總算是趕上了，把豐田公司的事給攪和了，順便為本田公司爭取到了參與談判的資格。
隻要有機會參與談判，就有機會取得成績。
“豐田先生，本田先生，那麼咱們回見，預祝我們能夠成功合作……”張俊平客氣一句，就告辭離開。
既然不善於談判，那麼還是早點離開的好。
麵對兩個老狐狸，張俊平壓力很大，生怕說錯話，讓他們抓住把柄。
……
“領導，事情就是這麼個事情，情況就是這麼個情況，您看……”離開小會議室之後，張俊平直接找到文化部的帶隊領導，把情況向文化部領導彙報了一下。
“真的？
豐田公司和本田公司真的願意到中國去投資？”文化部的領導一下從沙發上蹦了起來，再也沒有之前那副風輕雲淡的表情。
“是合資建廠！”張俊平小聲提醒道。
“一樣！都一樣！
隻要他們願意到國內去建廠……
小張同學，你可是為國家立了大功！”文化部領導興奮的在辦公室裡轉著圈。
這件事發生在藝術交流訪問團，隻要是成了，他這個帶隊領導也能分潤一部分功勞。
這份功勞，足以支撐他再往上走兩步。
他現在已經是副司局級，再往上兩步，就能邁過那道坎，甚至有機會成為封疆大吏。
轉了幾圈之後，文化部領導對張俊平親切的說道：“小張同學，你先回去，我這就去向國內彙報！”
“好的，領導，那我先回去了。”張俊平乖巧的點頭，轉身離開。
他一點都不擔心國家會甩開自己，單獨和豐田、本田合作。
更不擔心，有人會奪走自己的專利。
因為，他的專利都是在國外注冊的，他不願意交出來，彆人也拿不走。
這可是三方合作，一些人想要做什麼手腳，也要顧及一下國際影響。
畢竟剛剛改革開放，正是關鍵時刻，國家正在積極的改變國際社會對國內的一些看法。
必然不會為了一點利益，去破壞當前大好的國際形式。
回到酒店，張俊平也沒有閒著，開始聯係渣打銀行的李察和大律師林言祥，委托他們組建談判團隊。
“張先生，我們英國汽車產業擁有悠久的發展曆史，從汽車發明的一百多年裡，我們大英帝國的汽車一直被認為是代表著汽車工藝的極致以及品位、價值、豪華、典雅這些諸多詞語在汽車上最完美的體現。
必然勞斯萊斯、賓利、阿斯頓·馬丁、捷豹、路虎等等。
您完全可以考慮和我們大英帝國的汽車公司進行合作……”李察聽完張俊平的話，沉思了一會，在電話裡建議道。
“李察先生，我自然非常願意和貴國的汽車公司合作。
但是，貴國公司好像對我的外形設計並不怎麼感興趣。”張俊平笑道。
“No！No！No！
張先生，請相信我，他們並不是不感興趣，隻是你們之前缺少溝通的渠道，我願意做張先生和他們之間溝通的橋梁。”李察大聲反駁道。