臉書旗下擁有facebook、ssenr、hatsapp、stagra四款應用程序。
除“母艦”臉書外，“三駕馬車”各自坐擁超過10億用戶，四款應用就像數字世界的“城市廣場”，幫助人們相互聯係。
這樣的矩陣，是剛成立不到4年的頭條難以比擬的。
然而臉書這些年接連暴露的問題，比如泄露數千萬用戶隱私數據；牽涉“外國勢力乾預美國選ju”；縱容“煽動暴力”言論；收集用戶數據並精準投放廣告的盈利模式招致質疑等等，都令臉書聲譽日益惡化，股價隨之受挫。
四麵楚歌之下，小紮光禿禿的道歉已經不管用了，必須要做些什麼逆轉頹勢，否則臉書離末路不遠了。
但臉書已經形成了規模，隨隨便便的一個改變，都有可能牽扯全局，這個時候，小紮其實能做的不多。
在楊橙看來，也許臉書要效仿echat了，注重隱私的社交和跨平台社交，是如今比較流行的兩個要素。
現在更多用戶傾向於在“客廳”裡進行一對一或小圈子交流，所以像echat這種注重隱私的平台，將臉書那種開放平台更加重要。
不過他首先要做的，就是解決“母艦”和“三駕馬車”的互通性，這意味著數十億用戶或可通過一款“端到端”的“超級app”實現跨平台互動，頗有分久必合的意味。
此舉的好處不用多說，將為用戶提供更便利、更具吸引力的體驗，或有更多用戶再次被激活。
不過弊端是，每個端口都有自己特有的舒適圈，一旦打通，不說軟件融合的問題，單單是用戶能否適應這款‘超級app’，就足夠小紮殺死幾百億腦細胞了，畢竟社交體驗的舒適感，才是贏得全局的關鍵因素。
當然，這個設想是好的，想想echat在z國的壟斷地位，就知道一旦臉書完成了整合和轉型，西方版的echat，會帶來多麼強大的影響力。
想象一下：在街上突然想喝飲料，拿出手機立馬就能買一杯；和朋友aa埋單無需跑去取錢，不會顯得笨手笨腳；在線買票，趕火車不用排隊……一款應用程序在人們的日常生活中如此無處不在、不可或缺，這對如今還在分開用各個不同app的老外來說，有多麼強大的吸引力。
方向有了，但能不能成功？
楊橙也說不準，因為兩種商業模式完全不同，包括臉書在內，許多矽穀科技巨頭都極其依賴在線廣告實現發展，但每月活躍用戶達11億的微信表明其他模式，尤其是那些基於支付和商務的模式，可以支持大規模數字業務。
一個基於廣告、一個基於客戶，兩種截然不同的消費模式，西方的用戶能否適應並習慣？
而且echat最大的吸引力在於支付，企鵝已經進入了零售、教育和醫療保健等市場，支付是他們進入這些領域的敲門磚，當你把數字支付嵌入係統之後，你就可以擴展並提供其他服務。
所以臉書如果想效仿echat，首先要做的就是打通支付係統，當然他們已經在做了，旗下ssenr已經開始嘗試提供支付功能，但他們起步太晚，恐怕很難追的上。
要知道echat的支付係統是基於z國一個國家，而臉書如果想形成微信的規模，所要麵多的可不僅僅是美國一個國家的銀行、金融體係，還有其它各國。
否則，在echat可以實現打車、購物、訂餐等於一體的服務，臉書是永遠不可能實現的。
為了做到這一點，臉書可能不得不在許多國家申請支付業務許可，所需要付出的時間和精力，臉書能不能等得起？
就彆說其它國家了，但是華爾街和聯儲，就夠小紮喝一壺了。
等等，楊橙突然想起，這家夥不會盯上遠山銀行了吧？