“好吧，研究的怎麼樣？”
“進展一般，隻是確定了黃金麵具有記憶金屬的屬性在，不過這種事不能著急，得一點點來。”
“記憶金屬，黑科技嗎？”
“哈~差不多，如果真的被我研究出來，並在地球上找到相關的資源礦，那我們家族至少可以保證5代無憂。”
羅玥聽得暈乎乎的，很明智的終止了這個話題，“明天陪我去試婚紗嗎？”
這次她特意提前飛過來，就是為了試婚紗，離婚禮還有一個月，婚紗如果不合適，也好留給裁縫修改的時間。
楊橙想了想，“明天？不好說，明天可能有事~”
羅玥嘟著嘴不信，“你就是故意托辭~”
楊橙反應很大，“怎麼可能，這麼重要的事情我怎麼會故意托辭，但明天要跟lv的設計師見麵，商量一下達美航空更換製服的事情，如果提前結束，我肯定趕過去。”
一聽楊橙有要事，羅玥也就沒糾纏，她從來都不是喜歡糾結這種小事的人。
不過她對楊橙說的事還挺感興趣的，“為什麼突然要換製服？”
“巴斯蒂安的意見，他覺得美國的航空公司比起亞洲新崛起的航司太過老邁了，應該從細節上變得年輕化，比如空姐的平均年齡，當然還有製服的顏色和款式，其實包括美國航空等對手早就在做了，達美還隻是在製服的細微處進行升級，說實話我們落後了一步。”
不過對於美國航空的新款製服，楊橙實在不敢恭維。
美國航空新款製服的主色調為炭灰色，灰色在這一係列的設計中大行其道，灰色裙子、灰色襯衫、灰色夾克、灰色褲子還有灰色毛衣。
航空公司選擇了較為柔和的銀色作為區彆不同工種的突出色調，可說到底，銀色不過是奢華版的灰色。
這些製服的樣式仍然遵從了海軍服的設計，甚至與美國西南航空公司都沒有多大的差彆，毫無新意的空乘製服，也顯示了美國航空業的整體狀況：越來越不舒適的乘機體驗、越來越高昂的機票，以及死氣沉沉、缺乏競爭的產業現狀。
好像在說：美國的航空公司已經不需要追求出色了。
美國航空公司如此，其他的航空公司亦如此。
當然製服的剪裁無可挑剔，但選擇灰色，證明美航沒有脫穎而出的勇氣，灰色無法體現出美航獨一無二的氣質，穿上這樣的製服，讓美航的空乘在眾多航空公司中泯然成眾人了。
可能是製服的功能性，最終占了美觀的上風，看似光鮮的空姐空少們，實際上在飛行中要承擔繁瑣的體力工作，製服的設計自然而然也順應了空乘服務的這一特點，以實用代替了花哨的修飾。
其實美國航空曆史上，空乘製服設計並不是一如既往的實用主義。
上一個時代的航空公司的空姐們身著超短裙和及膝長靴，正是搖擺的 1960 年代和自由的 1970 年代的真實寫照，整整十年裡，美國航空甚至成了時裝設計師們表演的舞台，各種款式爭奇鬥豔，那時候的空姐們也很年輕。
但此後，航空公司的製服就開始越來越注重實用與功能性，特彆是最近，考慮到製服淘汰後被再次出售會落入不法分子手中，或用於躲避安檢等原因，rb的航空公司甚至推出了裝有跟蹤裝置的製服，當然，在rb也的確需要這種功能的製服，畢竟很多兩三個人演完的電影都有類似的跟蹤情節。