三圈過後。
傑克正式開始了新套件的測試任務，而一旁的勒克萊爾已經開始進行賽車調教了。
半個小時後，傑克回到了P房。
“氣動數據表現怎麼樣？”傑克對約翰問道。
“新套件的氣動表現有所提升，車隊決定讓你繼續用新套件進行賽車調教和輪胎測試。”
“OK！那我們趕緊開始吧！”
隨後，約翰開始安排工程師，把傑克通過模擬器確定的基礎調教導入賽車。
這些基礎調教隻是傑克通過模擬器來確定的，所以還是和真實場景有所偏差。
傑克的任務就是在真實賽道上找到自己的調教甜點。
接下來的調教工作進行的很順利。
三次進站後，傑克就找到了比較舒服的調教，當然隻是可以舒服的駕駛，如果想跑的更快，還需要在接下來的練習賽中繼續微調。
傑克隨後就返回了P房。
“新套件的調教窗口還可以，賽車的平衡性比較良好，應該也會適合夏爾。”
“放心吧，比諾托已經和夏爾的工程師討論了，接下來夏爾也會升級。”
“我們首先測試的是倍耐力提供的白胎，開始吧！”
等到技師們換好輪胎後，傑克又重新回到了賽道，開始了輪胎衰減測試。
很快，60分鐘的第一節練習賽就結束了。
圈速排行上，法拉利並不突出，紅牛車隊的維斯塔潘暫時排名第一。
法拉利汽車之家中。
傑克和勒克萊爾正在吃著午餐。
“我把我的賽車調教數據交給約翰了，你可以參考一下！”勒克萊爾突然說道。
傑克停頓了一下，“好的”。
傑克沒有多說，但是可以感覺到勒克萊爾的好意。
短暫的午餐休息時間後，兩個車手和車隊成員進行了一次簡報會。
會議上，車隊通報了輪胎衰減測試的成果。
然後，車隊策略師團隊會根據輪胎測試結果，開始初步商討排位賽和正賽的輪胎策略。
下午第二節練習賽很快就開始了。
下午的練習項目和上午相比就不同了。
因為第二節練習賽的時間和周末正賽的比賽時間很接近，溫度等條件基本相同。
所以各支車隊都會進行正賽模擬，也就是進行長距離測試。
坐在指揮牆的比諾托，在TR中對約翰說道：“傑克的長距離速度還不錯，完全不像一個新秀車手。”
“傑克還在適應期，新套件應該占了很大的一部分原因。”
比諾托回道：“沒有這麼簡單，傑克的輪胎管理能力也是一個重要的原因，勒克萊爾賽車的平衡性還是有點差，讓他的賽車在賽道上有點掙紮，間接導致了輪胎衰減速度加快。”
“一些未知的原因，導致輪胎的壽命達不到預期，我們還有很多工作要做。”
“嗯~~排位賽開始前，策略組會確定正賽的最終輪胎策略，但是，我希望他們兩個人的策略能有所差彆，這樣，我們的戰術選擇就會多起來，我希望你能明白。”
“好的，我會和傑克溝通的！”
在綠旗的揮舞下，傑克駕駛賽車返回了維修區。
賽車被技師用輪滑托盤推進了P房，隨後傑克鑽出了駕駛艙。
約翰把手中的飲料瓶遞給了傑克。
“很棒！你的長距離測試已經超出我們的預期了！”
“那就好，正賽的輪胎策略還需要變化嗎？”
“排位賽開始前還需要再確定，比諾托希望你和勒克萊爾的策略可以區分開，讓戰術更豐富一些。”
傑克想了想，回道“沒問題！”
接下來的時間裡又是一個新聞發布會和一些采訪任務。