葛小天在汽貿城隆重接待了比亞帝廠家代表團。
然而剛跟對方領隊聊了沒幾句，在轉身前往會議室的時候，隊伍中某個工程師忽然跑到他背後，“葛老板，您這輪椅？”
“怎麼了？”葛小天有些莫名其妙。
另一名工程師湊上前，一邊觀察，一邊疑惑道：“奇怪，這是什麼蓄電池，形狀好奇怪！”
“不是蓄電池，應該是電池組！”其它工程師紛紛圍上來。
最先跑上來的工程師打開保護盒，“嘶……竟然是普通鋰離子電池？”
“不是動力電池？！”
“照這種使用方法，散熱性遠不如單支，如果溫度持續升高，會導致鋰電池負極表麵SEI膜出現分解，從而引發放熱反應！”
“內外溫度同時攀升，僅有保護芯片，沒有電池組管理係統，極有可能發生火災……”
“發生火災並不可怕，可怕的是這麼多電池堆積在一起燒，會炸啊！”
“臥槽！”
聽著一群人議論紛紛，葛小天直接站了起來。
怪不得！
怪不得高鬆那小子介紹輪椅時，不止一次提起‘防爆’倆字，甚至還拍著胸口保證：絕對不會爆炸！
怪不得每次坐這玩意總是提心吊膽的！
Mmp！
造玩具車呢？
給小爺的輪椅按……
葛小天回頭瞧瞧被拆下來的電池組，嘴角抽搐，足足近百節堆積在一起的鋰離子電池！
近百個！
如果真爆了，差不多相當於在屁股下麵放掛鞭炮……
神特麼防爆！
並且，上麵橫七豎八各種線路，猶如亂成一團的毛線。
更扯的是，還有一條蛇皮一般的透明軟管，看樣子，裡麵似乎有液體！
什麼鬼玩意？
“老洪呢？！”
“老板，老洪跑了！”某個天衛指著遠處奔向荒野的老頭兒，大聲回道。
“給我抓回來！”
“老板，輪椅不是我做的，真的，那段時間我在國外，您知道！！！”
“嗬嗬，如果我沒算錯的話，給陳鋒送輪椅的時候，你還沒出國呢！”
“……”老洪啞口無言。
“來人，給我把這二五仔送上米-26，千米蹦極！”
“彆啊，老板！物理，初中物理！咱要相信科學！”老洪飛快抱起電池組，“串聯增加電壓，並聯增大電流，互相組合，先並聯再串聯，或者先串聯再並聯，六串四並，體型太大，最好是兩串三並，再兩串兩並，然後組成陣列，從而產生遠超於單塊電池能夠提供的電容和電能，舉個最簡單的例子……手電筒、遙控器！”
“除了你懷裡的這玩意，你再給我舉個並聯電池在電力設備上的應用實例！”
“插排、家用電器……”
“電池實例！”
“額……”老洪傻眼了。
“嗬，真當我三歲小孩？”
“不，老板，您要相信我！”老洪湊上前來，悄悄說道：“您還欠我三千萬富蘭克林呢，我怎麼敢把您炸沒了？”
“聽著挺有道理，但總感覺怪怪的！”
“您想多了！”老洪推著葛小天走到一旁，“其實電池陣列不重要，重要的是塑膠管裡的冷卻液，以及正在趕製的電池組管理係統，和遠程故障處理係統！”
“嗯？”葛小天聽著有些熟悉。
“可惜咱們沒那麼多資金用於搞研發，要不然現在就能裝在汽車上……”
聽到這，葛小天腦海中靈光一閃。
他想到了特斯拉電池組。
當然，兩者記有些差距，現在手中這個隻能說是雛形，用的也不是18650。
簡單來講，老洪的想法類似於用充電電池驅動電動車。
假設普通充電電池的電壓為1.2V，需要40節串聯成一串，共計400節電池，容量和一般電池的容量相等，即48V7AH，行程約20km。
並且，為了避免電池過充、過放、過熱等問題，老洪又分彆加入電壓穩定器、冷卻液等等。
但是，電池組最重要的還是電池管理係統，要不然他這台輪椅也不會充電八小時，隻能跑上半小時。
至於成本……
千禧年，一節可充電電池兩塊錢，四百節，八百塊！
隻要腦子正常點，估計沒人買這輪椅。
而圍在四周的工程師們搞明白電池組原理，歎息著搖搖頭，“成本太高，充電太慢，穩定性太差，不如用鉛酸蓄電池劃算。”
老洪有些不服氣，“我們有研發部門，隻要做出電池組管理係統，不單單能控製電池充放，還能遠程監控電池狀態，哪怕防爆芯片、放熱閥門全部失效，也能第一時間隔離‘單節’失效電池，避免火災。況且，這類電池組電容量遠超鉛酸蓄電池，維修費用極低。”
“研發電池管理係統需要資金，生產鋰離子可充電池也不便宜。如果大批量采用18650放在汽車上……恐怕除了富豪，根本沒人買得起。”另一個工程師同樣搖搖頭。
麵對兩方爭論，葛小天渾然不在意，坐在一旁認真學習。
雖然老洪主業是搞機械，但對電氣設備也很在行。
尤其是，知曉自己一張嘴鬥不過N張嘴後，直接拉來了數十個科研人員。
對方工程師講民用普及，這老家夥就吼工業特種機械。
爭來爭去，甚至扯出了遠程遙控飛機……
到最後，驢頭不對馬尾，各說各的……
“老洪，行了！”止住滔滔不絕的老頭兒，葛小天看向廠家代表團，“讓各位見笑了，我們公司氛圍比較輕鬆，走，咱們裡麵聊！”
…………
邁入多功能媒體室，宣傳部經理已經準備好需要的材料，並打開投影機。
都是搞科研的，沒必要囉嗦太多。
上茶上咖啡，等眾人落座，葛小天拿起激光筆。
“我有一個關於新能源的發財大計，不知各位有沒有興趣？”
“哦？”比亞帝廠家代表全都坐直身體。
“相信大夥都知曉今年年初發生的石油價格大震蕩，詳細內情咱不再多說，反正石油肯定會越用越少，越用越貴！”
一群人全都點頭。
“今年，華夏大力整治環境汙染問題，而對新能源也作出相應補貼。”
眾人繼續點頭。
“電力驅動車最早出現在上上個世紀末，後來與蒸汽機、內燃機不分伯仲，隻因為電池技術和成本的原因，蟄伏到現在。
邁入上個世紀九十年代初期，汽車廠家已經開始再次設計該領域，比如通用的impact，福特的鈣硫電磁Ecostar，倭島的鎳氫電池RAV4LEV，以及雷諾的Clio，而今年各大汽車廠又再次發布了混合動力車。