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通過實時影像，陳文浩見證了“減重行動”的全過程。隻用了不到一分鐘的時間，在精準的手術刀式的打擊後，這座基地再無能力對他接下來的行動造成阻礙，也消除了一些他此次被武力挾持的怒氣。
等了沒多久，引擎的轟鳴聲從天上傳來，並不斷接近。無人機在小卡的引領下，輕鬆地飛過十幾公裡的距離，嘗試在這條公路上降落。衛星已對這段公路的前後三十公裡進行了偵查，確保沒有過路的車輛。
沒有燈光照明的深夜，自然光線微弱的隻夠人在近處分辨物體的基本輪廓。就是在這樣的惡劣條件下，沒有任何引導設備、沒有輔助攔截裝置，讓一架長度超過10米，翼展超過20米（機艙寬度4米）的飛機，降落在寬度不過6米的公路上，如果哪個指揮員敢對飛行員下達這樣的任務，搞不好會引起嘩變。
真要這樣搞，和自*殺有什麼區彆？！
不過就在此刻，在這個滿是戈壁砂石灘的荒野，這樣的一幕正在上演。
小卡已經接管了無人機的控製權，在公路上空盤旋了一圈降低速度後，義無反顧地衝向了下方的公路，機頭穩穩地指向了公路的正中間，起落架已經被放出。
下一刻，飛機的滑行輪開始和公路路麵親密接觸，初次接觸時還被憑空彈起一段距離，飛機顛簸著再次將輪子安放在地麵，發出令人牙酸的摩擦聲。
無人機在此刻展現出了超越所有頂級駕駛員的技術，超長的翼展越過了公路路麵，延伸到了鋪裝道路兩旁的砂石地麵上，強勁的風浪激起了不少塵土，但是機身始終穩穩地位於公路的中間。
滑行了350米之後，無人機穩穩地停了下來。陳文浩驅車趕去，在車燈的光芒下，這架銀白色的無人機容貌初現。雖然小卡早就把機身尺寸和參數告訴了他，但是離近了看，才能切實感受到這是一個大家夥。
在小卡的提示下，陳文浩將右手貼在無人機的機身上，由於機體離地較高，他站直了身體，手也隻能碰到機身下腹部。他覺得此時自己的姿勢，倒是很像手托炸*藥包要攻克阻路碉堡的樣子。
“然後呢？”陳文浩剛問出問題，就發現從右手手腕的印記處，流出了一道黑色液體，在車燈光的照射下折射著金屬的反光，黑色液體沿著他的手腕手指，違反了地心引力一般，向上方流淌著，在和無人機接觸的瞬間，消失在飛機的機體中。
這便是勘察器在得到能量塊補充之後，開啟的眾多新功能之一：分體控製。簡單來說就是，勘察器可以通過自體分裂，進行不同的工作，根據工作的複雜程度，決定分裂的數量。現在，它就分裂了一半融合到了無人機了，接下來的任務很重要，將無人機弄回江海市去。
根據小卡從基地網絡獲取的無人機數據顯示，該機型在不負載武器的情況下，續航時間長達40小時，巡航速度為每小時1050公裡，巡航高度為12000米。
但是憑借其裝配的最先進的超燃衝壓發動機加渦輪噴氣發動機，一旦全力開動，這架無人機最高時速可以突破音速，達到1400公裡，極限可達高度為18000米。當然，在這種狀態下，對能源的消耗要比巡航狀態增加數倍。