與好友一起在賽道上開了會兒玩笑，之後秦淼又去與維斯塔潘打了聲招呼。
當然，秦淼也沒有忘記今天的另外一位主角：德弗裡斯。
比賽結束之後去稱重的時候，秦淼就叫住了從自己身邊走過的德弗裡斯。
德弗裡斯畢竟是梅奔車隊的試車手和後備車手，兩人在梅奔車隊也見過麵，甚至兩人還一起在車隊的模擬器上經過了很長一段時間的共同工作時間。
所以這個時候也不顯得生分。
儘管此時對方臉上滿是疲憊，但是秦淼不難看出，此時德弗裡斯隱藏在疲憊表情下的興奮。
恭喜了對方一番之後秦淼才去接受賽後采訪。
不出意外地，主持人主要還是詢問了秦淼，關於安全車期間秦淼為什麼沒有進站這方麵的問題。
畢竟所有人都進站了，就你沒進站。
關鍵你還因為這一次與所有人都不同的進站策略拿到了優勢，上升了兩個名次。
不論是觀眾還是解說，亦或者是其他車隊的策略組，對此肯定都會有些好奇。
秦淼自然也就將自己當時在賽車上的想法原原本本地複述了出來。
一旁的托托和梅奔車隊的工作人員聽到秦淼的話之後，臉上滿是自豪以及與有榮焉。
另外一邊的法拉利聽到這兒之後，表情卻十分地複雜。
秦淼本來應該是法拉利的車手啊！法拉利原本也應該擁有一位可以與紅牛的維斯塔潘，梅奔的漢密爾頓比肩的頂尖天才車手！
看到這裡，不少人都默默地看向了正在車隊P房內與工作人員溝通的比諾托。
你當初怎麼就不能堅決一點，將秦淼給留下來呢？
當然事已至此，法拉利再怎麼後悔都沒有用。
而且不論如何，在法拉利自己的主場，勒克萊爾登上了領獎台。
這也算是對來到現場支持法拉利的鐵佛寺們有了一個交待了。
蒙紮賽道有一個特點，那就是比賽結束之後，賽道上的所有意大利觀眾都會來到賽道上，並且向著領獎台下方集結，等最終頒獎環節開始，車手登上領獎台的時候，向下俯瞰就能看到觀眾將蒙紮的整條發車大直道全部占滿，大直道上密密麻麻全都是穿著法拉利紅色隊服的人頭。
巨大的法拉利旗幟飄揚在人群之中，紅色的煙霧隨風而起。
這可能就是法拉利主場的魅力吧。
賽後的休息室內，秦淼一邊喝水一邊看向維斯塔潘：“今天你從什麼位置起步來著？”
維斯塔潘這時候也在喝水，沒時間回答秦淼的問題，反而是勒克萊爾替維斯塔潘作了回答：“我沒記錯的話在第六起步。”
秦淼想了想，第六起步，最終第一完賽，關鍵是在安全車出來之前，維斯塔潘與第2名的勒克萊爾之間有足足16秒的時間差距，想想都覺得恐怖。
“這個賽季紅牛的賽車好像越來越快了。”秦淼說道。
一旁的勒克萊爾也深有同感的點了點頭。
賽季前期，紅牛和法拉利還能鬥得有來有回，而梅奔隻能在後麵看。
可是夏休期過後，這種情況就截然不同了，紅牛越來越快，反而梅奔和法拉利打起來了。
不過就在兩人感慨的時候，喝完水的維斯塔潘也點頭附和：“我也有這種感覺。”
秦淼：……
勒克萊爾：……
兩人審視了維斯塔潘一會兒隨後無奈搖頭，將自己的注意力更多放在一旁的轉播畫麵上去了。
看了看這場比賽的精彩瞬間，休息了一會兒，很快時間就到了賽後領獎台的環節。
賽後頒獎環節就沒什麼好贅述的了，對於荷蘭國歌，想必大家已經不陌生了。
不過國歌環節結束，拿到了意大利大獎賽的獎杯之後，秦淼被勒克萊爾重點照顧了。
畢竟本來第二的位置應該是勒克萊爾的，可是秦淼卻將勒克萊爾的位置給拿走了，雖然不至於直接對秦淼上演全武行，但是在可以的情況下，心中多少有點怨氣的勒克萊爾自然是希望秦淼更加狼狽一點。
不過秦淼對此倒是不在意，反而是將自己懷裡的香檳酒水更多的撒向了領獎台下方的車迷。
秦淼還看到幾個張著嘴準備接的，所以就重點往他們嘴裡滋了不少。
然後秦淼就看到一個很自來熟的車迷喝了幾口之後對自己比了個大拇指。
大概意思應該是味道不錯。
這樣的場麵，估計F1整個賽季也就隻有蒙紮可以看到了。
慶祝結束過後，導播也給出了這場比賽的最終排名以及得分情況：
P1：維斯塔潘+25
P2：秦淼+19（最快單圈）
P3：勒克萊爾+14
P4：漢密爾頓+12
P5：賽恩斯+10
P6：佩雷茲+8
P7：諾裡斯+6
P8：加斯利+4
P9：周冠宇+2
P10：德弗裡斯+1
秦淼還真就像是賽前他計算的那樣，在二停進站換上了全新的軟胎之後跑出了全場最快的那個單圈，拿到了一個額外積分。
這場比賽法拉利在自己的主場風采依舊，安全車換胎期間做掉了賽恩斯，但是問題不大，隻掉了一個位置而已，而且勒克萊爾的領獎台保住了。
另外一方麵，這場比賽最亮眼的車手除了秦淼之外，就是德弗裡斯了。
作為FE的車手，德芙在FE的時候一場比賽的行駛裡程並不算多麼的長，平均下來一場比賽可能也就跑個30圈左右，一圈兩三公裡。
並且FE的比賽大多數都是街道賽，過彎的G力雖然高，但是與F1這種動不動一腳刹車下去，就有5G的側向G力從你的背後壓過來的比賽相比，FE多少還是顯得有些過於輕鬆了。
可就是這樣一個基本上沒怎麼接觸過F1的準新人車手，在今天的這場比賽之中卻展現出了強大的適應能力。
在賽場上不但有著十分穩定的速度，更是頂住了自己身後周冠宇給的很長一段時間的壓力。
雖然最終還是沒能頂住周冠宇的壓力落到了第十。
但是這場比賽德弗裡斯與周冠宇在賽道上纏鬥的畫麵無數次地得到了導播的青睞。
而且防守起周冠宇的時候，不少人看德弗裡斯的防守動作時都恍惚之間感覺自己好像看到坐在賽車裡的人並不是德弗裡斯，而是秦淼。
而且，實際上德弗裡斯可以在周冠宇的手裡堅持到比賽後期才被周冠宇拿走他當前的位置，主要還是因為威廉姆斯賽車的直線加速能力比起阿羅的賽車要強太多了。
周冠宇就算可以在彎道之中接近德弗裡斯，在蒙紮這條賽道進入了大直道之後，就算有DRS和尾流的加持，周冠宇也沒辦法立竿見影地接近自己前方的這台威廉姆斯。
以至於周冠宇是長時間地不斷給德弗裡斯施壓，等德弗裡斯失誤了之後，才把這個位置拿到手裡的。
這兩分對於周冠宇來說完全就是辛苦分。