而秦淼的隊友漢密爾頓這場比賽也是沒能拿到積分。
對方具體是遇到了什麼問題，說實話秦淼不是很清楚，不過很顯然，以漢密爾頓的性格，等回到了車隊之家進行賽後會議的時候，他會有一番抱怨的。
在車手總積分榜上，秦淼依舊排在第二。
雖然秦淼也知道自己目前的這個位置隻是暫時的，能拿到這個名次更多的還是因為同行襯托以及自己的穩定性確實不錯。
不過想到自己不久的將來有可能會錯過這個位置，落到後麵去，秦淼也感覺有點難受。
車隊積分榜方麵，梅奔也被擠出了第二的位置，紅牛以兩位車手強勢的表現，以95分的積分來到了第二。
比賽結束了之後，秦淼照常參加了賽後的領獎活動。
這部分的工作結束了之後，秦淼回到了車隊之家。
等待參加賽後會議的這段時間，秦淼一般都會在自己的休息室內用電腦看看這場比賽自己的車載錄像。
看看自己在比賽的過程之中是否有什麼做得不對，或者有明顯失誤的地方。
畢竟此時比賽才剛剛結束，找自己的問題能更容易回想起來自己當時在賽道上具體是怎麼想的。
也能夠給自己的駕駛習慣，提供一個改進思路。
一旦發現什麼問題，秦淼都會將這些問題以文檔的形式在自己的電腦上記錄下來。
不過就在秦淼忙著的時候，他休息室的房門卻被人敲響了。
秦淼愣了一下。
因為也在梅奔車隊待了這麼久了，所以大家對於秦淼在比賽周末之中的習慣也有最基本的了解。
這個點，正常來說應該不會有人來打擾自己才對。
當然儘管心中有些疑惑，但秦淼還是將自己電腦的屏幕蓋上，起身打開了休息室的房門。
隻不過開門之後，門口站著的人卻讓秦淼感覺十分地意外：“劉易斯？”
“下午好秦淼，我沒打擾你吧？”
“當然，進來坐吧。”
儘管不知道漢密爾頓這次來找自己是為了什麼，但秦淼還是給漢密爾頓讓了個身位讓他進來。
等漢密爾頓坐下之後，秦淼從自己休息室內放水的櫃子裡給漢密爾頓拿了一瓶沒開過封的礦泉水。
“謝謝。”漢密爾頓接過之後禮貌道謝。
隨後秦淼才在漢密爾頓麵前坐下。
值得一提的是，這還是秦淼在上個賽季從漢密爾頓的手裡將世界冠軍拿走之後，漢密爾頓第一次主動找秦淼。
也因此秦淼看到門口站著的人是漢密爾頓之後才會那麼地意外。
坐下之後兩人相顧無言了一段時間，隨後還是漢密爾頓率先開口。
“秦淼，我也不賣關子了。”
秦淼點了點頭，擺出一副洗耳恭聽的樣子。
“我們倆的駕駛風格相似對吧？”
“確實，我們倆的駕駛風格隻在一些細微的習慣上有一定的區彆。”這點沒什麼好否認的，秦淼自然是實話實說。
“也是因為這個，我心中一直都有一個疑惑，儘管我們倆的駕駛風格類似，但是我卻沒辦法發揮出這台車的極限。”漢密爾頓有些頭疼地說道：“而你又總能夠拿出讓車隊滿意的成績……”
說到這裡，漢密爾頓頓了頓，隨後才讓說道：“所以我這次過來找你，主要就是想要問問，你是怎麼做到完美地控製這台車的？
我駕駛W13的時候，總有一種這台車隨時都有可能會掙脫我掌控的感覺。
我感覺我不是在駕駛這台賽車比賽，而是在賽道上和這台賽車搏鬥。”
秦淼心裡特彆意外，漢密爾頓居然來找我這個最大的競爭對手取經了。
不過秦淼也沒怎麼思考，畢竟秦淼也不是一個喜歡藏著掖著的。
所以秦淼直接就說道：“我也不知道你具體遇到了哪些問題，但如果可以的話，將你賽車的設置以及這場比賽的遙測數據發我一份，我幫你看看？
當然，如果你想要的話，我也可以給伱我的遙測數據，看看我們倆是不是在駕駛風格以及一些賽車子係統的設置上有區彆。”
“當然，求之不得。”漢密爾頓立馬點頭。
並且直接拿出了一個U盤，一看就是早有準備。
秦淼也沒扭捏，接過了漢密爾頓手裡的U盤之後就直接插入了自己的筆記本電腦裡。
而漢密爾頓在秦淼打開筆記本電腦的屏幕之後，也看到了秦淼筆記本電腦上顯示的今天這場比賽正賽階段的車載錄像。
