從21世紀初期中葉起，尼日三角州地區內的管道破壞、綁架、武裝接手石油設施等情況日益嚴重。
幾乎在每一個時期，都有不同的組織站出來，他們有的是因為一些ZZ目的，攻擊或威脅石油設施，反而宣稱是為了尋求石油財富的重新分配，以及加強當地對石油部門的控製。
各種各樣的安全問題使得一些油服公司撤出了尼日利亞，石油工會也以罷工抗議頻繁出現的停產，甚至大規模衝突和傷亡。
原本近些年有了一定的緩和，但隨著今年的油荒，新就業機會的減少和經濟發展的遲緩使得偷油和襲擊行為又有所增加。
為了打擊**行為，新總tong宣布zheng策不再傾向於赦免受益人，最明顯的一點是赦免付款流程發生了改變，現在ZF直接向被赦免人付款，而不是像以前那樣統一支付給前武裝ZF領導再進行分配。
另外，赦免項目的開支也被削減了，主要是ZF在嘗試著逐漸縮減規模，並準備完全撤銷，另外，新總tong宣布不再繼續施行從前與前武裝分子簽訂的基礎設施保護合同，要知道根據合同，前武裝分子負責保衛油氣設施的安全，現在這部分工作由ZF安保服務部門接管。
總之，因為這位新任領導的登台，尼日利亞有關石油網絡的複雜利益鏈，出現了一絲縫隙。
尼日利亞的偷油和交易市場主要涉及一個複雜的網絡係統，其中包括了本國、各地區和國際人員，人員成分也非常複雜，包括當地的年輕人和社區、專業人員，如**的銀行經理、精英分子，ZF領導和安保部隊人員。
從上遊到下遊的多個生產環節中都會出現偷油的情況，如井頭、節流管彙、管道、以及出口終端的儲油罐。
大多數的偷油行為都是通過在管道上安裝一個水龍帶來放油抽油的，然後用油泵將其送到油船或小型的儲油罐中。
這些偷來的原油部分流入了沿尼日三角洲沼澤灌木區的非法煉化廠，隨後煉化後的成品賣給國內和地區的買家。
當然，其中很大一部分的原油進入了國際市場，賣給國際市場的原油都是直接從尼日利亞的出口終端流走的，當地人們把這些偷油賊稱為白領賊，白領賊在終端用偷來的油加滿儲油罐，或者從儲油罐中偷油轉到貨車上。
國際上一部分非法交易的原油還涉及把原油從小的儲油罐中轉移到在近海處較遠的大儲油罐中。
被偷走的原油數量每天高達40萬桶，這要接近一天的產量了，當然這隻是人為估算，肯定有誤差，可即便拋開開采過程中的損失，也是一個相當大的數字。
關鍵是開采商很難對管道進行監測，具體的被偷油量無法統計，同時，國際石油公司並不會統一報告偷油量，所以對於總的偷油量並沒有較為權威的數據。
這也是北海石油在尼日利亞開采石油麵臨的嚴重挑戰，偷彆人的油不管，但偷我的油那就跟直接從我錢包裡拿錢一樣，絕對不行。
楊橙之所以敢投入40多個億在尼日利亞那個混亂的地方，也是希望通過此舉將利益與地頭蛇綁定，阿裡克總不會眼睜睜看著自己的利益受損吧？
監控成品油總比監控原油要方便，能夠大大緩解原油被偷的苦惱，但也僅僅是緩解，他知道，偷油在尼日利亞已經形成產業了，他擔心彆人動他的奶酪，彆人還不想自己的蛋糕被破壞呢。
所以很難從源頭上解決偷油的問題，就隻能想辦法減少損失！：，，，