【秦淼手機不是被托托沒收了嗎？】
【秦淼不是還有一台Switch嗎？】
【好像也被托托沒收了】
【真慘】
【我想起來我讀書時候被老師沒收的手機】
【怎麼樓又歪了？現在是討論秦淼排位賽成績不好這件事】
【彆對秦淼這麼苛刻啊，畢竟才一年級，開著漢密爾頓同款賽車不被拉得太開已經很厲害了好不好】
【就是，你們口味都被秦淼給養刁了，以前沒有中國車手的時候怎麼不說這些呢】
……
樂了一陣子之後秦淼就收起了自己的手機睡覺。
第二天，秦淼早早地起來，來到圍場之後發現現場的觀眾更多了，並且到達現場的觀眾沒有一個臉上戴著口罩，就仿佛新冠這個東西都不存在一樣，可Kimi因為確診新冠而缺席又是不爭的事實。
隻能說不愧是老外，在作死這條路上一向是發足狂奔的。
值得一提的是，這周的大獎賽到場的觀眾一共三十六萬人，而這些人裡麵至少有一半身上都穿著橙色的馬甲。
賽前的準備這裡就不過多贅述了，這周的比賽梅奔給兩位車手安排了不同的戰術。
漢密爾頓這邊是準備紅黃黃兩停，而秦淼戰術不同，車隊這邊是準備讓他用黃紅一停的戰術。
根據車隊的模擬，這個戰術既不會影響到秦淼的整體圈速，還能幫漢密爾頓阻擋一下維斯塔潘。
如果秦淼這場比賽的長距離速度真的足夠快，以秦淼的超車能力最終也是可以去爭奪這場比賽的冠軍領獎台。
儘管車隊明麵上確實是確定了兩位車手的職責和位置，漢密爾頓一號車手，秦淼二號車手。
但是梅奔這邊依舊給秦淼保留了去挑戰漢密爾頓的可能性。
所以比賽開始之前的賽前準備階段，幾乎所有人都在分析這場比賽漢密爾頓和秦淼兩位梅奔車手不同的輪胎選擇意味著什麼，他們這種選擇會對維斯塔潘造成什麼樣的麻煩。
賽前的車手遊行階段主持人更是直截了當地當著觀眾的麵問秦淼：“這場比賽梅賽德斯有沒有什麼特意針對紅牛的戰術準備？”
麵對這種問題秦淼隻能開始打太極。
而等秦淼和其他所有的車手一樣來到賽道上完成了比賽開始之前的聽荷蘭國歌步驟，回到自己賽車上等待比賽開始的時候，一切都將會逐漸變得明了。
10分鐘後，所有車隊的工作人員撤出賽道，隨著賽道正上方勞力士的時間來到規定時間，所有車手第一時間都駛出了自己的停車位置，開始了荷蘭站的暖胎圈。
暖胎圈剛開始，現場觀眾的看台區域就燃起了橙色的煙霧，開始為維斯塔潘應援。
但有一說一，正賽階段，現場觀眾飄起的煙霧對於車手來說是有好處的，因為車手可以根據現場觀眾手中的煙霧飄散方向，確定此時賽道上的風向和風力。
值得一提的是，這場比賽的佩雷茲因為發車位置不太好，索性換了一套新的引擎部件然後用白胎從維修區起步。
而與佩雷茲同病相憐，甚至比佩雷茲還慘一些的車手是拉蒂菲，排位賽階段撞車了的他在車隊工作人員的幫助下修好了賽車，但是正賽階段就隻能從車隊P房內起步了。
很快，暖胎圈結束，18台賽車都停在了自己的發車格上，醫療車也在後方就位，隨著綠旗的揮動，五盞紅燈開始逐一亮起。
……
“五盞紅燈熄滅，比賽開始！”飛哥激動的聲音傳入所有正在收看這場比賽的國內車迷耳中。
“維斯塔潘的起步很不錯，剛開始就拉開了與漢密爾頓之間的差距，秦淼呢？”
“秦淼的速度很快，他已經與漢密爾頓並排了！很難相信用黃胎起步的秦淼起步速度居然比用紅胎起步的漢密爾頓和維斯塔潘都要快。”
儘管秦淼的起步速度很快，甚至比維斯塔潘和漢密爾頓都要快，但是前麵有維斯塔潘擋著，右邊有漢密爾頓堵著。
右邊又是草地，秦淼往右走就有失控的風險，所以一直到進入T1之前，秦淼都沒辦法提升自己的位置，隻能堵在維斯塔潘的後麵，與漢密爾頓輪對輪地進入T1。
維斯塔潘進入T1之後走的是防守線路，正好就擋在了漢密爾頓的前麵，而秦淼麵前剛好就空出來了一條正常的入彎行車線路。
隻不過因為起步的速度比維斯塔潘更快，再加之被阻擋，秦淼起步階段為了防止撞車稍微鬆了一點點油門，因為那一腳油門，秦淼這會兒的速度不夠，儘管維斯塔潘給自己讓出了進攻通道，但是秦淼沒辦法抓住這個機會。
不過在T1這個回頭彎之中，秦淼走的是大角度的交叉線，而且秦淼身後的加斯利也因為入彎速度沒有梅奔快，所以給秦淼拉出來了一定的空檔，甚至身後的兩台法拉利都被加斯利給阻擋了一下。
而這波的小紅牛有著十分明顯的通敵嫌疑。
當然了，儘管出彎之後的秦淼對比起漢密爾頓有著足夠的速度優勢，但是T1出彎之後很快就接了一個大角度的左彎，秦淼也就徹底失去了起步階段就超掉漢密爾頓的機會。
“哎呀，可惜了，秦淼這次起步很漂亮，但是被維斯塔潘和漢密爾頓兩人聯手阻擋了一下，隻能減速了。”
“如果秦淼排位賽的速度再快一點，從第二起步，靠著這次優秀的起步秦淼絕對能獲得第一。”周浩然也惋惜地說道：“拿到第一之後以秦淼的長距離能力和保胎能力還有防守能力，在荷蘭的讚德福特賽道秦淼是大概率能為梅奔再帶回一冠的。”
“是啊，確實可惜了，不過比賽才剛剛開始，而且秦淼用的還是黃胎，相信車隊這邊給秦淼安排了不同的進站策略，我們還是繼續期待秦淼這場比賽的表現吧。”兵哥總結道。
……
過了T3之後，前四位車手的位置就已經確定了，不過後麵的法拉利和Alpine車隊的隊友正在為了起步的位置爭奪，而在這兩個車隊的4名車手之間，還夾了一個阿羅的吉奧維納茲。
不過阿羅的車畢竟還是有些弱，幾個彎道過後，本來還在他身後的兩台Alpine就已經給他超了，而且吉奧維納茲因為一時間被太多的車超過，並且也沒有一條合適的行車線讓他走，狀態有起伏。
甚至與阿隆索發生了一次碰撞，好在兩人的賽車都沒有出現車損，但是這次碰撞又讓吉奧維納斯的節奏丟失，吉奧維納茲身後的裡卡多撿了個皮夾。
吉奧維納茲的起步也是慘不忍睹，第七起步，一圈都沒跑完就丟了三個位置，掉到了第十。
(本章完)