楚聽烏凝視著小鳥的眼珠，小鳥也歪頭看著她，似乎在進行判斷。
當楚聽烏的信息素發生改變後，它才快活地叫了一聲，蹦蹦跳跳地靠近，呼喚著“同伴”一起去更溫暖的地方。
楚聽烏雙手捧住點點，思索道：
“雖然一個好的開始並沒有順其自然地出現完美的結果……”
譬如點點就這麼成為一隻偉大又英勇的紅雨隼，在沒有頭鳥的情況下抵禦高空的寒風並在沒有任何教導的情況下無端知曉大部隊的路線，然後晝伏夜出地不停飛行，最終追上它的父母和同胞。
但至少它已經飛了出來。
這不算是個壞的開始，對吧？-
烏聲集團總部在金城，在海市，上京市和落鳳城都有分公司，不僅如此，大概是因為《貓貓學不通》這個AR遊戲與全國各大城市都有過密切合作，都有雇傭本地工作人員進行“線下遊戲維護”，這款AR遊戲的線下成本要比線上維護還高。
更不用說每個遊戲賽季的城市賽和在大型體育館舉辦的公開賽，想必用不了幾年，這種比賽會變成每個賽季的固定流程。
但在今晚，幾乎50%的員工都收到了消息，讓他們雇傭當地司機，按不同的時間段購買不同的車票，並提前安排好時間和接應。
這要求來得有些“莫名”，因為有人得到的時間安排在半個月後，想買什麼都隻能先預約，提前空出時間倒是無妨，隻當加班——但他們不太明白自己看到的實時地圖是什麼意思，地圖上隻有一個孤單移動的小點，或者說，如果不是有精確的坐標數字，大家都看不出來那個點其實在移動。
而就在祁河市的司機接到了楚聽烏。
在她上車時，導航路線默默地產生了變動，係統接手了導航工作，而楚聽烏最後仰頭看了看，烏雲遮蔽了月光，連她也隻能看到透過雲層的一點點影子……還是看雷達圖吧。
通過了一段並不怎麼成功的交流，楚聽烏和點點達成約定——
她會跟上，或者說，她會永遠在點點的前麵帶路，糾正它的道路，無論是通過汽車、高鐵還是飛機，她都會在前麵。
當紅雨隼落下的時候，楚聽烏就會出現在附近。
所以她要開始趕路了。
其實鳥的飛行速度未必比車要快，不同候鳥飛行的速度不一樣，有的候鳥能達到每小時230公裡，甚至無需落下休息，可以邊飛邊睡覺，但還有的平均速度每小時30公裡，一天隻能趕路六小時，算是候鳥中的差生。
紅雨隼處於一個較為平均的數值，每小時飛行速度不到六十公裡，每天飛行八個小時——但天空沒有障礙物，大地星羅棋布。人類在公路與山巒之間穿行，鳥類卻可以一飛而至。
點點甚至未必會走直線，楚聽烏必須跟著雷達上的坐標，不斷地調整自己的乘車計劃，每次點點下降休息時，她都能在，並在它重新起
飛時，靠信息素幫助它調整方向。至於直升機，前期的趕路位置大多在城市，即使提前申請航線，也未必能和紅雨隼的路線重合。
司機並不知道她的目標是什麼，但一路上卻發現，導航的新路線雖然繞了，但不受限速困擾，能把油門踩到底，反倒比預計時間更快。
而楚聽烏在趁著坐車的時候給三五五打視頻電話，囑咐貓媽媽看家，她也不確定自己要出門多久，三五五就升職為真正的牧場主了，記得照顧好家裡的動物們和人類。
玳瑁“喵”了一聲，把爪子按在屏幕上，是個和楚聽烏達成約定的動作。
打完這個電話後，楚聽烏猶豫了一下，還是給張老師打了個電話——
如今天光乍破，張老師年齡大了，覺少，這個點應該已經起床了。
電話那頭，老人的聲音果然是清醒的，她有些好奇：“發生什麼事了嗎？”
楚聽烏說了自己的計劃。
即使她沒有特地去使用自己的五感，她也能感受到前麵司機“疑惑”“迷茫”的情緒，伴隨著情緒變化，身體的各項數據都會發生變化，所以這世上幾乎快沒有什麼能瞞過楚聽烏的人類。
但是隔著手機屏幕，張老師的情緒還是很平穩的樣子——或許也是因為隔著手機，她隻能看微表情來判斷，少了不少輔助判斷的信息。
老人隻是微笑。
“聽起來是個很有意思，也很難完成的計劃，”張老師說，“也許有人會覺得沒有意義，但我覺得，策劃這種事情，然後去完成它，完成時獲得的快樂和滿足感，本身就很有意義了。”
楚聽烏：“細節不是我策劃的……”
那些細節，安排，道路甚至於導航，都得由係統來搞定，她隻是不停地轉車，不停地查看