信達金融在整個國際上都相對比較的知名。
就連毛熊那邊都在嘗試和對方進行合作。
特彆是毛熊那邊的不毛之地西伯利亞，在和葉雲飛進行合作之後，都開始發生了翻天覆地的變化。
這就使得其他人更加對於葉雲飛和他名下信達金融的運作能力深信不疑。
馬來王先後和葉雲飛進行了好幾次的洽談。
在前期的時候，他所說的幾乎都是一些開發旅遊項目之類的事情。
但是後頭，他卻說起了一個重大的項目合作。
“葉先生其實我一直有個事情想和你說。”
馬來王終於不打算再進行任何的掩飾。
“請說。”
“我聽說你們神州那邊的高鐵發展的相當絕佳，並且我也曾經在前往神州的時候親自體驗了一下，感覺你們那邊的高鐵特彆的安全，而且和舒適，不管是在速度還是在其他的方麵都萬分絕佳。”
“伴隨著馬來這邊的發展需求，我特彆的希望能夠將這樣一個高鐵的項目引進到我們這邊。”
“您是知道的，如果不依靠引進，而是單單憑借我們自身的話，不管是在技術層麵還是在其他的方麵，我們都很難進行突破。”
說起這些，對方顯得有點尷尬和失落。
主要是他們這些年也在從事這些方麵的研究。
但是可惜，一直都沒有什麼相關的成效。
馬來王也想過和其他的公司之間的進行合作。
可惜，不是技術沒有辦法達到要求，就是造價太高。
對於他們這邊而言，追求的是性價比。
既要保質保量，又要價格公道。
所以馬來王前思後想，或許也隻有和葉雲飛這邊進行合作，才有可能讓他們馬來這邊擁有高鐵，儘快的和國際接軌。
將高鐵成功的引入到馬來，這可是一個不錯的建議。
但卻存在很多的問題和難點。
葉雲飛深信。
馬來王在做出這樣一個決定之前，勢必已經尋找過很多人。
因為這存在很多的技術的難點。
本身在國內進行構建高鐵，就存在很多的技術方麵的難題。
並非所有的地方都適合進行構建高鐵。
就好像是蘇市等地方，明明各方麵的經濟特彆發達。
但就連其他的一些小城市都通了地鐵，可它那邊就是沒有。
不是因為蘇市那邊造不起，而是因為地形地勢上的特殊原因，所以沒有辦法進行構建。
另外就是成本這一塊。
本身在神州那邊進行構建的話，很多的配件都在國內，所以運輸成本這塊幾乎可以忽略不計。
可若是在馬來這邊進行構建的話，那麼那些配件要麼需要空運，要麼就是海運。
成本高昂。
同時涉及到的人工，也不可能使用馬來這邊的人，隻能讓國內的技術人員和施工人員來馬來進行工作。
這可能需要耗費很長一段時間。
這些還不是關鍵。
製造高鐵這類項目，最為重要的就是隧道的開鑿。