擁有這樣的流動資產意味著這些人的商業帝國擁有比這個數字更高的商業價值。
好再瑞茲派去調查的人比較給力，當楊橙下了飛機坐上汽車的時候，相關資料已經發到了他的郵箱中。
其中凱斯騰鮑姆是總部位於邁阿密的一隻私募股權投資基金的創始人之一，他的公司業務是將陷入困境的金屬公司轉為盈利狀態。
資料上顯示在2006年，凱斯騰鮑姆以100萬美元買下了全球特種金屬公司，在經過高達11次之多的並購後，目前市值達到了19億美元，而凱斯騰鮑姆還通過基金公司持有加拿大鋼鐵製造公司價值11億美元的股份。
至於另一位本納瓦羅今年55歲，他的父親曾是一名大學橄欖球教練，謝爾曼金融集團旗下控股一家銀行，擁有次級信用卡的發卡能力，還控股有一家信用評級機構，目前其年營收達到30億美元，利潤率不低。
剩下那位楊橙最為看重，也是競爭者中實力最強的，更是NFL各支球隊的老板最為熟悉的大衛泰伯，他是匹茲堡鋼人隊的小股東，早就通過了審核程序，人們對他的財富也沒有疑問，目前大衛泰伯更是以超過90億美元的資產躍居全美最富裕50人之中，實力看起來比楊橙還要硬。
雖然大衛泰伯第一輪出價是所有人中最低的，但沒人會否認他的實力，恐怕15億的價格僅僅是一個試探。
瑞茲代表楊橙出麵，在首輪給出了一個不高不低的報價——15.6億美元，和福布斯給出的估值一致，同樣隻是一個試探，按照他們的分析，20億美元才是底線，現在遠不到大幅度加價的時候。
競購體育俱樂部和競購其他產業不同，一切都擺在明麵上，每個賽季的門票收入、電視廣告分成都很清晰，所以溢價也會有底線，不會毫無節製的競價，大家的錢都不是大風刮來的，沒誰會蠢到給出一個天價。
所以可以預見的是二輪競價的加價幅度不會太大，頂多限製在千萬的層次。
而楊橙緊急趕回來也是準備跟NFL的聯盟主席羅傑古德爾會麵，這位號稱全美最有錢的CEO之一，是他一手將NFL打造成搖錢樹，把NFL塑造成全美第一大體育聯盟，創造了百億美元的資本大盤，為此他那平均不到4000萬美元的年薪和終身提供私人飛機的福利，似乎顯得物超所值。
前往位於曼哈頓中城NFL聯盟總部的路上，楊橙在盤算著一會兒見到古德爾的說辭，他準備談談黑豹隊搬遷的可能性，夏洛特的經濟發展和溫和濕潤的宜居氣候，都不能阻擋一個事實——太小了，主城區加郊區全部人口加起來也不到200萬，根本不適合體育俱樂部生存，他也不想以後去現場看球都要特地飛到夏洛特，太麻煩。
他有信心說服羅傑古德爾，畢竟一切向錢看齊嘛！