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八千七百五十紅鈔，放在九十年代是筆巨款，加把勁就能成為萬元戶，哪怕拿去買工也能混個鐵飯碗。
但現在是02年，南河月平均工資已經達到八百紅鈔。
換而言之，農戶賣掉賴以生存的土地，換來的隻不過是工薪階層一年收入。
並且，平原區域，人多地少，實行土地承包後，各家農田數量有限，沒了就是沒了，以後也不會再有。
按道講，補償款越低，代表天豪集團支出越少，這是好事。
但天成捐建高速，一是為了滿足自家運輸需求，二是帶動沿線貧困地區發展。
在計劃中，該項目占用的農田，全都以最高補償計算，然後再在高速上下道口打造全新聚集地，安置工廠、公司、新農村社區、利民活動中心，讓農田太少無法生存，或者沒了農田的農戶，投資或創業。
如今單畝補償款不到一萬，彆說投資工廠、公司，恐怕連新農村社區的房子都買不起。
這不符合天成的039企業文化039。
而東山農戶之所以能拿到單畝六萬補償款，主要得益於利民活動中心。
推出改良種子，輔助種植技術，帶動農作物產量，最終令旗下的農戶每畝收入達到一千兩百紅鈔。
再加上玉米地裡種高粱，麥地裡套種甜瓜等新型混種方式，今年又根據現貨市場反應統一種植棉花，以及收割雜草賣給養殖戶，最終每畝純收入突破兩千。
六萬補償，拿一萬做首付款，剩下五萬搞投資，不愁貸款，不愁吃喝，天成賺錢，大夥也都過上小資生活，
如果勞力踏實能乾，掛靠在天成勞務派遣公司，或者在本地找個工作，年底還能添點大物件，比如彩電、冰箱、電動車、農用三輪……
雖然並不是所有人都這樣，但隻要一個鄉鎮中有20的家庭做到這般，就能激發剩下80的家庭的奮鬥欲。
因為……攀比之風。
這個詞，褒義也好，貶義也罷，對天成來說，它是個好東西。
胡同裡六七戶人家，一家買了sg大彩電，很快整個胡同都會買。
村裡兩三個胡同買了電動車，其它胡同，或者大隊，村民不急，隊長也會急，天天念叨念叨，很快就會有人帶頭。
鄉裡某個村子采購十台農用四輪，改造改造，撓地耕地，運輸農作物，搶收速度加快，勞力無需回家幫忙，婦女忙完繼續在利民活動中心擼辣椒、刨洋蔥、揪棉花，或者趕大集做小生意，收入再次增加，其它村子一瞧，隻要是個好村長，十有八九會模仿。
抄作業麼，連這都不會，估計村長也乾到頭了。
如此一來，帶動整體發展，入住新農村社區的農戶越來越多，甚至有些農戶都開始參團新型星月灣，天成的房子也越賣越火……
但這些，目前在南河等地行不通。
“天豪去年賺了多少？”
“整體銷售額近六百億，平均利潤點30。”
“錢呢？”
“其中一百億投資水利，三十億購置地皮，剩下的，部分壓在項目上，部分用於商業運營。”
“李樹的鐘表式計劃，發展到哪了？”
“出了東山後，圈子變大，如今不但要蓋農家小院，還要承擔希望小學、利民活動中心、新農村社區、工廠商業和路橋工程，建設速度十分緩慢，去年一年，圍繞東山，南、西、北三個方向，也隻不過向外擴散兩百裡。”
“他們現在有多少人？”
“有六萬正式入職員工，兩萬實習工，十三萬臨時雇員。”
“人員還算可以，你從天娛劃撥一筆款項，幫他們采購一批設備，加快建設速度。”
鐘表式計劃是天成在鄉鎮的基礎，一圈圈039掃描039出去，為天成帶來許多不可或缺的隱藏收益。
