第267章 電動車下線(1 / 2)

建造狂魔 好多牛 6247 字 6個月前

() 天娛是個大板塊,獨立出去,並成立五個子公司,事情遠非想象中那麼簡單。

不過,對天成來說,平了賬目,實力並無變化。

以前為天娛買東西,屬於內部采購,如今去掉分公司資產,卻拿到一個獨立公司價值七八千萬的股份,今後天娛推出電影、娃娃機等等,全都有分紅。

具體如何操作……這是財務部的事,葛小天無需多想。

他現在考慮的是‘新能源計劃’。

即便有係統農田,種出用之不儘的大麥、高粱,但釀酒需要時間,研發純乙醇發動機需要時間……

所以,在項目啟動之前,跟比亞帝的合作依舊要展開,先賺到一筆資金再說。

拿著課本和資料,跟老洪談妥鉛酸蓄電池采購訂單,又重改方案,設計出幾款載重極低、符合現在人們審美觀的輕便車型。

之後,挑選鋼骨材料、車殼材料、計算成本、評估市場、預測產能……

得益於天成與濟府煉鋼廠簽訂的龐大訂單,萊城鋼業、泰市鋼業、寶山鋼業幾乎在谘詢的第一時間,紛紛給出輕質鋼材的最低報價。

有係統市集裡的本地報價作對比,葛小天最終選定西山寶鋼。

車殼采用天成研發的纖維塑料,原材料來自商會裡的塑膠公司。

電控係統和電瓶由比亞帝提供。

算來算去,得出最終成本:

超輕版三款:24v8ah,電機功率160w,行程36km,成本約520(電池占380,電機200)

簡單版三款:24v12ah,電機功率160w,行程54km,成本約950(電池占570、電機200);

普通版兩款:36v20ah,電機功率240w,行程90km,成本約2200(電池占1440、電機380)、

豪華版一款:48v54ah,電機功率350w,行程180km,成本約5800(電池占4800、電機650)。

拿著詳細列表,葛小天更加堅定搞新能源的想法。

即便比亞帝給的電池報價再低,人家也是大贏家啊!

瞧瞧每輛電動車的成本與電池價格的比例,怪不得未來買電動汽車的人,一旦電池壞掉,這車差不多就等於報廢了。

但是,現在卻彆無選擇!

跟老洪探討到晚上八點,初步確定電動車項目。

剩下的就是跟商會裡機械廠、自行車、摩托車、輪胎廠家談合作。

幾通電話打出去,大大小小的老板,包括汽貿城零散展廳的店長也都來了。

葛小天的做事風格向來是:好好合作,一起發財,背道而馳,請你離開。

天成商會幾經洗牌,留下的全是‘老實人’。

因此,電動車每輛鋼骨、輪胎、外殼、刹車等部件的製造費用,在原成本基礎上+20,組裝費用+10。(材料費用已算入成本)

算上稅務、營業費用等等,保證每輛利潤80-100之間,總成本上升200。

換句話說,超輕版電動自行車,廠家指導價:768!

比目前市麵上同等性能的電瓶車,低了三百塊!

此外,華夏已經實行新能源補貼規定,每輛大概能爭取到七八十塊錢。

如果再算上開發區稅務減免,地方其它方麵的扶持,起售價可以降到:688!

葛小天確實想賺錢,但考慮事情要全麵。

比如企業形象、民族品牌、地方榮譽……

思考許久,最終定價666、1266、2466、6666。

嗯,越貴,賺的越多。

如果是土豪,我能給你做訂製版!

確定項目,葛小天聯係建築設計研究院,並喚醒近百名遠程操控係統的科研人員。

乾啥?

讓這群大能人,幫機械部調整自行車詳細參數!

比如工程學、人體學、動力學……

期間,李秀秀打來電話。

“一起看煙花?”

“看啥看,耽誤我賺錢!”

“你……”

“洗洗睡吧!”

“你是不是在汽貿城?”

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