這就導致在印度做物流非常的困難，還沒出貨呢，沿路的各邦的特派員就來問你要稅了，絕對逃不掉！
最搞笑的是，他們的官方語言印度語，全國至少一半人不會說，因為印度有20到30個邦，每個邦都有自己的官方用語，還不如咖喱味的英語在印度的普及度。
關鍵是各個地方方言還不像z國，寫成文字都看得懂，就算聽，隻要慢點說也能猜個大概。
但在印度，那是全方位的不同，從書寫到聽說，能聽懂全靠運氣！
印度的鈔票上，為了表示麵額，就用二三十種主要語言一一印出，這還不算每個邦內部還有n種不同語言，如果一起加起來，全印度一共有300多種語言。
而且很多邦為了保持自己文化上的“獨立性”，就是不教印度語，因為他們有立法獨立性，這就意味著普及印度語成為了奢望。
反而都要學的英語，成了印度的主流用語，聽不懂的不用懷疑，就是文盲，文盲在印度占了三分之一還多。
不過所謂咖喱味的英語，一般說的是下層人的英語口音，很重，中產階級說的英語多多少少能聽懂，高層的英語很地道，不用懷疑，能讓你聽懂的印度英語，絕對是印度的高種姓。
楊橙在酒店裡修正片刻，就讓司機開車出門了，不過不是為了見人，是想去大名鼎鼎的寶萊塢參觀，這也是唐娜給他的任務，安全起見，他在孟買的一切商業活動都在酒店中進行，晚上能不出門還是彆出門了，雖然他不怕，但沒必要惹麻煩不是嗎？
不過上了路他還是後悔了，居然沒長記性，剛剛從機場到酒店的路上，他就被嚇得夠嗆，印度人開車想變道就變，後麵有人按喇叭就變回來，沒人按就變過去，反光鏡就是個擺設，還不如掰了省地方。
就這樣的路況，印度人能把兩車道開出6車道，同時大家以60公裡以上的速度在限速40的路上飛奔。
不過公路上的殺手不是車，而是各種橫穿公路的動物，常見的有牛、猴子、狗，還見到過馬、羊從路中穿過，偶爾還有大群的烏鴉或者鴿子突然群降在路中間，絕對是人與自然的和諧體現。
不僅是這些牲畜，印度不管是城裡還是郊區，走著走著很容易碰見野生動物。
可能是接觸多了，動物們也沒覺得人類有什麼可怕的，頂多繞開點走就是了，而且還能看到有人拿著食物在喂，動物也很自然的湊過去，這倒是很有趣。
英國人給印度留下的最大遺產，就是串聯起了整個印度的鐵路網係統，鐵路對印度的運輸來說是至關重要的，至今這個國家內部的運輸還極為仰賴這個英國人的遺產。
印度有很多河流，但是沒有水運，公路對印度來說是阿克琉斯之踵，國家發展的最大製約。
考慮到孟買城市道路極端的擁堵，開車走一分鐘就要堵10分鐘，因此坐小火車是在孟買市內最靠譜的交通方式了。
印度的國家火車票分為7個等級，第七級就是傳說中的爬車頂。
不過楊橙可沒有勇氣去試第一級，寧可路上堵點，也不想跟印度人一起感受原始的火車，被掀翻了都不知道怎麼死的。
孟買的城際火車，也算是地鐵吧，車廂是開放式的，沒有門，很多人半邊身子掛在門外，還有年輕人在上邊掛著炫技，而且在外麵掛著挺涼快，上下車還方便。
反正這也算是印度乘火車的必備技能，大家都是不等停穩就跳車上下的，火車和馬路上的公車還有卡車都是如此。
楊橙看這火車開得不慢哦，大概時速60到70公裡的樣子，幸虧快停的時候有降速，不然這個速度跳下去，死的也很涼快！
在去寶萊塢的路上，楊橙跟司機閒聊天，說到印度的房價，那真是高無上限，彆的城市不知道，占據榜單多年的全球第一豪宅就在孟買，總體來說孟買的地皮快和紐約差不多了，能在孟買市中心弄個辦公室是件值得驕傲的事情。
房價貴不說因為房子好，而是因為需求，孟買沒有規劃，或者乾脆說這個國家就不知道規劃為何物，上層沒有任何調控措施。
所以要麼住豪宅要麼就蝸居，沒有第三種選擇。
大部分上班族都住在郊區，市區的房子太貴他們買不起也租不起，隻能多走點路。
樓房整體看上去破舊不堪，但卻擠滿了人，連修繕的想法都沒有，
不過按照司機的說法，彆看這些樓外觀很爛，但是結構用料很好，所以就算牆全爛了鋼筋外露了樓也不會塌……