這幾天，京東的專業團隊已經按照貨運飛船的現有參數進行了初步核算：如果能有10艘這樣的飛船投入實用，國內各大區的大型物流中心建設計劃可以砍掉一半以上，在保證配送時間不變的前提下，能夠降低60%的物流成本。如果能獲得更多的飛船，尤其是陳文浩表示今後可以提供運載量在5噸以內，售價和運營成本更低的貨運飛船後，京東的團隊已經在憧憬，將物流網絡徹底覆蓋全國，甚至做到國內以鎮為單位，甚至是以自然村為單位，都能實現今天訂貨隔天到貨的配送效率。
連環砸出的消息讓台下記者騷動不已，老劉講得興起，更是開始放炮了，“新的物流公司組建成功後，配送網絡將覆蓋全國所有地區，包括中西部地區都能享受到隔天送達的快捷服務。”這話沒啥問題，不過火藥在後麵呢：“現有的零售業格局將重新洗牌，像蘇寧國美這樣的傳統經銷商，會感覺到嚴冬的到來。”
老劉的話還沒說完呢，“即使是電商行業，也將一樣洗牌。顧客在你的平台上買了東西，還得過個二三天才能收到，換成位置偏僻點的顧客，甚至要等四五天。這樣的購買體驗，就非常不好。以前顧客不說，是因為沒有對比，今後有了京東新物流的對比後，顧客自然就會用腳投票。”
坐在一邊的陳文浩心裡好笑，這個老劉，個人風格特征太明顯，懟完蘇寧國美，又去懟阿裡，這些都是他平時經常懟的目標，估計都懟出習慣了。熟悉國內電子商務業的人都知道，京東自成立起就習慣了這種碰瓷型的營銷傳播方式，老劉往往還是這種營銷方式的主攻手。
這種碰瓷式的營銷，有利有弊。有利之處在於容易製造話題和噱頭，經過媒體的推波助瀾之後很抓眼球，可以迅速在受眾中傳播開來。弊端則在於，如果說出去的大話屢屢放空，容易受到部分受眾的厭煩和抵觸。說穿了，就是“狼來了”故事的翻版，到最後說了也沒人相信。
前幾年，京東的總量還沒做起來時，每逢要搞大型的促銷活動，老劉就喜歡去和蘇寧國美碰瓷營銷一把，時不時還去撩撩阿裡，尤其和人家的一隻喵懟上了勁，便有了業界“貓狗大戰”的梗。不過實話實說，之前弄的碰瓷式營銷，放空炮的幾率有點高。
看現場記者的不同反應就可見一斑：老劉說了一大通，多數資曆較深的記者表現很淡定，除了偶爾記錄下幾句要點，表情平靜如水，旁白則是“我就靜靜地看你裝”。隻有一些入行時間不長的記者則難抑興奮，在本子上狂書或是在筆記本上敲打得劈裡啪啦，臉上寫滿了“我get到大新聞啦”。
陳文浩往老馬的位置看了一眼，老馬看似正襟危坐著，不過見陳文浩的視線轉來，兩人迅速交換了一個“你懂的”眼神。看老劉放炮碰瓷還是挺有意思的，語氣夠鏗鏘，手勢夠堅定，十足霸道總裁的範有木有。估摸著許多記者都憋著勁，要在自由提問環節發力，不過今天他們可能要失望了，老劉這次的碰瓷還是很有底氣的，記者們很快就會明白的。
老劉講完，換上京東的幾名高管繼續發言。老馬和陳文浩早就說好了，這個環節不參與，把今天的高光時間都留給老劉了。對老馬來說，握有京東部分股權的騰訊沒必要出這種風頭，而且他更感興趣的是協議中涉及的智能駕駛研究所。陳文浩不打算分出太多精力去做終端和線下的內容，他理想的格局是：他隻管輸出先進科技和產品，其他的活交給衍生的產業鏈去完成就行了。改變世界，參與力量越多越好，沒必要什麼都做，把彆人的路都給走了。