或是電話，或是信息，接下來的幾天，陳文浩的手機成了熱線電話，基本沒消停過。作為新型電池聯盟的隱形盟主，他的手機電池自然是特配的，如此消耗依然動力十足。
他不禁都開始懷念，那半天就會用光而讓手機自動關機的普通電池了。當然也隻是想想，就像很多人喜歡緬懷自己曾經的生活環境，可是真要讓他們重新再過以往的生活，那大多是不情願的。
時代在發展，科技在進步，人總是追求更好的生活。這已經不是生活方式可以幾十年不變的農牧時代，而是科技一日千裡時不時就會顛覆原有觀念的信息時代。
一個獨立的個體，在時代的浪潮麵前，要麼順從，要麼邊緣。而能在浪尖弄潮的，唯有少數幸運兒或精英人物。因為遭遇了外星文明，陳文浩有幸成為弄潮者的一員，在初期的滿足和膨脹等雜念過後，他突然發現，財富唾手可得，到了一定數字後真的隻是一種符號，不過他不會特彆裝-逼地說什麼：錢是最沒用的東西，感覺最快樂的日子就是以前做職員的時候，每月賺幾千元時幸福感等等，之類的話。忒虛偽！
錢當然是好東西，就看你怎麼用，對想改變世界的陳文浩來說，再多也不嫌多。比如說接下來，他就要準備花一大筆錢。
他對飛船受歡迎程度的預期還是有些保守了。剛才來聯係的各路人馬中，最多的就是希望能購買飛船，或者說是購買更多的飛船。四通一達加順風的老大，一個不拉全都來了電話，都希望能加大自家的訂單數。還有些則是七彎八拐的關係，先是一番恭維，然後也提出想采購幾艘。
對於類似的請求，陳文浩暫時隻能婉拒了，用於飛船生產的智能車間，每月除去保養的時間就算二十四小時運行，產量也隻有五艘。光是要滿足他們的這批訂單數，恐怕都要三年之後了，除非小西所在的外星科考船能幫忙，不過以小西的邏輯，估計是不行的。
看來，有必要擴大智能生產車間的規模了，擴展的場地空間倒是足夠充裕，關鍵是車間的各種工業機器人設備。小卡和勘察器倒是能對成型後的車間進行大幅優化，尤其是最核心的智控程序反倒成了最簡單的環節，但是巧婦難為無米之炊，首先得有基礎設施。
義東基地設計之初，就有專門劃出的生產製造區，占地麵積極大，足足有15萬平米。如果對這個數字沒什麼概念的話，還有個對比的例子，一個標準的足球比賽場地是7140平米，這片場地要比二十個足球場連起來還要大。
目前，生產區隻建造了三幢大型廠房，最小的一幢也有6000平米左右，最大的一幢則超過了10000平米，分彆用來生產無人機的高端型號，新型電池的高配版，以及飛船的幾大主要配件和最後組裝。
陳文浩計劃再造一個同等規模的智能廠房，用來將飛船的產能擴大一倍，應該能緩解不少供需矛盾了。不過算上基礎建造，設備到位，再安裝調試，至少也是半年以後的事了。
首先，要做一個重要的工作，選擇合適的工業機器人設備商。
現有的工業機器人設備來自德國和瑞士的兩家製造商，當初他剛打造義東基地的時候，為了趕工期，還是借助卡摩多股東中兩家國外投資基金的人脈關係，還替廠方付了金額不小的違約金，才成功插隊，提前拿到了設備。
當初是考慮到到手的基礎設備性能越高，小卡和勘察器後期改造的發揮作用就越大，所以選擇了口碑比較好的歐洲廠商。
如今雖然才過去一年，但是全球工業機器人領域已經發生了巨大變化：全球四大機器人製造商之一，德國的老牌機器人製造廠都被國內公司收購了；國內幾家堅持走自主研發道路的機器人製造商，產品水平突然間突飛猛進，直追國際一流水準。背後的原因則是他們都是卡摩多公司的客戶，從定製的智能化模塊中獲益匪淺。
陳文浩想著：這一次，再也用不著去拜托彆人了。歐洲設備商的產品質量的確不錯，但是管理太死板，交貨周期就很值得吐槽，你想早點拿貨，就算願意出額外的加班費，可人家的工人不願意，沒戲。
這一次，不妨給國內企業多一點機會，當然前提是產品質量達標。