傑克不知道的是，由於此時賽道因為出示了黃旗，所以電視直播中也是沒有什麼可以直播的。
傑克和阿隆索的互動，恰巧也是被全程播放了出來。
“法拉利車隊的新秀車手傑克·李應該是想去偵查Alpine車隊的賽車，結果被阿隆索給抓到了，看來傑克·李已經開始融入F1了，這是一個很好的現象。”
天空體育的主持人馬丁·布倫德爾也是笑道。
“據我所知，傑克·李從小就是阿隆索的車迷，新老兩代車手的互動也是讓我們感受到F1運動的勃勃生機，但是，各大車隊新賽車的發布都在忽略著各種細節，我們隻能在揭幕戰中才可以了解到他們新賽車的真實狀態了。”
另一位主持人說道。
“本賽季F1的車手陣容中迎來了四位新秀，老將阿隆索的回歸，今年的F1可謂是看點十足，今年的F1比賽觀眾朋友們可不容錯過啊！”
····
測試結束後，傑克在現場主持人的調笑中結束了采訪。
勒克萊爾因為有事情，所以傑克隻能和菲利普兩個人一起去找阿隆索聚餐。
傑克本來打算是自己一個人去的。
但是，菲利普怕傑克管不住自己的嘴巴，胡亂吃些亂七八糟的東西，所以就跟著一起了。
到達餐廳後，傑克發現阿隆索也帶著自己的營養師。看來營養師大都不信任自己的運動員。
餐桌上的四人也是聊的很愉快。
傑克也是專門詢問了一下阿隆索的賽前準備活動。
麵對傑克的請教，阿隆索也是知無不言。
吃完飯後，傑克也是和阿隆索聊了很久才離開。
第三天下午的測試變得有些不一樣了。
車隊開始針對巴林賽道進行賽車調教。
勒克萊爾先於傑克進行了適合自己的調教。
嘗試了幾個飛馳圈後，最終勒克萊爾在半箱油的重量下用C3輪胎做出了接近1分30秒的圈速。
這個成績在場上的成績中並不突出。
可能是勒克萊爾沒有找到自己的調教甜點，也可能是勒克萊爾藏得有些深了。
接下來就是傑克了。
相比起勒克萊爾的調教風格，傑克也喜歡轉向過度的風格，但是沒有勒克萊爾那麼極端。
當然，傑克也嘗試過轉向不足的調教風格，隻是開起來很累而已。
在經過兩次進站後，傑克也是正式開始了自己的飛馳圈。
最終，傑克的最高圈速來到了1分28秒鐘左右。
同等載油的情況下比勒克萊爾快了接近1.5秒鐘，當然，他用的是C4輪胎，要比C3輪胎更軟，抓地力也更好，這樣下，兩人的單圈成績也就沒有什麼可比性了。
紅牛車隊的維斯塔潘則是奪得了測試成績的第一名。
小紅牛車隊的角田裕毅則是利用最軟的C5輪胎意外的來到了第二名。
傑克懷疑，角田裕毅的成績是在賽車低載油量的設定下完成的。
不然，沒道理啊！
而傑克的成績排在了第三名，小小的露了一把臉。
令人意外的是梅賽德斯車隊，他們兩位車手的成績都不是很高。
圍場內的眾人也是被梅賽德斯放出的煙霧彈搞得七頭八腦。
三天的測試結束後，車隊又進行了一係列的會議，工程師們需要將大量數據與各種測試條件分割開來進行分析，以獲得所需的測試結果。
而傑克和勒克萊爾也會把自己對於新賽車的感受和一些問題反饋給車隊，讓車隊抓緊時間解決。
畢竟，兩周之後的揭幕戰巴林大獎賽很快就要到來了。
季前測試結束後，因為疫情防控的原因，傑克並沒有離開巴林，而是和車隊成員一起待在巴林賽道一起探討測試中發現的一些問題。
車隊眾人都期待，可以在揭幕戰到來之前完成一次升級。