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“陳總，按照現在的進度，9月底竣工絕對沒有問題。”義東基地的工地現場，建築公司的負責人在前麵帶隊介紹。
雖然已經進入7月，清晨的陽光還沒那麼暴躁，照在身上，氣溫適宜得恰當好處。陳文浩和公司的一眾管理人員跟在後麵，實地查看著工程的進度。
最耗費工時的總部大樓地下工程，上個月就已經完成築頂，地麵部分按照設計圖將有十八層樓麵，也已搭建到了十五層。建成之後，這幢大樓遠遠看去就像是一艘充滿現代設計感的，如今的進度已經能看出一些輪廓。
總部大樓的樓層雖然不高，但是占地麵積極大，僅大樓橫向長度就超過了400米，加上造型極具特色，在招標時就吸引了多家有實力的建築公司。要知道，這種工程完成之後，是足以作為標誌性項目對外宣傳的。
幾輪比拚後，江省最大建工集團轄下的主力企業——第四建築公司拿下了這個標的，負責總部大樓和部分園區的基建任務。
與此同時，江海市建工集團旗下的第二建築公司拿下了基地兩幢住宿樓和廠房的基建合同。
兩家在華東區域互相視對方為最大競爭對手的公司，破天荒地在占地4500畝的義東基地狹路相逢，雙方的重視程度和投入精力早已超越了普通工程，在集團高層那都是屬於優先度最高的重點項目。
再加上無限未來公司在合同款支付上的慷慨和爽氣——沒有玩業內常見的支付定金後，就由建築公司墊資，造好後再擠牙膏般付款的套路，而是在簽合同時就規定了分階段付款，在保證質量的前提下，越快完成就能拿到越豐厚的獎金。兩家建築公司迸發了超高的熱情，組織人手三班倒24小時施工。
在爭奪獎金和競爭對手的雙重刺激下，陳文浩提出的加速建造的要求，得到了充分貫徹。
“陳總，地下車庫剛澆頂，很多材料還堆在裡麵，現場有點亂，您當心點走。”來自四建的工地負責人在前麵引路，在進入車庫前還巴巴地跑回來，特意和陳文浩等人提醒一句。
這名負責人心裡其實正在嘀咕，甲方領導來現場查看工程進度是很正常的事情，但是特彆點名要看地下車庫卻是奇怪的事情，尤其是在還沒完成清理的階段。更何況他還特意說明了情況，對方依然堅持。好吧，金主才是老大，甲方總是對的。
地下車庫隻有一層，但是麵積很大，設計指標是建成後可以停放800輛汽車。像一些大型商場的地下停車場要想達到這種規模，至少都要分流到三層以上的停車區。地麵果然很是雜亂，各種澆頂後的建築垃圾，還有殘留泥水彙聚成無處不在的小坑窪。