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“開始降落！”陳文浩一聲喊，將飛船引擎的輸出功率開到最大，並將多出的能量全部調配給了飛行姿態穩定模塊。
幾艘飛船在趕來的路上就已經設置好了數據鏈互通，飛船之間不僅會互相保持安全距離，並會向領頭的飛船學習飛行方式和參數。所以隻要陳文浩領頭的這架飛船能順利降落在緩坡，其他的飛船基本也不會有問題。
雖然，陳文浩對外星黑科技有足夠的信心，但是這種惡劣的天氣條件下，他還是決定讓自己的這架飛船先去嘗試降落，他這邊有勘察器的保護，比起其他飛船來說，等於是多上了一道保險。於是，再開始降落前，他給其他飛船發去通訊，讓他們先在周邊的空域盤旋等待，無視了其他飛船發來的各種反應，義無反顧地跟著飛船紮進了下方的空間。
這番舉動倒是讓吳隊長和另一名戰士肅然起敬，對於軍人來說，最看中的就是男兒的英武氣概。而且對一個領導者來說，危險時刻喊“跟我衝”的，自然要比喊“給我衝”的更值得其他人追隨。
在平板上的高度顯示位置，飛船開始以每秒22米的速度勻速下降。突然之間，飛船毫無征兆地往下猛墜，下降速度超過了每秒40米！
“當心！下降氣流！”吳隊長的一句提醒剛吼出口，下一秒，飛船就穩住了飛行姿態和速度，重新恢複了剛才的下降速度。這讓他的大聲提示，有點像是遊樂園過山車乘客的叫喊聲。飛船內的氣氛突然變得好尷尬…
麵對左右兩側投注過來的四道充滿好奇還帶一點懵的目光，陳文浩解釋道，“飛船的智能控製模塊有自我學習的功能，剛才受到一次下降氣流的影響後，它已經生成了應對的模式，接下來就不用擔心了。另外，它還會把學習的成果傳送給其他飛船，此刻其他飛船也都學會如何抵禦突發氣流了。”
“竟然還有這種操作？”吳隊長覺得今天的三觀已經被刷新了。之所以公認直升機在山區低空飛行屬於高難度，很大一個原因就是山穀效應導致氣流異常變化，在不同的坡麵，上升和下降的氣流也截然不同，這其中既有動力原因，也有熱力原因，既影響水平氣流，也影響垂直氣流。
以山區裡最常見的升降氣流為例，當氣流通過山脈時，大部分氣流被迫從山頂越過，就會在迎風坡一側形成上升氣流，在背風坡一側形成下降氣流。這種升降氣流最強的地方會出現在山坡距山頂數百米的地方，山脈越高，影響的距離就越遠。
如果是新手飛行員，因為掌握不好這種突然出現的氣流，很可能會被氣流瞬間拉高或拉低高度，造成螺旋槳失速，最後的結果就是：啊～啊～砰～！
所以在軍隊裡，直升機駕駛員必須苦練掌握的飛行技能之一就是山穀低空飛行，如今竟然被一個機器瞬間就能學會。
吳隊長把眼瞪得老大，緊緊盯住控製平板，仿佛能從上麵看出一朵花來。掙紮了幾秒鐘，他才有點遲疑地開口，“再往下降，就要遇到山地湍流了。不會說，你的什麼智能模塊這也能學會吧？”
“是啊。”陳文浩回答。
冷場……