比如抓了不少流氓地痞，減少磚窯、煤礦的開支。
比如無需擔心通往各個利民活動中心的電纜、光纜，被人偷搶。
“另外，通知李樹，今年天成的工作重點是打造一路向西高速項目，讓鐘表式計劃向西北轉移。”
“繼續轉圈？”
“以前是一個鐘表慢慢向外擴散，現在多搞幾個鐘表，再讓他們互相接軌。”
“曉得了，相當於雷達全覆蓋。”
“至於南河等地的補償款……”
葛小天翻翻地圖，“鐘表式計劃進入第二階段，分化出對個據點，需要增添不少勞力，人員就從這些被征地農戶中吸取，男的出力，女的做飯打雜，孩子免試進入天成中專，像崗前培訓、夜校服務、考證費用、中專學費，全都減免，也算間接提高補償款。”
“以低成本服務，替換資金支出，還能獲得全民讚譽，老板手腕高明。”
“估計你心裡在罵我黑心。”
“十一不敢有這種想法，連念頭都沒有。”
“嗬嗬！”
“……”
道十一應該是待在大老板身邊最039持久039的修士，眼看某人要找樂子，連忙告退。
葛小天挑挑眉，啞然失笑，隨後查看一路向西高速東山路段。
新的可行性研究報告，無需像青德高速那般層層上報，層層審批，全是由最高部門給予的批文。
而設計圖紙，也不是被萬老暗中替換的常規高速。
中間為兩米綠化帶，內設排水設施、電纜光纜。
向外依次為：
七米寬運輸專用道，可通行大型貨車、特種車輛，禁止其它車輛入內，與常規高速相比，路基更穩，並具備一些減震技術；
四米超車道；
兩條三米五的行車道；
可用於摩托車通行的加寬型應急車道，和部分路段的避險車道。
嗯，摩托車可以上高速。
總得來說，一路向西高速相當於雙向12車道，是母星絕無僅有的高標準項目。
其工程占地寬約150米，包括綠化帶、兩側護坡、排水溝、鐵絲網隔離區、分段安置的紫蜂基站。
東山路段，道路總麵積三千五百萬平方米，約為一路向西高速的五分之一長度。
區間有兩座大型樞紐式互通立交，三十座上下口和收費站，這些區域采用太陽能路燈，全程裝有監控設備、測速設備。
單公裡造價三千萬，與常規高速造價持平，卻比常規高速寬了一倍。
今年四月份正式開工，元旦竣工通車。
一般來講，短短六個月，幾乎無法完成作業。
但土石、建材、瀝青、設備，全都就位，又是全路段分包，除了養護耗時，基本上兩三個月就能結束路基建造項目，隨後速度就快了。
葛小天翻看許久，在工程款劃撥文件上簽字。
那批違規公司已經被踢出局，剩下的隻是追責，現在為了穩定第二批承建公司的軍心，肯定要該給錢給錢，該收錢收錢。
收錢？
雇傭自家員工，租賃自家設備，購買自家土石方，怎麼能不收錢？
總得來說，修這段高速，單公裡造價隻比自家多了五六十萬。
而這部分錢，基本上全都進了承建企業老板的腰包。
所以，葛小天再次把道十一喊回來。
“安排人員與這些老板們私下裡接觸一下，透漏點小道消息。”
“啥消息？”
“就說，既然拿了我葛老二的項目，今後就是自己人啦。”
“？？？”
“自家人，怎麼也要買自家房地產，也算支持我的事業，湊巧錦繡川大學城二期開盤，其它各地新一輪星月灣也有些閒置商品房，我給他們打八折。”
“……”
“彆嚇唬人家，咱是正規的。”
“……”
屁的正規。
誰能保證第二輪承建企業，能100按照天成標準施工？
或者說，任何一項工程，不可能沒有誤差，哪怕隻有001毫米，如果不在允許範圍內，這也是違規。
總之，監理想找茬，承建方隻能忍者。