠，這不就是最優美的豐收舞蹈嗎？
李勃走到大橋北頭，轉身回看，看到好幾道紅底白字的橫幅和一架高大的彩門門樓，周圍用蒼鬆翠柏綁紮而成。門樓西側，建了一個崗哨，站立著幾位緊握鋼槍的武警戰士，威嚴肅立，沉著指揮，緊盯著每一輛車，每一個行人。
敬禮！大橋衛士，黃河衛士！你們頂風雨，冒寒暑，守衛著偉大的黃河母親，守衛著淩空飛架的黃河大橋。為了保衛黃河大橋的安全，你們辛苦了！
在黃河北岸的橋頭，李勃乘上了一輛發往鄭州的長途汽車。從車窗裡再一次深情地望著黃河，望著大橋，默默地陷入沉思之中......
回到學校，李勃專門到閱覽室，查到如下一些關於大橋的資料，鄭重地抄錄在自己的資料本上。
鄭州黃河公路大橋位於黃河下遊上端，離zz市區約15公裡左右；南岸是zz市花園口，接鄭花公路，北岸為原陽縣橋北鄉馬莊村，連鄭新公路，途經該橋公路為Bj—香港公路（107國道），是鄭州—滑縣公路（213省道）的樞紐。
大橋由北引橋、主橋和南引橋三部分組成。橋型上部構造為t型預應力簡支梁，分為係梁、墩柱和蓋梁，下部構造為鑽孔灌柱樁。框架式橋台，雙柱式橋墩，為一框架結構，采用鑽孔樁作基礎。預應力張拉錨固係統采用xm型錨具。橋麵混凝土為連續式，以伸縮縫為分界線。該橋左岸跨堤采用平交方式，同時設置防汛交通輔道連接上下遊堤防交通；右岸采用立交方式與黃河大堤交叉。
大橋設計使用年限100年，全長5549.86米，采用（28x20+62x50+47x40）米的跨徑布置，橋孔布局137孔。正橋麵寬度為18米，中間9米為快車道，兩邊各有1米寬的人行道和3.5米寬的慢車道。南引橋麵寬19.5米，機動車道寬16米，兩側人行道寬各1.5米。橋麵每140至250米設一伸縮縫，以伸縮縫為分界線，計25聯。大橋跨越黃河大堤時與堤頂道路淨空少於3.5米，橋位處河槽寬度750米，河槽最大擺動寬度1000米。全橋共圬工體積為14萬多平方米。
大橋於1984年7月5日開工建設，1986年9月17日工程竣工，10月1日正式通車運營。大橋橋麵為雙向四車道，設計速度60公裡/小時，總投資1.78億元。