其實紅牛最早讚助的項目是FI，曾經是F1索伯車隊主讚助商，之後馬特西茨一手打造了F1的紅牛車隊和紅牛二隊，隨著德國車手維特爾和紅牛車隊奪得F1四連冠，紅牛在體育圈紅透半邊天了。
也就在紅牛開始組建F1車隊的同一時間，紅牛正式進軍足球界。
當年，他們收購了奧地利本土豪門薩爾茨堡奧地利人隊，並改名為薩爾茨堡紅牛；一年後又進入美國足球職業大聯盟，締造了紐約紅牛；兩年後，巴西也有了一支紅牛球隊，但是在這三個國家的聯賽曝光度加在一起也沒有一個德甲多，所以馬特西茨早就把目光轉向了鄰國這個巨大的足球市場。
這也是馬特西茨萊比錫情懷的開始。
“你不知道，當年為了萊比錫，我付出了多大的努力~”馬特西茨回憶道。
“我們花了3年多的時間尋找合適的收購對象，萊比錫也是第一個進入團隊視線的球隊，因為貝肯鮑爾的建議。
因此，紅牛考慮過萊比錫地區的薩克森萊比錫，這支球隊多年來陷入經濟困窘，我們準備了5000萬歐元現金用於收購，待全資控股後，我們計劃改變球隊的顏色和俱樂部名字。
最終德國足協因擔心外來投資者會破壞平衡，在決定是否通過收購協議的會上投了否決票。
隨後，我們又把目光轉向了西德地區，先後詢問了聖保利、杜塞爾多夫和慕尼黑1860等球隊的收購可能性，但是因為這些球隊沒可能被收購50%以上股份，並更改球隊名字加上紅牛等原因，無一例外遭到了當地球迷的抵製、俱樂部會員的反對，最後均告失敗。
那時我意識到直接買殼並不現實，於是我回到了原點，萊比錫的足球曆史悠久，德國足協就是在萊比錫成立的，也誕生了德國足球的第一個冠軍。
最重要的是，自從1994年以來這座城市就再沒有過德甲球隊，1998年以來就沒有過職業球隊，當地球迷基礎雄厚，迫切希望重返德甲大家庭，最重要的是，萊比錫擁有一座中央球場，是世界杯的舉辦場地之一，這避免了我重建球場的麻煩。
於是，我毅然決定從零開始，組建一支全新的球隊從最低級彆聯賽開始，向德甲發起衝鋒。
最終的結果沒有讓我失望，我們用了7年時間升到德甲，並成功在德甲打出了亮眼的成績，紅牛也因此在德國家喻戶曉，我的目的達到了。
我從沒否認過投資體育界是為了幫助紅牛更好的宣傳，但萊比錫是我一手打造的球隊，沒人可以把球隊從我手中奪走，沒有人！”
楊橙感受到馬特西茨強烈的意誌，心知說服他前往英超的可能性不大，乾脆換了個方式，“你覺得美國足球大聯盟怎麼樣？我準備為利物浦尋覓一隻衛星球隊。”
馬特西茨談興十足，可以看出這位銷售員出身的頂級富豪有多麼健談，“這是個不錯的選擇，以我對足球淺薄的了解來看，整體水準對比歐洲差了不止一個檔次，甚至連奧地利聯賽都不如，但有一點值得我們注意，美國足球大聯盟更加注重商業化。”
頓了下，“我能看得出，你和我一樣，投資足球更多是為了賺錢，而不是真心熱愛，從近幾年的發展來看，美國足球大聯盟走上了一條有彆於歐洲足球的發展路線，他們更注重球隊的商業價值，因此，如果你想做一次長線投資，可以考慮看看。”
其實說到對美國足球的了解，身處美國的楊橙了解的更多，這個毫無爭議的“世界第一運動”曾幾何時在美國隻是一項非主流運動。
高傲的美國人有自己的“football”，並且把橄欖球聯盟打造成了一個無需國際市場也不可匹敵的職業體育聯盟。
儘管，在美國有越來越多的歐洲移民，但過去的很長一段日子，美國人對用腳踢的“足球”並不感冒，甚至有些許抵觸情緒，可能他們下半身不夠靈活？在美國最受歡迎的運動無疑都是手上功夫。
但隨著美國男足在近幾屆世界杯上取得的突破，以及美國女足常年稱霸世界，多次在世界杯上折桂，最重要的是，以貝克漢姆為首的多位歐洲足壇巨星前往美國足球大聯盟踢球等多種原因。
足球，這個“外來者”，已經開始真正融入到這個體育大國之中，並有“長居於此”建立另一個“家”的意思。
也就在去年，美國足球在完成了奠基性質的發展後，正式進入了下一個階段。
美國足協開始全力推動青少年足球的發展，各個大聯盟球隊都建立了自己的青訓體係，邀請擁有歐足聯教練執照的教練來美執教。
而MLS，也就是美國足球大聯盟更是提出要在2022年成為世界上一流的足球職業聯賽，這個聽起來有些天方夜譚的野望，在資本加入進來之後，把一切都變得容易起來。
而且體育氛圍濃厚的美國，具備發展足球的一切天然因素。