並鋼總經理袁克航和書記何立楷到達鵝關村也是在午後，這是沒辦法的事，受限於山區公路的現狀，即使一大早從並原出發，到達這裡也得是午後了。
並鋼雖然是企業，但從行政來說，總經理一職和並原市的市長基本評級，因此，袁克航和何立楷來鵝關，即便是企業行為，陳村鎮的班子成員也全體陪同進了山。
並鋼總公司兩位一把手同時過來有個重要原因，就是對於那條專用貨道的取舍，公司內部出現了分歧。
蛭石礦粗放式開采的作業方式，總公司決定關停，這一點取得了並鋼上下的一致認可，但是在會上，對於貨道是徹底舍棄，還是作為打通山裡的另一條通路，進行徹底整修後，無償交付當地政府使用發生了爭議。
與會者持讚同意見的不用多說，自然是本著取之於民造福於民的觀點，蛭石礦這些年的生產給當地人民帶來了很多汙染和生活上的不便，徹底整修貨道後交付給當地人民使用，也算是對當地的一個補償，同時也體現了為大型企業的氣度。
而持不同意見者的理由也很充分，無論並鋼的規模有多大，它畢竟是一個企業，是企業就要從經濟利益的角度考慮問題，黃巢穀築路工程，並鋼伸出無私的援助之手，已經對得起這些年因為蛭石礦造成的各方麵損害，現在再投入一筆款項去修複貨道，完全沒有必要。
如果考慮山區修路不易，大可保持現有狀態，原封不動交付當地政府，至於是作為山區公路的補充，進行修複後再次投入使用，還是徹底棄之不用，任其自生自滅，由當地政府做出抉擇就行了，並鋼作為一個企業，不宜乾預太多。
雙方各執一詞，各有道理，辯論多解決不下，袁克航和何立楷兩人經過認真探討後，最後決定親自走一趟，實地考察一下這條路的現有狀況，再進行下一步的決定。
因此這趟鵝關村之行，反而對蛭石礦本關注程度並不大，這兩位決策人更在意的是貨道的實際況。
吳森林率領礦上同誌提前做的半天準備，反而是把力氣用錯了地方。
雖然是考察目的明確，袁克航和何立楷兩人還是登上位於山頂的蛭石礦認真觀看了一番，當看到山的另一側那個巨大的采礦現場，如同青山之間一塊癬斑般刺目時，兩人眼中都流露出心痛之色。
來到鵝關村，付為政和高存光早已等候多時，礦上幾位帶班班長隻有孫勇陪同上了趟山頂，其餘三人跟村裡歡迎的人群站在一起，何立楷一眼就看到人群中的寧向東，兩人相互微笑一下，算作打了招呼。
又有誰會想到，整個鵝嶺如今鬨出這麼大的動靜，都跟這個年輕娃子寧向東有關係，彆說在場的所有人沒有意識到這一點，就連寧向東本人，也完全沒有意識到。
假如有人對他說，市委市政府和並鋼總公司，以及所有領導所做出的這一係列決定，都是因他而起，估計寧向東當時就得嚇得坐在地上。
進了村部會議室，在陳村鎮領導引介下，由付為政為代表，向並鋼總經理和書記介紹了村裡的況。
彆看付為政平常能咋呼，但此刻，自己對麵的兩個人，是他這輩子見到的職務最高的領導，本能的緊張讓他說話也變得結結巴巴。