看到這個畫麵之後漢密爾頓也不由得暗自咋舌，難怪秦淼在賽道上的競爭力驚人呢，比賽結束之後還第一時間複盤自己的比賽錄像，並且從時間來看秦淼也已經看了有一段時間了。
發現了這一點之後，漢密爾頓也對秦淼生出了一種佩服的感覺。
至少秦淼對於賽車這個職業的態度從一而終，都是那麼地專注認真。
將自己電腦上的視頻最小化，隨後秦淼就打開了漢密爾頓U盤之中的文件。
看是看起了漢密爾頓這場比賽的遙測數據。
之後秦淼也找弗蘭奇要到了自己的遙測數據。
秦淼的筆記本電腦有兩塊屏幕，一塊是主屏一塊是副屏，剛好就能將自己的遙測數據放在下麵，與漢密爾頓的做一個簡單的對比。
隨後兩人就開始就著自己這麼設置的主要用意和目的，以及這麼設置了之後的效果討論了起來。
……
有時候人就是這麼地奇怪。
在對方沒有與你有利益衝突的時候，兩人之間相處起來會十分地和氣。
但是一旦有了利益衝突，兩人之間的關係就會惡化，甚至除了出現在公眾畫麵之中的情況下，兩人私下裡一句話都不會說。
可現在兩位車手都失去了爭奪世界冠軍的機會之後，又可以湊到一起開始討論怎麼解決這個賽季賽車性能不足以及賽車調教方麵的問題了。
分析了一番之後，秦淼發現，在很多的彎道之中自己的刹車點都要比漢密爾頓更早，入彎的速度也比漢密爾頓更快。
雖然很細微，但是這點區彆對於秦淼這個經常看賽後回放和車載視頻的人來說還是可以一眼就看出區彆的。
稍微思考了一會，隨後秦淼對漢密爾頓問道：“劉易斯，駕駛賽車的時候，你有感覺到這台賽車有什麼讓你明顯覺得不舒服的地方嗎？”
聽到這個問題，漢密爾頓無奈地點頭：“那可太多了。”
“首先最讓我接受不了的就是海豚跳的問題。”
迎著秦淼那：“這也算問題？”的表情，漢密爾頓解釋道：“可能你這個年紀的人沒有什麼體會，但是年紀大了之後的身體機能確實會有所下降，比不了從前。”
漢密爾頓有些惆悵地說道：“基本上每次正賽跑完，我的背都會很痛。
除此之外，賽車在刹車入彎的時候總會出現轉向過度的現象，你知道賽車出現轉向過度之後，對於我們這種喜歡轉向不足的車手來說，到底有多難受。”
秦淼點了點頭，那種你明明隻是想卡著賽車的抓地力極限將賽車丟進彎道，可賽車它卻自己想漂移入彎的感覺真的不是很好。
稍微思考了一會兒之後秦淼問道：“那你有沒有嘗試過將刹車重心向後調整呢？”
漢密爾頓挑了挑眉：“這種改變起到的效果微乎其微吧？”
在漢密爾頓的印象裡，導致賽車出現轉向過度的原因是賽車尾部的下壓力過大，就算將刹車的重心轉移到了後輪，也不能改變賽車的氣動特性。
在入彎和過彎的時候，他該轉向過度還是會轉向過度的。
秦淼打了個響指，問題就出在了這裡。
“其實你可以在接下來的邁阿密大獎賽試試入彎的時候將刹車重心更多地轉移向後輪。”
漢密爾頓微微點頭，也算是表示自己知道了秦淼的想法，但隨後漢密爾頓又有些疑惑地說道：“可是將賽車的刹車比例向後調之後刹車的距離會變遠吧，這樣對圈速的影響依舊會很大。”
秦淼點頭：“確實有這方麵的問題，所以我一般都會在練習賽的時候在重刹區找到一個相對最合適的刹車點，然後設定相應的刹車預設。”
漢密爾頓點頭，雖然這麼做無疑會增加他在練習賽時的工作壓力，但是目前看來已經沒有更好的解決方法了。
而且現在漢密爾頓這幾場比賽的表現都不及秦淼，先不說賽車本身的問題，至少漢密爾頓的速度不如秦淼就可以說明，在對於這台賽車潛力的開發上，漢密爾頓是不如秦淼的。
他完全沒辦法將這台賽車的性能發揮出來。
所以漢密爾頓準備今天的工作結束了之後，回到家就試試秦淼的做法。
不過漢密爾頓還是有些疑惑：“為什麼調整一下賽車的刹車重心就能夠解決這個讓我們頭疼的問題呢？依據是什麼？
當然秦淼，我並不是在質疑你的建議，我隻是有些疑惑。”